Welding awak galvanis: carane masak, jinis welding
Isi
Akeh sing nduweni peralatan luwih seneng masak mobil kanthi cara iki, amarga lapisan galvanis luwih seragam, seragam lan seragam, kualitas ing tingkat dhuwur.
Proses umum kaya welding galvanis awak cukup tanggung jawab, ditondoi kanthi suhu operasi sing kurang nalika leleh bahan pengisi khusus.
Malah pamula sing wis akrab banget karo algoritma saka tumindak bakal ngrampungake karo ndandani mobil, nanging sembarang watak cerobo teknologi bakal mimpin kanggo burnout saka lapisan protèktif saka logam, lan sambungan bakal retak utawa break.
Apa sampeyan kudu ngerti babagan lapisan seng lan kekandelane
Amarga fusibilitas lapisan protèktif, para ahli nganggep welding awak mobil minangka tugas sing angel. Bahan aditif kanthi komponen tembaga-silikon utawa aluminium-perunggu kanggo karya bakal mbantu entuk sambungan sing berkualitas.
Ngadhepi punctures cilik, sadurunge welding awak karo galvanizing, diameteripun bolongan reamed kanggo ukuran 18-20 mm. Lan lumahing njero digawe kanthi lancar, jejak benang, karat utawa kontaminasi liyane ora bisa ditampa.
Carane ngelas awak galvanis
Antarane nuansa penting nalika ndandani mobil, iku worth nyorot definisi teknologi lapisan produk, lapisan protèktif bisa dadi saka macem-macem kekandelan. Yen sampeyan masak baja ing lembaran sing ditutupi film galvanis, pemanasan tiba-tiba, nganti suhu 1 ewu derajat, sing bisa nyebabake keluwihan kasebut:
- Lapisan protèktif bagean otomatis bakal mulai nguap sawise leleh kanthi cepet.
- Uap bisa nembus logam awak, efek kasebut bakal ngganggu struktur materi kasebut.
- Asap welding sing berlebihan mesthi bakal mengaruhi kualitas sambungan.
Sawise nglakokake masak bagean mesin dhewe, sampeyan kudu ngelingi yen proses kasebut kalebu tambah keracunan, sing bisa mbebayani kesehatan manungsa.
Galvanizing saka awak mobil
Tanpa ventilasi sing kuat lan produktif, karya ora kudu diwiwiti, lan udhara kudu ditarik ora mung ing panggonan manipulasi, nanging ing saindhenging ruangan.
Jenis pengelasan baja galvanis
Sadurunge welding awak karo galvanizing, lapisan ndhuwur dibusak, lapisan iki paling gampang dibusak dening tumindak mechanical ing logam. Bersenjata karo sembarang abrasives hard, iku bakal bisa kanggo entuk asil apik lan nerusake kanggo pilihan saka carane bisa proses, antarane wong-wong mau sing populer:
- Semi-otomatis.
- Inverter.
- Welding awak nganggo obor gas.
Yen nggarap mobil kalebu nggunakake elektrods, conto produk biasa ora bakal bisa, iku perlu kanggo tuku salinan rutile, lan kanggo alloy kurang karbon - ANO-4, MP-3 utawa OZS-4.
Welding semi otomatis
Akeh sing nduweni peralatan luwih seneng masak mobil kanthi cara iki, amarga lapisan galvanis luwih seragam, seragam lan seragam, kualitas ing tingkat dhuwur.
Welding awak wis sawetara fitur, lan kamungkinan saka Burns wis nyilikake. Sampeyan bisa nindakake manipulasi ing ngarsane voltase kurang saka 220V, iki dibantu dening kabel khusus lan aditif kanggo nyambungake bagean galvanis ing lingkungan tanpa atmosfer gas protèktif.
Inverter welding
Nalika milih cara iki, bakal perlu kanggo las galvanizing nggunakake kutub saiki, busur Burns stably, lan elektroda heats nganti suhu sing dipengini mung sawetara detik.
Apa welding kanggo masak awak mobil
Nalika nindakake proses nganggo kabel, gerakan kasebut kudu lancar, tanpa jerks, yen ora, permukaan galvanis bakal rusak. Nalika nggunakake elektrods, sampeyan kudu elinga yen kanggo nyilikake kamungkinan kobong liwat bagean mesin, sampeyan kudu bener milih slope komponen alat.
Spot welding
Kanggo ngleksanakake rencana kasebut, penting kanggo milih aditif sing tepat kanggo seng, praktik nuduhake yen asil apik bisa digayuh kanthi unsur sing ngemot tembaga ing kombinasi karo silikon, uga aluminium utawa mangan. Zat kasebut diwenehi label kaya ing ngisor iki: CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn.
Kekuwatan pungkasan saka joints logam bakal gumantung mung ing rasio komponen. Sampel produk telung komponen mbantu nggawe jahitan otomotif kanthi kekuatan tambah, sing ndadekake aditif kasebut paling cocog kanggo ndandani bagean otomotif.
