Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE
Artikel,  Test Drive

Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE

Nganti saiki, hibrida iki larang banget, saiki regane solar, nanging 30 tenaga jaran maneh.

Nalika MINI nyedhiyakake model hibrida plug-in kaping pisanan ing 2017, mula angel ngerti apa tegese. Mesin iki luwih abot lan luwih kompleks. Lan umume, luwih larang tinimbang mitra bensin.

Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE

Ora owah akeh ing taun-taun pungkasan. Facelift iki sing lagi diuji nggawa akeh inovasi ing desain, nanging meh ora ana ing powertrain.

Sing wis ganti kabeh yaiku pasar dhewe.

Thanks kanggo dheweke, mesin iki, sing nganti saiki rada ora logis, saiki wis dadi pinunjul lan duwe bathi saengga tanduran kasebut ora netepi prentah.

Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE

Mesthi, nalika kita ngomong yen pasar wis diganti, kita tegese Eropah minangka kabèh. Kita bakal ngelingi 2020 kanggo panik Covid-19 kaya kanggo motor listrik. Nganti saiki larang banget, model plug-in saiki dadi paling nguntungake amarga subsidi pemerintah. Prancis menehi sampeyan nganti 7000 euro kanggo entuk. Jerman - 6750. Malah ana pitulungan ing Timur - 4250 euro ing Romania, 4500 ing Slovenia, 4600 ing Kroasia, 5000 ing Slovakia.

Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE

Ing Bulgaria, sepindah, mesthi, nol. Nanging nyatane, MINI Countryman SE All4 anyar uga minangka proposisi sing menarik ing kene. Kenging punapa? Amarga produser mbutuhake banget nyuda emisi lan ngindhari denda anyar saka Komisi Eropa. Mulane padha ngombe rega maksimum kanggo model listrik. Sato iki, contone, biaya BGN 75 kalebu PPN - ing laku, mung BGN 400 luwih saka mitra diesel. Disel mung nduweni 190 tenaga kuda, lan ing kene ana 220.

Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE

Kaya sing wis diandharake, drive ora diganti sacara dramatis. Sampeyan duwe mesin turbo bensin 1.5 liter telung silinder. Sampeyan duwe 95 motor listrik tenaga jaran. Sampeyan duwe batere jam 10 kilowatt sing saiki bisa menehi listrik nganti 61 kilometer. Pungkasane, ana rong transmisi: otomatis 6-kacepetan kanggo mesin bensin lan rong kacepetan otomatis kanggo listrik.

Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE

Sing paling menarik ing kene yaiku pilihan drive ngarep, mburi utawa 4x4. Amarga mobil iki bisa duwe kabeh telu.

Nalika nyopir mung ing listrik, mobil wis mburi-wheel drive. Yen sampeyan lagi nyopir nganggo mesin bensin - ngomong, kanthi kacepetan konstan ing dalan gedhe - sampeyan mung nyopir ing ngarep. Nalika loro sistem bantuan saben liyane, sampeyan duwe papat-wheel drive.

Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE

Kombinasi motor loro kasebut apik banget yen sampeyan butuh akselerasi serius.

MINI Countryman SE
220 k. Daya maksimal

Maksimal 385 Nm torsi

6.8 detik 0-100 km / jam

Kacepetan maksimal 196 km / jam

Torsi maksimum yaiku 385 Newton meter. Ing jaman biyen, hypercars kayata Lamborghini Countach lan, luwih anyar, Porsche 911 Carrera wis seneng popularitas. Dina iki, njupuk saka crossover kulawarga iki ora masalah.

Ing trek tanpa wates cedhak Frankfurt, kita tekan kecepatan paling dhuwur 196 km / jam tanpa masalah - kauntungan liyane saka hibrida liwat kendaraan listrik murni.

Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE

Kaya sing wis dakkandhakake, mung 61 kilometer kanthi listrik, ing kasunyatane umure luwih saka 50. Lan yen sampeyan nyopir ing kutha, amarga ing dalan gedhe, jangkauan plancongan mung telung puluh kilometer. Nanging iki ora dadi masalah, amarga sampeyan duwe tangki bensin lawas 38 liter bensin sing apik.

Ngisi daya baterei relatif cepet ing rong setengah jam saka pangisi daya tembok lan mung liwat telung setengah jam saka stopkontak conventional. Yen sampeyan nindakake iki kanthi rutin, bakal menehi konsumsi kutha kira-kira 2 liter saben satus kilometer.

Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE

Interioré durung owah akeh, kajaba piranti digital kabeh anyar, sing intine minangka tablet oval kompak sing dipasang ing dashboard. Roda kemudi olahraga saiki wis standar, uga radio kanthi layar meh 9 inci, Bluetooth lan USB.

Kursi sing nyaman, ana cukup papan ing mburi kanggo wong dhuwur. Wiwit motor listrik ana ing ngisor bagasi lan baterei ana ing kursi mburi, wis mangan sawetara ruang kargo, nanging isih 406 liter.

Ngarep, mburi lan 4x4 sekaligus: nyoba MINI Countryman SE

Owah-owahan facelift sing luwih signifikan yaiku ing njaba, saiki nganggo lampu LED lengkap lan gril ngarep heksagonal sing didesain ulang. Minangka pilihan, sampeyan uga bisa pesen njaba Piano Black, kang menehi lampu ngarep outline striking. Lampu mburi saiki duwe hiasan bendera Inggris sing katon apik banget, utamane ing wayah wengi. Ora kanggo sebutno mobil iki bener dirancang dening Jerman. Lan digawe ing Walanda.

Add a comment