Ganti ban. Nalika ngganti ban kanggo mangsa panas?

Tanggal 20 Maret, amarga nyebarake pandemik koronavirus, ana epidemi ing Polandia. Kantor komunikasi, bengkel mobil lan titik pamriksa teknis bisa digunakake kanthi watesan tartamtu. Semono uga kanggo tanduran vulkanisir.

Kendaraan didesinfeksi sadurunge mlebu bengkel. Klien ora mlebu kantor, kontak karo karyawan diwatesi. Vulkanisasi seluler uga minangka alternatif kanggo wong sing pengin ngganti ban ing lingkungan sing aman.

Pandemi mengaruhi asil finansial saka taruhan. Ing wektu sing padha, ana pelanggan sing luwih sithik tinimbang setahun kepungkur.

- Yen ora amarga koronavirus, bakal ana antrian ing kene. Kabeh wilayah bakal diisi mobil, lan pelanggan bakal ngenteni ing kantor, nyruput kopi, ujare Arkadiusz Gradowski saka Premio Centrum Radom.

Ing kahanan saiki, pembalap angel milih wektu sing tepat kanggo ngganti ban menyang ban musim panas. Produsen ban wis ngetrapake aturan yen suhu hawa rata-rata saben dina ing ndhuwur 7 derajat Celsius minangka watesan suhu sing misahake panggunaan treads mangsa. Yen suhu ing wayah wengi tetep ing ndhuwur 1-2 derajat Celsius kanggo 4-6 minggu, iku worth nglengkapi mobil karo ban mangsa panas.

- Desain ban musim panas beda karo ban mangsa. Ban musim panas digawe saka senyawa karet sing nyedhiyakake genggeman sing luwih apik ing suhu ndhuwur 7 derajat Celsius. Ban iki duwe alur lateral sing luwih sithik, sing nggawe luwih nyaman, awet lan luwih aman ing permukaan sing garing lan teles, ujare Radosław Jaskulski, instruktur ing Skoda Auto Szkoła.

Deleng uga: TOP 5. Rekomendasi kanggo pembalap. Kepiye carane sampeyan bisa nglindhungi dhewe saka coronavirus?

Pilihan ban sing tepat ora mung nemtokake kenyamanan nyopir, nanging uga safety ing dalan. Perlu dielingake manawa area kontak siji ban kanthi lemah padha karo ukuran palem utawa kertu pos, lan area kontak papat ban kanthi dalan yaiku area siji A4. lembaran. Komposisi senyawa karet kanthi jumlah karet sing akeh ndadekake ban musim panas luwih kaku lan tahan kanggo nyandhang musim panas. Saluran sing dirancang khusus ngevakuasi banyu lan ngidini sampeyan ngontrol mobil ing permukaan sing teles. Ban musim panas uga nyedhiyakake resistance rolling sing kurang lan nggawe ban luwih tenang.

Pilihan ban musim panas sing optimal didhukung dening label produk sing nyedhiyakake informasi babagan paramèter ban sing paling penting kayata grip udan lan tingkat swara ban. Ban sing tepat tegese ukuran sing tepat uga kacepetan lan kapasitas muat sing pas. Para ahli ujar manawa nalika ngganti ban, kudu diganti. Rotasi bisa nambah umur layanan.

 Cukup ganti ban ora cukup, amarga kudu dijaga nalika digunakake saben dina. Perhatian khusus kudu dibayar kanggo sawetara unsur.

1. Priksa arah rolling ban panas

Nalika masang ban, mbayar manungsa waé kanggo tandha nuduhake arah rolling bener lan njaba ban. Iki penting banget ing kasus ban arah lan asimetris. Ban kudu diinstal miturut panah prangko ing sisih lan ditandhani "Njaba / Nang". Ban sing dipasang kanthi salah luwih cepet rusak lan luwih banter. Iku uga ora bakal nyedhiyani genggeman apik. Cara pemasangan ora mung kanggo ban simetris, ing endi pola tapak identik ing loro-lorone.

