Pelek baja utawa aluminium kanggo mangsa?

Pitakonan iki kuwatir akeh pembalap. Ana kapercayan sing nyebar yen pelek aluminium ora kudu dipasang ing musim dingin amarga bisa uga ora tahan beku, wedhi, uyah lan kerikil sing kasebar ing lurung-lurung Polandia. Apa iya?

Anggere ora sopir waras mangu-mangu perlu kanggo ngganti ban musim panas kanggo mangsa, nalika suhu mudhun ing ngisor nol, pitakonan sing gembong luwih cocok kanggo mangsa ora dadi ketok.

Lapisan anti karat

Akeh pembalap pracaya pelek aluminium, i.e. wesi baja entheng luwih rentan kanggo karat. Goresan cilik utawa malah serpihan nyebabake bahan kimia sing ana ing trek salju nembus menyang struktur paduan kasebut, mboko sithik ngrusak. Mesthi, siji ora setuju yen pelek alloy cahya tundhuk karat karo katon goresan utawa cacat. Nanging, rim baja sing luwih rentan kanggo proses kasebut. Proses pengecatan pelek aluminium biasane dumadi ing telung tahap: lapisan bubuk (lapisan coklat), aplikasi varnish nyata (lapisan werna) lan aplikasi varnish tanpa warna (protektif). Sadurunge didol, roda sing wis rampung ngalami tes anti-karat.

Roda baja, sebaliknya, ora duwe lapisan anti-karat. Liyane Jahwéh, cedhak impossibility saka sak tenane ngumbah pelek baja saka njero tanpa unscrewing rodha mundhak risiko karat. Yen hubcaps digunakake nalika nunggang ing mangsa, kerikil ing lurung-lurung utawa watu cilik macet ing antarane hubcap lan pelek, scratching iku. Ing kasus iki, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing nggunakake tutup nggawe angel kanggo njaga rims resik, meksa wong-wong mau kanggo dibusak nalika wisuh mobil. Mulane, yen kita pragmatis, kita mung ora nggunakake.

MACA ORA

Ban panas ing mangsa?

Jaga ban sampeyan

Saiki, umume wesi sing kasedhiya ing pasar duwe lapisan anti-karat tambahan. Nanging yen wong sijine lawas, rusted, karo cavities kanggo mangsa, banjur bisa yakin sing kondisi bakal worsen kaping pirang-pirang ing rong sasi. Uyah mung bakal miwiti mangan mau. Sing pengin ngirit dhuwit kanggo tuku drive anyar bisa ndandani sadurunge ngganti, nanging ... ora ana liyane. Milih warna cat sing bener dudu tugas sing gampang ...

Kurang tahan kanggo karusakan?

Iku mitos sing pelek aluminium kurang tahan kanggo karusakan mechanical saka pelek baja. Ing mangsa, bisa kelakon, contone, kita skid lan mandheg ing curb paling cedhak, ngrusak pinggiran. Sampeyan kudu eling yen roda aluminium, utamane saka manufaktur sing kondhang, luwih tahan kanggo jinis karusakan iki, kurang rentan kanggo deformasi lan karat. Mesthine, akeh gumantung saka sepira cepet kita nyopir lan sepira angel kita nandhang alangan. Lan ing kene ora masalah apa rim kita bakal digawe saka baja utawa aluminium, amarga isih ora nglindhungi kita saka karusakan. Nalika milih pelek, merek pabrikan uga penting, lan mulane kualitas produk kasebut. Ayo padha ngadhepi: sing luwih elek pabrikan, sing luwih murah produk, sing luwih elek kualitase.

Panyengkuyung masang pelek baja ing mangsa uga argue sing pelek aluminium mung bisa break ing impact. Bener, nanging ing kasus sing padha, rim baja uga bisa rusak banget sing mung bisa dibuwang.

