Kita mbandhingaké ban mangsa "Gislaved Nord Frost 3", "5" lan "Van": kaluwihan lan cacat saka ban, reviews pemilik
Isi
Kanggo model sing dimaksudake kanggo mobil penumpang saka macem-macem kelas, pabrikan ban Jerman milih desain simetris sing bentuke V sing mbenerake dhewe ing dalan salju. Stingrays ninggalake jejak ayu sing rumit ing salju, bagian tengah sing ora bisa dipisahake katon kaya panah.
Ban mobil Gislaved wis dikenal kanggo pembalap Rusia wiwit taun 1995. Ora ana keraguan babagan kualitas ban kanthi standar: merek kasebut kalebu perusahaan Continental Jerman sing misuwur. Iku kabeh luwih menarik kanggo sinau reviews ban Gislaved Nord Frost 5,3, Van: apa kedhaftar mikir, apa kaluwihan lan cacat padha ndeleng ing prodhuk.
Gislaved Nord Frost garis ban mangsa: fitur
Negara asal saka ban yaiku Jerman, nanging produksi uga wis ditetepake ing Swedia. Range produk perusahaan kalebu skate kanggo produk mangsa, musim panas lan kabeh musim. Nanging sing paling apik yaiku produsen ban tradisional ngembangake garis musim dingin. Ing 80% kasus, produsen ngarahake produke menyang mobil penumpang, minivan, lan truk ringan.
Ban saka seri Nordfrost diprodhuksi ing peralatan dhuwur-tech, nggunakake teknologi majeng lan bahan paling anyar. Produk saka garis musim dingin digabungake karo fitur ing ngisor iki:
- dhuwur kualitas;
- cukup rega;
- kontrol banget;
- prilaku katebak ing trek salju;
- comfort akustik;
- nyandhang resistance.
Ban mangsa Gislaved Nord Frost 5
Ing njaba, karet menehi kesan daya: unsur tapak gedhe, tekstur, lan disusun kanthi simetris. Ing tengah ban nuduhake alur girdle sudhut, kang tabet sistem got produktif dikembangaké. Kesan kasebut dikonfirmasi kanthi akeh alur volumetrik ing antarane blok pundhak lan blok treadmill.
Iga medial (tengah), sing kasusun saka bagean poligonal, janji stabilitas mesin ing dalan sing lurus, sambungan setir sing sensitif. Desain kasebut nyuda gangguan dalan lan ngirit bahan bakar.
Karakteristik teknis model Gislaved NF5:
Diameter landing | Saka R13 nganti R18 |
Jembar profil | 155 nganti 245 |
Dhuwur profil | 40 nganti 80 |
faktor beban | 73 ... 108 |
Muat ing siji wheel, kg | 365 ... 1000 |
Kacepetan sing diidini, km / jam | H – 210, Q – 160, T – 190, V – 240 |
Rega - saka 2 rubel.
Ban mangsa Gislaved Nord Frost 3
Kanggo model sing dimaksudake kanggo mobil penumpang saka macem-macem kelas, pabrikan ban Jerman milih desain simetris sing bentuke V sing mbenerake dhewe ing dalan salju. Stingrays ninggalake jejak ayu sing rumit ing salju, bagian tengah sing ora bisa dipisahake katon kaya panah.
Pola kasebut diarahake marang gerakan kendaraan, sing nuduhake traksi, rem, lan stabilitas arah sing apik.
Kanggo genggeman ing es lan salju sing dikemas, spike karbida diantrekake ing 12 larik lan sipes multidirectional zigzag saka unsur tapak tanggung jawab. Saluran jero, sing njupuk akeh ruang ing tread, bubur salju kanthi sampurna tanpa "kabur" ing wektu sing padha. Pamblokiran pundhak alus nyumbang kanggo sudhut sing lancar.
Ulasan karet Gislaved Nord Frost ngemot akeh kritik: pembalap nemokake ban rame. Manajemen ing trotoar garing lan teles diwenehi papat poin saka limang. Nanging dheweke nyathet yen tread kasebut ora sithik sanajan nggunakake intensif:
Karakteristik kerja:
Diameter landing | Saka R13 nganti R17 |
Jembar profil | 145 nganti 235 |
Dhuwur profil | 45 nganti 80 |
faktor beban | 75 ... 108 |
Muat ing siji wheel, kg | 387 ... 1000 |
Kacepetan sing diidini, km / jam | Q – 160, R – 170, T – 190 |
Rega - saka 2 rubel.
Tinjauan ban mangsa Gislaved Nord Frost 3 ngungkapake sidewalls alus, spike tiba ing jarak tempuh sing kurang:
Ban mangsa Gislaved Nord Frost Van
Review terus karo model karo ciri driving banget. Ban kasebut kanthi yakin nyopir truk lan van ringan ing dalan sing ditutupi salju ing papan kanthi iklim sing paling abot. Ikan pari iki dadi laris ing pirang-pirang musim.
Senyawa sing seimbang nambah ketahanan ban nganti 20%, lan teknologi stud berlian nyedhiyakake genggeman sing apik ing permukaan sing lunyu.
Thanks kanggo jaringan saluran banyu sing akeh, resistensi hydroplaning suda 10% dibandhingake karo pesaing. Sabuk tengah dobel, sing kasusun saka blok persegi panjang sing disusun kanthi obliquely, mbantu supaya bisa lurus. Pabrikan nguatake area pundhak lan tembok sisih kanggo ngatasi giliran lan maneuver.
Ulasan pemilik sing ora adil babagan ban mangsa Gislaved Nord Frost nuduhake yen ora ana kekurangan.
Spesifikasi Gislaved NF Van:
Diameter landing | Saka R14 nganti R16 |
Jembar profil | 185 nganti 235 |
Dhuwur profil | 60 nganti 80 |
faktor beban | 97 ... 115 |
Muat ing siji wheel, kg | 730 ... 1215 |
Kacepetan sing diidini, km / jam | Q – 160, R – 170, T – 190 |
Rega - saka 6 rubel.