tank medium "Ram"
tank medium "Ram"
Sadurungé pecah Perang Donya II, diyakini manawa industri Kanada ora bisa ngembangake produksi tank kanthi mandiri, lan ora dikarepake yen perang kasebut bakal nyebabake munculna industri anyar ing negara kasebut. Ing wiwitan perang, unit tank Kanada dilengkapi peralatan Inggris. Nanging, sukses militer Jerman ing invasi Polandia, lan ora suwe Prancis lan Flanders, mbutuhake perluasan produksi kendaraan kanggo Inggris. Ing musim semi taun 1940, Pasifik Kanada nampa pesenan Inggris lan Kanada kanggo Valentine, sing dimaksud kanggo Brigade Tank Kanada. Kekalahan Prancis lan ancaman invasi Jerman ing Kapuloan Inggris nyebabake peningkatan produksi kendaraan lapis baja lan peralatan militer liyane ing Kanada, lan pambentukan rong divisi lapis baja Kanada ing musim panas 1940 nambah total urutan dadi 1000 kendaraan jelajah. Kekurangan tank sing serius ing Britania Raya ora ana pangarep-arep yen produksi bisa ditindakake ing njaba Inggris. Ing wektu sing padha, produksi tank Amerika, sanajan ngembangake, ora bisa nyukupi kabutuhan Kanada.
Banjur padha mutusake kanggo nggawe Tank Arsenal ing Kanada ing pimpinan perusahaan Montreal Locomotive Works kanthi bantuan perusahaan induke, American Locomotive. Banjur padha mutusaké sing basis saka mobil Canadian-digawe bakal Amérika, isih eksperimen M3s, kang mimpin kanggo nyimpen wektu. Ing musim gugur taun 1940, dadi jelas manawa akeh solusi teknis sing diwenehake menyang M3 dening tentara meriem lan layanan teknis Amerika ora bakal nyukupi pangguna Inggris lan Kanada - utamane, siluet dhuwur, penempatan senjata utama ing sponson. pangayoman waja ora cukup lan ora ana stasiun radio ing menara. Sawise akeh diskusi, Komite Tank interdepartmental mutusake ing Januari 1941 kanggo nerusake pangembangan kendaraan Kanada kanthi nggunakake komponen lan rakitan M3, nanging kanthi awak lan menara sing nyukupi syarat Kanada, lan kanthi persenjataan utama model Inggris. Kendaraan iki dikenal minangka "Ram" (julukan kulawarga Jendral Worthington, komandan pasukan lapis baja Kanada). Tanggung jawab kanggo pembangunan dipasrahake menyang Montreal Locomotive Works, miturut arahan saka Canadian Munitions and Supply Directorate, kanthi konsultasi karo British Tank Mission ing Amerika lan Kementerian Pertahanan Nasional.
A prototipe mlaku dibangun ing Juni 1941, lan pembangunan terus ing saindhenging taun. Entuk piring waja saka Kanada, panas nambani wong, ngecor lan mesin padha nyebabake kangelan gedhe, kang dikurangi dening sumber turrets lan cast bagean awak ndhuwur dening perusahaan Amérika General Steel Castings. Sampeyan iki ngrancang nggunakake instalasi karo 6-pounder (57 mm) gun gaya Inggris, nanging padha ora duwe wektu, supaya topeng lan mekanisme panuntun dhumateng dikembangaké ing Kanada. Nalika senapan bedhil karo bedhil 6-pounder lagi digawa menyang produksi, sèket kendaraan pisanan padha bersenjata karo bedhil 2-pounder (40 mm) lan disebut "Ram" Mk I. Tank produksi karo bedhil 6-pounder padha. ditunjuk minangka "Ram" Mk II, produksi skala lengkap diwiwiti ing Januari 1942. Ing mangsa panas 1941, model Ram eksperimen ditransfer menyang Angkatan Darat AS, diuji ing Aberdeen Proving Ground karo kru Inggris lan ing pengawasan saka Artileri Amerika lan petugas layanan teknis. T6 Amérika (prototipe saka medium M4) wis sawetara fitur padha Ram, utamané kacathet ana wangun awak lan manholes ing sisih. Nanging, umume pertandhingan kasebut meh acak. Nalika nggawe T6, kaya Ram, padha nyoba kanggo ngilangke shortcomings gawan ing tank medium M3.
"Ram" ora digunakake ing kahanan pertempuran, umume mung digunakake minangka latihan ing Kanada utawa Inggris. Akeh tank sing banjur diowahi dadi kendaraan khusus - utamane operator personel lapis baja Kangaroo - diterangake ing ngisor iki. Ram Kangaroos nyedhiyakake batalyon pengangkut personel lapis baja saka Divisi Armored 79th nalika kampanye ing Eropa Barat Laut. Dheweke dadi operator personel lapis baja sing dilacak jinis Kangaroo sing digunakake ing jumlah gedhe dening pasukan Inggris. Kendaraan iki tetep dienggo sawetara taun sawisé perang. Nganti muncul operator personel lapis baja sing dirancang khusus. Sasis Ram padha ing desain kanggo Amerika kanthi suspensi karo spring coil vertikal. Sisih ngisor awak dipasang saka piring waja kanthi riveting, lan sisih ndhuwur, kaya menara, digawe saka baja waja. Mesin, kaya ing M3, yaiku "Continental" R-975. "Ram" Mk II duwe stabilizer gyroscopic kanggo persenjataan utama lan ring turret sing disegel. Penggerak rotasi turret yaiku hidrolik. Trek kasebut saka desain Kanada, dikenal ing merek CDP, lan umume luwih unggul tinimbang baja lan karet sing diprodhuksi kanggo tank medium seri M4, luwih gampang lan murah kanggo ngasilake, lan nyedhiyakake genggeman sing luwih apik.
Sawetara dandan lan modifikasi padha ngenalaken menyang Ram lagi diprodhuksi. Iki carane penggemar katon kanggo kelangan lenga ing transmisi, hatches sisih lan turret machine gun diilangi, hatch kanggo nembak senjata pribadi ing turret, lawang uwal ditambahake ing ngisor lan mesin diowahi kanggo mbukak ing 80. bensin oktan. Total produksi "Ram" II ana 1094 mobil. Karakteristik kinerja
Tank "Ram". Modifikasi
Sumber:
|
Ing taun 1941, industri Kanada, sing nguwasani produksi tank Amerika M4 Sherman, nggawe versi kendaraan iki dhewe - tank Ram. Sasis lan tata letak tank iki digawe kaya M4. Ing modifikasi pisanan saka Ram wis dipasang menara senapan mesin ing sisih kiwa jog pembalap, lan hatches akses kasedhiya ing sisih awak. Ing modifikasi kapindho, senapan mesin gandhewo dipasang ing bal gunung ing piring frontal awak, lan hatches sisih wis diilangi. Tank mlebu uji coba militèr, nanging ora nduduhake kaluwihan saka M4. Persenjataane, meriam 57 mm, dianggep ora cukup. Sasis iki digunakake kanggo nggawe akeh kendaraan khusus sing digunakake akeh nalika Perang Donya II: tank komando Ram, bedhil self-propelled anti-pesawat Skink kanthi sistem kotak 20 mm Polsten bedhil, armored personel carrier Ram Kangaroo, lsp.
