Tips Wisata
Ing mangsa, nyopir mobil nimbulaké akeh masalah lan kangelan. Kene sawetara tips sing mesthi bakal migunani sadurunge sampeyan lelungan.
Ing mangsa, nyopir mobil nimbulaké akeh masalah lan kangelan. Kene sawetara tips sing mesthi bakal migunani sadurunge sampeyan lelungan.
Nalika parkir, tansah nyoba parkir mobil madhep arah lelungan, amarga nalika salju tiba, kita bisa uga duwe masalah metu. Nalika kita dikubur sanajan sawetara sentimeter lendhut utawa salju, kita kudu pindhah kanthi tenang. Nambahake kakehan gas ora worth iku, amarga gembong bakal muter, panas lan Ès bakal kawangun ing sangisore wong-wong mau, kang bakal nggawe malah luwih angel kanggo pindhah. Nalika ninggalake salju, sampeyan kudu mindhah alon-alon lan lancar ing setengah kopling. Kita uga kudu mesthekake yen setir disetel ing ngarep.
Ing mangsa, dalan sing garing lan ora salju bisa mbebayani. Contone, nalika nyedhaki prapatan, nalika ngerem, kita bisa nemoni apa sing diarani es ireng, yaiku, aspal sing ditutupi lapisan es sing tipis. Mulane, ing mangsa iku perlu kanggo alon mudhun akeh sadurungé, luwih karo engine, supaya tekan persimpangan dening inersia. Ing mobil tanpa ABS, rem pulsa kudu digunakake, i.e. aplikasi cepet lan release saka rem.
Sampeyan kudu ati-ati banget ing gunung, ing ngendi giliran biasane sempit lan mbutuhake kacepetan sing signifikan, utamane ing turunan sing dawa. Tujuan utama kontrol kacepetan ing gunung yaiku mesin lan gearbox. Nalika mudhun sing curam, copot sikilmu saka pedal gas lan rem nganggo mesin. Yen mobil terus akselerasi, kita kudu downshift utawa bantuan dhewe karo rem. Kita rem kanthi lancar, tanpa ngalangi roda.
Mlaku munggah gunung uga luwih angel. Contone, bisa kedadeyan yen kita ngadeg ing dalan lan ora bisa miwiti, utawa mobil wiwit muter kanthi mbebayani. Luwih asring tinimbang ora, kita kanthi naluriah ngetrapake rem, nanging asring ora ana pengaruhe. Ing sawetoro wektu, iku cukup kanggo aplikasi rem tangan lan kanthi mangkono mblokir gembong mburi, lan kahanan bakal ing kontrol.
