Pira regane ndandani airbag?

Nalika sampeyan nggoleki mobil anyar, airbag minangka salah sawijining peralatan sing penting. Ora ana sing ora biasa! Padha penting banget nalika kacilakan. Iki minangka salah sawijining unsur sing bisa nylametake nyawa driver lan wong liya ing kendaraan kasebut. Yen ana kacilakan, kantong udara bisa uga kudu diganti. Pira regane lan carane nindakake kanthi bener? Priksa rega rata-rata lan temokake spesialis sing bakal ngganti unsur iki kanthi bener. Waca pandhuan kita!

Apa Airbags? Sampeyan kudu ngerti dhisik iki!

Airbag minangka unsur pasif saka sistem keamanan mobil. Iki mbantu bantal awak sajrone impact, saéngga nyegah ciloko sing ngancam nyawa. Nanging, kudu dielingake yen bisa nyebabake bruising, bruising, lan kadhangkala uga balung balung. Kacepetan mobil nalika kacilakan iku penting. Airbag kasusun saka telung komponen:

• sistem aktivasi;
• generator gas;
• wadhah fleksibel (asring digawe saka campuran nilon lan katun). 

Kanggo pisanan bantal kuwi muncul ing mobil Mercedes 1982. Dadi dudu penemuan lawas!

Regenerasi airbag. Rega gumantung ing jumlah nembak

Pira sampeyan kudu mbayar kanggo mbangun maneh airbag bakal gumantung saka jumlah sing bisa digunakake. Sampeyan bisa nemokake nganti 13 ing kendaraan paling anyar! Padha nglindhungi driver lan penumpang, sanajan ana impact sisih. Iku uga worth kang lagi nyimak sing rega ijol-ijolan uga bakal gumantung ing merek mobil. Teknologi sing digunakake kanggo nggawe bantal ing model tartamtu uga bakal mengaruhi biaya. Airbag biasane nyebar udakara 30-40 detik sawise dipasang, lan luwih cepet dipasang, luwih larang kanggo ngganti. 

Regenerasi airbag. Pilih profesional kanggo tugas iki!

Ana akeh mobil ing dalan Polandia kanthi airbag sing dianyari. Nanging, sawetara mobil iki bener luwih mbebayani amarga iki. Kenging punapa? Regenerasi airbag sing ora apik bisa nyebabake bledosan sing ora disengaja lan, minangka akibat, mati ing dalan. Resiko iki bisa ditrapake kanggo meh kabeh mobil sing kacilakan, dadi yen sampeyan bisa, tuku mobil sing durung nate ngalami kacilakan sing padha. Uga, minangka praktik mekanik sing ora sopan kanggo nyelehake kantong udara bekas ing interior mobil, sing mung ora bisa digunakake kanthi bener. 

Ndandani airbag - temokake rega rata-rata

Mulihake airbag bisa larang banget. Ngganti airbag driver kira-kira 800-100 euro, ing kasus airbag penumpang, regane saka 250 nganti 40 euro saben potongan. Mulane, yen mobil, contone, wis 10 airbags, iku bisa nguripake metu sing bakal mbayar malah sawetara ewu zlotys kanggo ndandani. Kadhangkala biaya kasebut malah ngluwihi biaya mobil dhewe, mula sing duwe model lawas ora wani ndandani. Yen tas udara dipasang, dashboard kudu didandani, sing bisa regane nganti €300. Rega gumantung saka merek mobil lan umure.

Regenerasi airbag. Kabeh kudu aman.

Repairers Airbag asring ngumpul bagean anyar dening gluing ing macem-macem (ora kudu dianjurake dening pabrikan) cara. Mulane, yen sampeyan isih pengin nyopir kendaraan sanajan kacilakan, priksa manawa mekanik ora nggunakake lem sing ora perlu utawa macem-macem jinis tape. Add-ons iki bisa nyegah airbag bisa digunakake kanthi bener. Sayange, bisa uga ora bisa ngobong utawa malah meksa kabeh dashboard munggah menyang penumpang. Lan bisa mungkasi banget ala! Mulane, akurasi regenerasi airbag kudu dadi prioritas.

Airbags - apa ndandani ditindakake ing mobil bekas?

Nalika tuku mobil, priksa manawa airbag wis diganti. Iki cukup gampang ditemokake. Biasane dashboard sing diganti bakal dadi warna sing rada beda. Mulane, mriksa mobil kasebut kanthi teliti sabisa, luwih apik ing wayah awan. Mangkono, sampeyan bakal sok dong mirsani prabédan. Sing bakul, mesthi, kudu ngandhani yen mobil wis kacilakan, nanging sampeyan uga kudu ngandelake kewaspadaan sampeyan dhewe. 

Regenerasi airbag ora mesthi asil saka kacilakan

Nanging, elinga yen tas udara sing dipasang ora ateges kacilakan! Kadhangkala dheweke mung nembak. Napa regenerasi airbag kadhangkala perlu? Bisa uga ana akeh alasan, kayata perakitan sing salah ing pabrik, karusakan liyane sing kedadeyan sajrone operasi mobil, utawa rem dadakan lan angel banget. 

Airbags ora tansah aman

Airbags mesthi nambah safety, nanging elinga yen airbags ora tansah rampung aman! Yen sampeyan njagong mlengkung ing kursi, sampeyan bisa nemokake yen panyebaran airbag bakal nyebabake cilaka serius. Uga manawa kanggo mateni nalika lelungan karo bocah cilik. Kekuwatan bledosan pangayoman iki gedhe banget yen ing kasus wong cilik malah bisa nyebabake pati. Untunge, ing meh kabeh kendaraan, pabrikan nyedhiyakake kemampuan kanggo mateni unsur iki nalika bocah kasebut diangkut. Apa mobil sampeyan ora duwe pilihan iki? Alternatif bakal nyelehake kursi mobil ing kursi mburi mobil.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ndandani airbag larang. Nanging, yen sampeyan duwe mobil anyar lan pengin tetep nyopir sawise kacilakan, iki bakal dadi pilihan sing cerdas. Liyane iku nalika mobil sampeyan wis tuwa lan ora biaya akeh. Banjur regenerasi kasebut bakal ora nguntungake.