Pira regane kontrol teknis?

Kontrol teknis minangka langkah penting kanggo mriksa linuwih, safety lan kondisi umum mobil sampeyan. Iki ditindakake saben 2 taun ing pusat kontrol sing disetujoni lan kasusun saka 133 checkpoints beda. Biaya kontrol teknis gumantung ing pusat sing sampeyan lewati lan jinis kendaraan sing sampeyan duwe.

🔧 Apa sing diarani kontrol teknis?

Tujuan kontrol teknis yaikuanalisa linuwih mobilmu Digawe tanggal 1 Januari 1992. wajib lelungan ing dalan sing mbukak transportasi umum.

Iki minangka tes kanggo ngenali kemungkinan kesalahan ing kendaraan sampeyan. Dheweke ditondoi minangka kemungkinan cilaka lingkungan amarga emisi polutan sing gedhe banget utawa keamanan pangguna dalan liyane, kayata, amarga sistem rem sing salah.

Kontrol teknis ditindakake ing pusat sing disetujoni dening prefek saka macem-macem departemen. Gumantung saka model kendharaan sampeyan, barang sing bakal dicenthang sajrone pamriksan beda.

Sadurunge, kontrol teknis dipérang dadi 123 poin kontrol. Wiwit saiki, kanggo netepi arahan Eropa, inspektur kudu mriksa 10 tambahan, yaiku E. 133 papriksan.

Nindakake audit fungsi ing ngisor iki:

1. Unsur idhentifikasi kendharaan: piring, kertu registrasi, lsp.
2. Bagian sing ana gandhengane karo visibilitas: kaca, kaca ngarep, lsp.
3. Sistem rem: disk, bantalan, drum ...
4. Komponen sing dibutuhake kanggo nyopir mobil: kothak gir, setir lsp.
5. Peralatan listrik, elemen reflektif, lampu mburi lan ngarep ...
6. Tingkat masalah kayata polusi lan tingkat gangguan.

Ing saben papan pamriksan Tingkat bebaya dituduhake yen kontroler ndeteksi kesalahan. Ana 3 pilihan sing beda:

• La kesalahan suntingan : ora mengaruhi keamanan kendaraan utawa lingkungan sampeyan.
• La Gagal serius : bisa mengaruhi keamanan kendaraan sampeyan utawa pengaruh negatif marang lingkungan.
• La Gagal kritis : nyoroti bebaya sing signifikan tumrap keamanan pangguna dalan utawa lingkungan.

Gumantung saka kesalahan sing ditemokake sajrone pamriksa, sampeyan wajib utawa ora ndandani mobil ing telat rong wulan... Iki umume diarani minangka riko bali.

Yen ana kerusakan serius utawa kritis, kudu mriksa maneh sawise ndandani sing dibutuhake.

💶 Apa sing nemtokake biaya pamriksaan teknis?

Inspeksi ditindakake ing pusat sing sah, ora ing garasi sampeyan. Nanging, saben pusat bebas nemtokake rega dhewe, sing kudu dituduhake nalika mlebu ing pusat kasebut.

Mula, biaya kontrol teknis beda-beda gumantung saka pusat menyang pusat. Banjur bisa dibandhingake amarga sampeyan bisa mindhah kontrol menyang pusat pilihan. Pamrentah nyiyapake situs web resmi kanggo mbandhingake rega kanggo pamriksan teknis: https://prix-controle-technique.gouv.fr/

Ing kene sampeyan bakal nemokake rega kasebut ora mung gumantung ing lokasi, nanging uga kendaraan sampeyan. Sejatine, rega beda-beda gumantung karo motorisasi kendharaan (bensin, solar, lsp), uga jinis kendaraan kasebut dhewe (mobil pribadi, van, 4x4, lsp).

💰 Pira regane kontrol teknis?

Rega rata-rata inspeksi teknis kira-kira 75 €... Ora ana aturan babagan rega layanan iki. Rega bisa beda-beda, utamane, gumantung karo wilayah sing sampeyan arep nindakake, mula kudu ditampilake yen sampeyan mlebu pusat kontrol.

Biasane, biaya pamriksan kanggo kendaraan solar rada luwih dhuwur tinimbang kanggo kendaraan bensin. Sampeyan uga bakal mbayar luwih akeh kanggo van, uga kendaraan listrik, hibrida, utawa gas.

Babagan ла riko bali, regane rata-rata ing kisaran 20 30 ing euro... Uga diinstal kanthi bebas dening pusat kontrol kualitas. Mengkono uga kunjungan riko gratis.

Kontrol teknis minangka tugas sing paling penting kanggo mriksa keandalan mobil sampeyan. Sing penting ojo dilewati ben iso nyopir kanthi aman ing dalan kanggo sampeyan lan pangguna dalan liyane. Iki uga wajib ing Prancis kanggo kabeh kendaraan darat, kanthi sawetara pangecualian.