Apa sampeyan kudu tuku truk kanthi atap aluminium utawa baja?

Baja ndadekake wong aran aman. Daredevils sing nyilem ing banyu sing kebak hiu nggunakake kandhang baja kanggo medeni hiu. Pakunjaran nggunakake bar baja kanggo njaga wong ala metu. Lan yen sampeyan warga Metropolis, sampeyan dilindhungi dening wong baja.

Yen sampeyan kudu ngangkut materi sing luwih abot, sampeyan butuh truk sing gedhe lan tahan lama. Lan truk gedhe lan kuat digawe saka baja.

Aluminium, kaya baja, minangka logam. Sampeyan tuku aluminium ing toko kelontong ing bagean roti. Nerangake ing muter. Aluminium digunakake kanggo nutupi piring sisa-sisa panganan kanggo disebarake menyang tamu nalika metu saka pesta. Dheweke uga nggawe kaleng soda, tutup yogurt, lan bungkus permen saka aluminium.

Loro-lorone baja lan aluminium iku logam, nanging podho mungkasi ana. Utawa bisa uga katon.

Прочный

Wis pirang-pirang taun, truk pickup digawe saka baja. Iku ndadekake pangertèn-truk pickup nindakake karya hard. Padha nggeret ewu kilogram, padha nggeret ewu kilogram, lan padha samesthine kanggo sawetara atus ewu mil.

Nanging Alan Mulally, mantan CEO Ford, lan tim insinyur dheweke ujar manawa industri truk salah lan aluminium minangka masa depan. Wis luwih saka sepuluh taun, insinyur Ford wis sinau carane nggawe truk aluminium kuwat, awet, aman lan irit.

Sadurunge pensiun, Mulally ngandhani Consumer Reports ing Februari 2015 yen "aluminium luwih kuwat lan luwih angel tinimbang baja". Pound kanggo pound, aluminium uga biaya kaping pindho minangka akeh baja (pracaya utawa ora), mula Mulally wis cukup sawetara kritikus nalika nang ing farm sing pasar liyawektu bakal ndukung truk aluminium.

Ford F-150

Mulally nang ora mung ing aluminium, nanging mobil Ford sing paling nguntungake, Ford F-150 (800,000 unit sing didol saben taun), bakal ditampa dening para panuku.

Dheweke bener.

Nanging, F-150 ora 100% aluminium. Bingkai kasebut isih digawe saka baja, nanging awak, panel sisih lan hood digawe saka "paduan aluminium kelas militer kanthi kekuatan dhuwur". Sanajan tembung kasebut katon nyengsemake, apa sejatine "paduan aluminium kelas militer kanthi kekuatan dhuwur"? Jawaban: Miturut MetalMiner, sumber online kanggo organisasi tuku logam, iki minangka tembung marketing.

Thanks kanggo nggunakake aluminium, F-150 anyar 700 kilogram luwih entheng tinimbang versi baja, tegese tambah 25 persen ing jarak tempuh. Saiki F-150s nganggo babagan 19 mpg kutha lan 26 mpg dalan gedhe. Ing 2013, versi kabeh-baja truk entuk 13 mpg kutha lan 17 mpg dalan gedhe.

F-150 wis akeh diadopsi dening pasar, lan minangka asil, Ford arep nggabungake aluminium menyang lineup F-250 ing sawetara taun sabanjuré.

Truk aluminium uga luwih larang kanggo diprodhuksi tinimbang truk baja, utamane amarga biaya materi sing luwih dhuwur. Dadi, pelanggan mbayar premi cilik nalika tuku F-150.

Sepira amane?

Miturut tes dening Institut Asuransi kanggo Highway Safety (IIHS), Ford F-150 mung truk sing nampa rating Top Safety Pick ing kategori truk gedhe, karo versi taksi dawa saka truk nampa "Good". rating.

Tes kasebut minangka simulasi kendharaan sing nabrak wit, nabrak tiang, lan ngethok sisih pinggir kendaraan sing teka.

Kabeh truk liyane sing dites duwe masalah ngremuk legroom driver nalika tes kacilakan. Iki nuduhake yen pembalap bakal nandhang tatu sikil sing serius nalika tabrakan.

Gagal rollover

Keprigelan alami kanggo wong-wong sing mikir babagan truk aluminium yaiku safety yen ana rollover. Pengujian IIHS nyimpulake yen Ford F-150 aluminium nduweni kekuatan gendheng sing luwih apik tinimbang kabin baja 2011 F-150.

Kekuwatan gendheng utamane penting kanggo truk pickup, amarga 44 persen kabeh truk pickup mati amarga rollover. Atap sing ora dibangun kanthi padhet bisa nyebabake impact, lan pasukan sing diasilake asring mbuwang penumpang metu saka truk.

Apa worth tuku truk baja?

Truk baja bakal tahan paling ora nganti pungkasan dekade. Ing 2015, GM ngumumake bakal miwiti manufaktur Silverados lan GMC Sierras nggunakake aluminium.

Laporan industri nuduhake manawa Chrysler bakal ngganti RAM 1500 dadi aluminium ing taun 2019 utawa 2020.

Pitakonan apa arep tuku truk baja bakal rauh dadi moot. Industri kasebut ngupayakake standar efisiensi bahan bakar federal, lan supaya bisa nyukupi syarat kasebut, pabrikan kudu nyuda bobot kendaraan sakabèhé. Amarga bobot entheng saka aluminium dibandhingake baja, akeh manufaktur pungkasanipun bakal pindhah menyang. Nanging paling sethithik sawetara taun sabanjure, sampeyan isih bisa nemokake truk sing digawe saka baja. Apa sampeyan aran nyaman tuku siji iku terserah sampeyan.