Suwene wektu kanggo ngisi mobil listrik?

Suwene wektu kanggo ngisi kendaraan listrik?

Ngisi daya Nissan Leaf saka nol nganti lengkap bisa nganti 24 jam nggunakake daya standar ing omah sampeyan.

Ora preduli sapa sampeyan utawa ing ngendi sampeyan manggon, pitakonan pisanan sapa wae sing arep terjun menyang banyu listrik sing duwe mobil listrik mesthi padha; suwene wektu kanggo ngisi mobil listrik? (Sabanjure, Tesla, please?)

Aku wedi yen jawabane rumit, amarga gumantung saka kendharaan lan infrastruktur pangisian daya, nanging jawaban singkat yaiku; ora anggere sampeyan bisa mikir, lan nomer sing nempel kabeh wektu. Uga, amarga umume wong mikir, mesthine sampeyan kudu ngisi daya saben dina, nanging iki crita liyane.

Cara paling gampang kanggo nerangake kabeh iki yaiku sinau rong unsur kasebut - mobil apa sing sampeyan duwe lan stasiun pangisi daya apa sing bakal sampeyan gunakake - kanthi kapisah, supaya kabeh kasunyatan ana ing pucuk driji.

Apa jinis mobil sampeyan duwe?

Ana mung sawetara kendaraan listrik sing saiki didol ing Australia, kalebu produk saka Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar lan Hyundai. Nalika jumlah iki mesthi bakal tuwuh kanthi tekane Audi, Mercedes-Benz, Kia lan liya-liyane, tekanan politik bakal nambah kanggo nambah jumlah kendaraan listrik ing dalan kita.

Saben merek kasebut nyathet wektu pangisi daya sing beda-beda (gumantung karo ukuran paket baterei saben kendaraan).

Nissan ujar manawa bisa nganti 24 jam kanggo ngisi Leaf sampeyan saka nol nganti lengkap nggunakake daya standar ing omah sampeyan, nanging yen sampeyan nandur modal ing pangisi daya omah 7kW sing darmabakti, wektu ngisi daya mudhun nganti 7.5 jam. Yen sampeyan nggunakake pangisi daya cepet, sampeyan bisa ngisi baterei saka 20 persen nganti 80 persen sak jam. Nanging kita bakal bali menyang jinis pangisi daya sakcepete.

Banjur ana Tesla; merek sing nggawe mobil listrik kelangan ngukur kaping daya ing ukuran jarak saben jam. Dadi kanggo Model 3, sampeyan bakal entuk jarak udakara 48km kanggo saben jam ngisi daya mobil sing dipasang ing omah. Kothak tembok Tesla utawa blower portabel mesthi bakal nyuda wektu kasebut.

Ketemu Jaguar karo SUV i-Pace sawijining. Merek Inggris (merek premium tradisional pisanan sing entuk mobil listrik nganti tekan tandha) nyatakake kacepetan ngisi ulang 11 km saben jam nggunakake tenaga omah. Kabar ala? Kira-kira 43 jam kanggo ngisi daya lengkap, sing katon ora praktis. Nginstal pangisi daya ngarep darmabakti (sing paling nduweni) nyurung sing kanggo 35 mph.

Pungkasan, kita bakal ndeleng babagan Hyundai Kona Electric sing nembe dirilis. Merek kasebut ujar manawa butuh sangang jam 80 menit saka nol nganti 35 persen kanthi kothak tembok ngarep, utawa 75 menit kanthi stasiun pangisi daya cepet. Disambungake menyang jaringan listrik ing omah? Bakal 28 jam kanggo ngisi baterei kanthi lengkap.

Sepira suwene baterei ing mobil listrik? Bebener sing sedhih yaiku wiwit mudhun, sanajan alon-alon, saka pangisian daya pisanan, nanging umume manufaktur menehi garansi baterei wolung taun yen ana masalah.

Pangisi daya mobil listrik apa sampeyan nggunakake?

Ah, iki minangka bagean sing paling penting, amarga jinis pangisi daya sing sampeyan gunakake kanggo nguwasani EV sampeyan bisa nyuda wektu lelungan dadi sithik saka apa sing sampeyan gunakake yen sampeyan mung ngisi daya saka listrik.

Sanajan nyatane umume wong mikir yen bakal ngisi daya mobil ing omah kanthi mung nyolok nalika mulih saka kantor, iku sejatine cara paling alon kanggo ngompa baterei.

Alternatif sing paling umum yaiku nandur modal ing prasarana "kotak tembok" omah, saka pabrikan dhewe utawa liwat panyedhiya aftermarket kayata Jet Charge, sing nambah aliran daya cepet menyang mobil, biasane nganti 7.5kW.

Solusi sing paling misuwur yaiku kothak tembok Tesla, sing bisa nambah output daya dadi 19.2kW - cukup kanggo ngisi 71km saben jam kanggo Model 3, 55km kanggo Model S lan 48km kanggo Model X.

Nanging kaya karo mobil mesin pembakaran, sampeyan isih bisa ngisi daya ing dalan, lan yen sampeyan nindakake, sampeyan ora pengin nglampahi paling dina glued menyang stopkontak. Banjur mlebu stasiun pangisian daya cepet, sing dirancang khusus kanggo nggawa sampeyan ing dalan kanthi cepet nggunakake aliran daya 50 utawa 100 kW.

Maneh, sing paling misuwur yaiku supercharger Tesla, sing wis diwiwiti kanthi bertahap ing dalan-dalan lan ing kutha-kutha ing pesisir wétan Australia, lan ngisi baterei nganti 80 persen sajrone 30 menit. Dheweke tau (luar biasa) gratis digunakake, nanging bakal suwe banget.

Ana pilihan liyane, mesthi. Khususe, NRMA wis wiwit ngluncurake jaringan gratis 40 stasiun pangisi daya cepet ing Australia. Utawa Chargefox, sing lagi proses nginstal stasiun pangisian daya "ultra-cepet" ing Australia, njanjeni daya 150 nganti 350 kW sing bisa nyedhiyakake sekitar 400 km nyopir sajrone 15 menit.

Porsche uga ngrancang ngluncurake pangisi daya dhewe ing saindenging jagad, sing diarani turbocharger kanthi pinter.