Resistensi gerakan
Resistor nyopir yaiku resistor sing tumindak nglawan kendaraan sing obah lan nggunakake sawetara daya motor.
1. Resistensi udara
Iki disebabake hawa sing nyebul lan mili ngubengi kendharaan. Resistensi udara cocog karo kekuwatan sing kudu ditrapake mesin kendharaan supaya kendaraan bisa mlebu swasana. Kedadeyan kanthi kacepetan kendaraan apa wae. Sebanding langsung karo ukuran permukaan ngarep kendharaan "S", koefisien resistensi udara "cx" lan alun-alun kacepetan gerakan "V" (ora ana angin). Yen kita nyopir kanthi angin ing mburi, kacepetan kendaraan sing ana gandhengane karo hawa bakal mudhun, mula resistensi hawa uga mudhun. Headwind duwe efek sing beda.
2. resistensi muter
Disebabake deformasi ban lan dalan, yen dalane angel, iku mung deformasi ban. Resistensi muter nyebabake ban muter ing lemah lan kedadeyan nalika nyopir ing modhike. Sebanding langsung karo bobote kendaraan lan koefisien resistensi muter "f". Ban sing beda-beda duwe koefisien resistansi muter sing beda. Regane beda-beda gumantung karo desain ban, tapak, lan uga gumantung karo kualitas permukaan sing nyopir. Koefisien resistensi muter uga beda-beda kanthi kecepatan nyopir. Uga gumantung ing radius ban lan inflasi.
3. Resistensi kanggo ngangkat
Iki minangka komponen beban kendaraan sing sejajar karo permukaan dalan. Mangkono, resistance uphill minangka komponen gravitasi sing tumindak marang arah lelungan yen kendaraan munggah, utawa ing arah lelungan yen kendaraan mudhun - iku obah mudhun. Gaya iki nambah beban ing mesin yen kita munggah gunung lan mbukak rem nalika mudhun. Padha panas nalika rem, kang nyuda efektifitas. Iki uga dadi sebab kenapa kendaraan sing bobote luwih saka 3500 kg kudu didorong mudhun lan kudu dilengkapi retarder supaya bisa ngilangi beban rem. Ketahanan pendakian sebanding langsung karo bobot kendaraan lan kemiringan dalan.
4. Resistance kanggo akselerasi - resistance saka massa inersia.
Sajrone akselerasi, gaya inersia tumindak nglawan arah akselerasi, sing mundhak kanthi nambah akselerasi. Seret inersia dumadi saben kacepetan kendaraan diganti. Dheweke nyoba njaga kahanan mobil. Nalika montor alon, dikalahake dening rem, nalika nyepetake, mesin mobil. Resistance saka massa inersia gumantung ing bobot saka kendaraan, jumlah akselerasi, pindah lan wayahe inersia gembong lan massa engine.
