Mobil Olahraga - Top 5 Mobil kanthi Rasio Rega / Kinerja Paling Apik - Mobil Olahraga
Lan ing kene teka wanita tuwa sing dikasihi kekuwatan... Mobil olahraga sing luwih kuat bisa uga ora nyenengake (Lotus Elise e Mazda Mh-5 docet), nanging, mesthi, duwe akeh jaran ing sikilmu mesthi becik. Nanging, ing kasus 5 mobil kita, ora mung babagan roket langsung sing cepet, nanging uga touchstones sing bener ing kategori sing bisa nggumunake sampeyan lan nggawe sampeyan seneng kaya sawetara liyane. Nanging bab utama: padha kurban akèh daya kuda kanggo rega. Menawi mekaten, kita ora arep kanggo kurban mung mobil mirah, ing nalisir, peringkat iki wis soko kanggo kabeh budget, nanging kita wis dijupuk menyang akun rasio rega / hp, kesenengan lan rega dibandhingake karo kompetisi.
ford mustang gt
Wong Amerika pancen wis trampil nggawe jaran ora mbayar sithik, sanajan ing njaba bawana. Nyatane, kita seneng banget Ford Mustang V8 GT regane mung 46.000 euro lan apik 421 CV. Mustang ora mung kuat - iku ayu, kasar, nyaman lan, paling kabeh, exhilarating. Smoking wheel wis tau dadi gampang lan alam. V8 alus lan kebak torsi, malah yen sampeyan aran kaya rong puluh CV ends ing gangguan, nanging iku anti-depressant nyata.
Nissan GT-R Kab
Saiki wis dadi kultus nyata ing antarane "olahraga bekas", GT-R terus nyenengake para penggemar. Ing kana MY 2017 regane regane luwih murah, nanging uga duwe rega anyar (97.750 euro) ora ana sing cocog karo kinerja. Karo 550 CV lan loro turbin sing push kaya edan, Nissan punika lumahing-kanggo-udhara rudal. Iku accelerates kaya Veyron lan sampurna defies hukum fisika nalika cornering; iku ora bakal ayu, nanging bakal macem. Utamane babagan regane.
Renault Kangoo RS
Olahraga sing kompak? Mungkin. Rodha papat, 350 CV lan mode drift: telung rincian sing bakal cukup kanggo gawe uwong yakin sapa wae Fokus RS carane tuku mobil yen duwe 39.500 euro ngentekake. RS minangka roket sing prasaja kanthi ketangkasan sing luar biasa amarga panyiapan sing apik lan traksi sing apik banget. Minuman energi ing roda papat.
Ford Fiesta ST 182 Kab
La Peugeot 208 GTi Kab yen main ing rega / rasio CV, nanging Pesta ST menang nalika nerangake emosi sing bisa diwenehake. Jitu minangka scalpel lan cukup cepet, ST duwe kabeh sing dibutuhake supaya sampeyan bisa terhibur, saengga sampeyan kepengin weruh yen butuh tenaga sing luwih akeh. THE 182 CV Mesin turbo 1.6 rasane luwih gedhe tinimbang sing diiklanake, lan kemudi langsung lan komunikatif langsung tenang. Karo 21.050 euro angel golek sing luwih ala.
Kursi Leon Cupra 290
La Kursi Leon Cupra 290 iku mesin sing ngapusi. Baris kasebut ora beda karo versi diesel "sepi", nanging minangka kewan ing sudhut. Mesin kasebut minangka bom atom nyata, lan CVT katon luwih apik tinimbang sing diklaim, thanks uga kanggo panggantos DSG sing cepet lan akurat.
Tudung ing pojokane monumental, nanging polatane mesthi tulus lan bisa ditebak. Ora luwih gampang nyopir mobil kompak lan ora nate nyenengake. 35.000 euro, tawaran murah amarga peralatan lan teknologi sing sugih banget ...
