Smart Fortwo 2011 Obzor

Smart dadi luwih maju tinimbang kurva sing ora kejawab game kasebut nalika diluncurake ing kene ing taun 2003. ana wong kutha populer. Maju menyang 2011, nalika mobil cilik dadi luwih populer. Dadi, apa runabout rong kursi minangka pilihan sing cerdas?

VALUE

Rega kira-kira $ 19,990 ora katon kaya tuku sing cukup ing pasar ing ngendi Holden Barina Spark, Suzuki Alto lan Nissan Micra $ 7000 utawa luwih murah. Lan padha duwe kursi mburi lan gedhe. Smart minangka penggerak roda mburi lan nduweni irit bahan bakar paling apik saka mesin konvensional kanthi 4.4 liter saben 100 km lan emisi CO2 100 g/km. Model "oranye wengi" edisi winates adol sanajan regane tambahan $2800. Ing Inggris, Aston Martin ora bisa nggawe cukup saka Cygnets basis Toyota iQ kanggo malah $55,000, supaya ana mesthi pasar kanggo mobil kutha dhuwur-mburi.

Design

Fortwo minangka kemasan. 999 cc mesin telung silinder cm dipasang langsung ing ndhuwur gembong mburi, supaya gedhe 200 liter ing ngarep. Plastik dashboard kaya apa wae ing kelas iki, lan kualitas kabin sakabèhé luwih apik tinimbang saingan, nanging kudu kaya ngono. Tampilan model wis telung taun, Mercedes ngandika, nanging isih edgier saka tindakan liya ing pasar, lan Mercedes ngandika sing bagean amba kok Smart narik kawigaten wong enom Eropah.

TEKNOLOGI

Konsep microcar minangka game-changer ing kene. Mercedes ora duwe saingan nalika dirilis mobil iki ing taun 1998. Desain iki ditambahi lan pusat gravitasi sudo nalika Smart gagal "test moose" simulasi rollover infamously. Iku siji-sijine mobil ing segmen iki sing nggunakake transmisi manual otomatis, nanging gearbox limang kacepetan luwih alon tinimbang politisi ing ngarep kamera.

KEAMANAN

Fortwo ora duwe akeh ruang kanggo zona crumple. Nanging, Mercedes ngrancang kandhang safety tridion, bagean ireng utawa perak sing mlaku saka pilar A nganti ngisor lawang. Iki minangka sel baja telung lapisan kanthi balok geser ing ngarep lan mburi sing nyerep pengaruh cilik tanpa ngrusak sel kasebut. Ana uga papat airbag lan piranti lunak safety sing dikarepake saka mobil cilik. EuroNCAP menehi papat lintang.

PEMANDU

Pinter nyenengake banget kanggo nyopir ing kutha lan bisa ditampa ing dalan gedhe sing nyambungake kutha karo pinggiran kutha. Crosswinds bakal rock, nanging ora Samsaya Awon saka SUV dhuwur-nunggang. Sing dadi masalah yaiku transmisi otomatis. Owah-owahan alon iki exaggerates pakulinan mobil kang muter maju nalika pindah pindah lan banjur bali nalika drive lagi aktif. Ora ana witjaksono ing dalan kutha, lan papan parkir paling sempit sampeyan, lan sampeyan ora wedi karo karusakan ing lawang lan / utawa panel.

JUMLAH

Mobil sing miwiti tren microcar populer iku overpriced, nanging penanganane luwih menarik tinimbang sawetara saingan. Iki digawe kanggo pamilik distrik bisnis pusat lan minangka mobil cilik sing sampurna kanggo kutha. Pramila VW ngluncurake Up.

SMART FORTWO

Regane: $ 19,990

Garansi: telung taun / km tanpa wates

Resale: 55 persen

Interval layanan: 20,000 km

Irit: 4.4 l/100 km (95 RON), 100 g/km CO2

Peralatan: papat airbag, ABS karo EBD, kontrol traksi, hill start assist Rating safety Crash: papat bintang

Mesin: 1.0 liter telung silinder, 52 kW / 92 Nm

Transmisi: Menehi kacepetan transmisi manual otomatis

Awak: lawang loro lawang

Ukuran: 2695 mm (L), 1559 mm (W), 1542 mm (H), 1867 mm (W)

Bobot: 750kg