Subaru Impreza mangkat saka olahraga tradisional
Wiwit Subaru miwiti produksi Impreza ing taun 1992, telung setengah yuta wis tekan dalan ing dalan donya lan 250 ing dalan Eropa. Mesthi, kabeh wektu iki wis saya berkembang lan berkembang, nanging isih tansah karo emphasis ing sportiness. Wis ing generasi kaping papat, ing baris karo tren umum, iku wiwit dadi luwih safety lan comfort ing beyo saka sportiness, kang wis dadi utamané katon ing generasi kaping lima saiki karo emphasis ing generasi katelu Eyesight sistem keamanan lengkap kasedhiya ing. kabeh tingkat peralatan.
Kita wis ngerti iki saka Levorg, nanging bisa uga padha karo sesanti manungsa, adhedhasar kamera stereo ing sangisore ndhuwur kaca ngarep. Subaru ujar manawa sistem kasebut minangka salah sawijining sing paling efisien, sing uga didhukung karo nomer sing nuduhake nyumbang 2010 persen kacilakan dalan antara 2014 lan 61.
Peningkatan keamanan diwenehake ora mung dening sistem Eyesight, nanging uga platform global Subaru sing anyar. Utamane, dheweke nguatake area ing ngarep kompartemen penumpang lan ing mburi lawang mburi, nyuda pusat gravitasi kendharaan nganti limang milimeter lan entuk 40 persen disipasi energi sing ngrusak liwat nggunakake pelat baja super-hard lan pangowahan desain. Dheweke uga nguatake loro poros lan, kanthi masang stabilisator langsung menyang wong cilik, nyuda miring awak 50%, sing biasane ditampilake kanggo ningkatake penanganan lan kinerja kulo umume. Rem uga ditingkatake kanthi nyata, menehi rasa sing luwih linier kanthi kurang nganggur pedal rem.
Sayange, penyimpangan saka sporti Impreza anyar uga kacetha ing penawaran ing ngisor bonet, ing ngendi mung kombinasi mesin petinen silinder bensin 1,6 liter kanthi injeksi bahan bakar berurutan menyang kamar pembakaran lan Lineartronic CVT yaiku kasedhiya mesthi digabung karo drive kabeh roda sing simetris Subaru. Ing konferensi pers, dheweke ujar manawa bisa entuk Impreza kanthi mesin rong liter sing luwih kuat, nanging mung kanthi urutan khusus lan, mesthine kanthi wektu tunggu sing cocog.
Kanthi platform anyar, Impreza uga luwih ramping lan luwih gedhe ing kabeh arah, sing uga katon ing kabin sing luwih gedhe - utamane paningkatan 26mm ing legroom penumpang kursi mburi - lan bagasi sing luwih gedhe. Peraturan saiki uga ngoptimalake papan kerja driver kanthi setir multi-fungsi lan tampilan tengah wolung inci, nambah ergonomis kursi lan nambah visibilitas lingkungan mobil.
Subaru Impreza anyar teka ing Slovenia ing pungkasan November. Telung set peralatan ditawakake lan regane mulai saka 19.900 € 1.6 kanggo versi dhasar 26.490i Murni nganti 1.6 € kanggo versi 20i Style Navi sing wis siyap. Importir ngarepake bakal adol XNUMX Imprez anyar taun ngarep.
teks: Matija Janežić · foto: Subaru
