Pengikis es jendela
Pengikis es minangka alat sing dibutuhake kanggo saben pembalap sing parkir mobil ing njaba nalika musim dingin. Sapuan uga bakal migunani, lan kanggo sing kurang sabar, de-icer utawa de-icing mat ing kaca.
Yen salju ing wayah wengi, miwiti kanthi ngresiki jendhela lan atap saka salju. Penting banget kanggo ngresiki atap, 
amarga salju bisa muter mudhun ing kaca ngarep nalika nyopir lan ngrusak visibilitas. Ing pangaribawa angin, uga bisa nutup jendela mobil ing mburi mobil kasebut, instruktur sekolah nyopir Renault ngelingake.
Langkah sabanjure yaiku mbusak lapisan es saka jendhela. Ora mung kaca ngarep sing kudu diresiki, jendhela sisih lan mburi uga penting. Perlu dipriksa yen frost utawa es wis katon ing pangilon. Mbusak es mbutuhake kekuwatan lan sabar, nanging kudu ditindakake kanthi ati-ati, utamane ing sekitar segel, sing bisa gampang lara, para pelatih menehi saran. – Wiper uga kudu diresiki kanthi sak tenane kanggo mesthekake yen ora ana partikel sing isih bisa ngeruk kaca lan ngrugekake efisiensi wiper.
Bubar, de-icer lan tikar khusus sing nglindhungi kaca ngarep saka icing uga populer. Elinga yen semprotan de-icer bisa uga kurang efektif ing kahanan berangin. Kajaba iku, kanthi lapisan es sing luwih kenthel, uga butuh sawetara wektu kanggo bisa digunakake kanthi efektif. Kauntungan, Nanging, iku de-icing luwih gampang lan effortless, Renault driving school instruktur ngandika. Mat kaca ngarep bisa nyuda wektu kanggo de-es, amarga biasane kaca ngarep sing paling akeh wektu lan presisi.
Sadurunge budhal, iku worth mriksa tingkat adi washer, amarga ing kahanan mangsa luwih akeh digunakake kanggo njaga visibilitas apik, kang perlu kanggo safety lalu lintas, instruktur ngelingake.