2. Kasebut kanthi teliti, ngencengi bolts wheel.

Gembong tundhuk overloads dhuwur, supaya yen tightened banget longgar, padha bisa teka mati nalika nyopir. Uga, aja nyenyet banget. Sawise musim, tutup sing macet bisa uga ora ilang. Ing kahanan kaya mengkono, iku ora aneh kudu maneh pengeboran bolts, lan kadhangkala hub lan prewangan kudu diganti.

Kanggo ngencengi, sampeyan kudu nggunakake kunci pas ukuran sing cocog, gedhe banget bisa ngrusak kacang. Supaya ora nggulung benang, luwih becik nggunakake kunci torsi. Ing cilik lan medium mobil penumpang dianjurake kanggo nyetel kunci torsi ing 90-120 Nm. Kira-kira 120-160 Nm kanggo SUV lan SUV lan 160-200 Nm kanggo bus lan van. Kanggo supaya masalah karo unscrewing ngawut-awut utawa studs, iku saranake kanggo kasebut kanthi teliti, lubricate karo grafit utawa grease tembaga sadurunge tightening.

3. Balance wheel

Malah yen kita duwe rong set wheel lan ora perlu ngganti ban kanggo pelek sadurunge wiwitan mangsa, aja lali kanggo rebalance gembong. Ban lan pelek deform liwat wektu lan mandheg muter roto-roto. Sadurunge nglumpukake, priksa manawa kabeh ana ing balancer. Roda sing seimbang nyedhiyakake nyopir sing nyaman, konsumsi bahan bakar sing sithik lan malah nyandhang ban.

4. Tekanan

Tekanan sing salah nyuda safety, nambah konsumsi bahan bakar lan uga nyuda umur ban. Nalika ngobong ban, tindakake nilai sing ditemtokake dening pabrikan ing manual pemilik mobil. Nanging, kita kudu elinga kanggo nyetel menyang beban mobil saiki.

5. Penyerap kejut

Malah ban sing paling apik ora njamin safety yen penyerap kejut gagal. Penyerap kejut sing rusak bakal nggawe mobil ora stabil lan ilang kontak karo lemah. Sayange, dheweke uga bakal nambah jarak mandheg kendaraan nalika darurat.

Carane nyimpen ban mangsa?

Kanggo ngganti set rodha standar, kita bakal mbayar biaya layanan kira-kira PLN 60 nganti PLN 120. Carane nyimpen ban mangsa? Cuci ban dhisik. Sawise ngumbah rereged paling gedhe, sampeyan bisa nggunakake sampo mobil. Malah solusi sabun sing prasaja ora bakal lara. Panggonan sing paling optimal kanggo panyimpenan yaiku ruangan sing ditutup: garing, adhem, peteng. Sampeyan kudu mesthekake yen ban ora kena kontak karo bahan kimia, lenga, pelumas, pelarut utawa bahan bakar. Aja nyimpen ban ing beton kosong. Luwih apik kanggo nyelehake papan utawa karton ing sangisore.

Yen ban ana ing pelek, kabeh set bisa diselehake ing ndhuwur saben liyane, jejere saben liyane utawa Hung ing pancingan. Supaya bisa ngenteni nganti musim ngarep. Tekanan ban kudu sesuai karo rekomendasi pabrikan kendaraan kita. Ban piyambak-ora ana pelek-luwih repot. Yen arep disimpen sacara horisontal (ing ndhuwur saben liyane), sijine setengah ngisor ing ndhuwur saben sasi. Thanks kanggo iki, kita bakal nyegah deformasi ban ing sisih ngisor. Kita nindakake padha nalika nyimpen ban vertikal, i.e. jejere. Para ahli nyaranake muter saben potongan ing sumbu dhewe saben sawetara minggu. Ban tanpa pelek ora kena digantung ing pancing utawa paku, amarga bisa ngrusak.