Nanging, titik kasebut yaiku pelek baja luwih gampang dilurusake. Lan biaya ndandani kuwi - kasedhiya yen karusakan cocog karo - luwih murah. - Masalah ndandani roda alloy uga pilihan warna sing cocog sajrone proses varnishing. Pelek baja teka ing ireng lan salaka, nalika pelek aluminium teka ing sawetara saka sudhut werna. Pancen angel milih warna cat tartamtu sajrone renovasi. Kajaba iku, ndandani pelek aluminium tansah kontroversial, amarga sawise ewah-ewahan bentuk, struktur aluminium wis irreversibly diganti, ngandika Justina Kachor saka Netcar sc.

Apa sing kudu digoleki nalika milih disk?

Sawetara bakul pelek aluminium ngajak sampeyan tuku produk kanthi slogan "pelek aluminium musim dingin". Biasane, predisposisi kanggo panggunaan musim dingin rampung kanthi pola pelek sing gampang diresiki, nanging kadhangkala pelek kasebut duwe komposisi varnish sing dimodifikasi lan tahan kimia.

"Nalika milih pelek sing arep digunakake ing mangsa, kita kudu dipandu utamané dening gamblang saka desain lan nomer cilik spokes, supaya luwih gampang kanggo ngresiki rim reged,"Says Justina Kachor. Pamilik mobil kanthi pelek aluminium uga diwenehake deterjen khusus. Sawise ngresiki rim saka rereget lan mbilas nganggo banyu, uga dianjurake kanggo aplikasi produk sing nyuda adhesion saka rereget menyang lumahing rim. Apa maneh sing kudu digoleki nalika milih roda aluminium kanggo mangsa? – Elinga yen cakram rusak mechanical ngirim ora digunakake ing mangsa. Panggonan karusakan ing kontak karo Kelembapan lan uyah bakal cepet teyeng. Sampeyan uga ora dianjurake kanggo numpak ing Chrome lan gembong Highly polesan. Padha duwe lapisan protèktif rada cethek saka varnish lan mulane luwih rentan kanggo karat amarga bahan kimia nyemprotake ing dalan kita ing mangsa. Kadhangkala pabrikan dhewe nyatakake impossibility nggunakake cakram ing mangsa amarga sensitivitas cat kanggo bahan kimia. Lan bab penting banget sing asring disepelekake: pelek aluminium kudu ajeg katon sawise, njabut rereget saka wong-wong mau minangka asring sabisa, utamané ing mangsa, ngringkes pemilik saka website NetCar.

Nalika tuku roda baja, dilema kasebut ora muncul. We tuku gembong dianjurake dening pabrikan kanggo model mobil tartamtu. Sampeyan banjur kudu nyedhiyani bakul rincian kendaraan akurat supaya padha bisa milih gembong tengen. Aja nyoba milih drive dhewe: kabeh katon padha, nanging paramèter kasebut kudu disaranake, lan ora ana ruang kanggo kebingungan.

Kaluwihan lan cacat saka baja lan aluminium - ringkesan

Saben solusi duwe kaluwihan lan kelemahane. Alasan kanggo "wulu" yaiku biaya tuku sing luwih murah, luwih gampang lan luwih murah ndandani karusakan mekanik, replenishment kurang masalah saka set pelek yen ana karusakan ing salah sawijining pelek. Kerugian utama yaiku tampilan carded, ora atraktif, uga kerentanan dhuwur kanggo korosi. Kamungkinan nggunakake tutup ora nylametake kahanan kasebut, sebaliknya.

- Nalisir katon, pelek aluminium duwe lapisan varnish luwih awet - kajaba pelek tartamtu kasebut - lan nyedhiyani kita karo invaluable, pengalaman estetis penake. Padha ndandani masalah. Ana uga risiko masalah karo tuku 1 Piece ing cilik saka karusakan kanggo rim - spesialis NetCar.pl ngetung. Pilihan saka rim gumantung ing pilihan saka pangguna dhewe. Saka sudut pandang praktis, wulu minangka solusi sing luwih murah, dadi yen iki minangka masalah utama, bakal angel mbantah argumentasi iki.