Pira ohm kudu sensor crankshaft?
Isi
Nilai resistance iku cara paling gampang kanggo ngenali sensor crankshaft ala. Mulane, iku penting banget kanggo ngerti sawetara resistance bener saka sensor crankshaft. Ing ngisor iki aku bakal luwih rinci lan ngomong babagan sawetara fakta menarik liyane.
Minangka aturan umum, sensor crankshaft sing mlaku kudu duwe resistensi internal antarane 200 ohm lan 2000 ohm. Yen sensor maca 0 ohm, iki nuduhake short circuit, lan yen nilai iku tanpa wates utawa yuta ohm, ana sirkuit mbukak.
Macem-macem nilai resistance saka sensor crankshaft lan makna
Sensor crankshaft bisa ngawasi posisi crankshaft lan kacepetan rotasi.
Proses iki penting kanggo kontrol injeksi bahan bakar. Sensor crankshaft sing salah bisa nyebabake sawetara masalah ing kendharaan kayata mesin utawa silinder salah, masalah wiwitan, utawa wektu busi sing salah.
Sampeyan bisa ngenali sensor posisi crankshaft sing rusak kanthi resistensi. Gumantung ing model kendaraan, resistance dianjurake kanggo sensor crankshaft apik bakal antarane 200 ohm lan 2000 ohm. Ana sawetara kahanan ing ngendi sampeyan bisa maca sing beda banget kanggo nilai resistensi iki.
Apa yen aku njaluk nol resistance?
Yen sampeyan entuk nilai karo nol resistance, iki nuduhake short circuit.
Sirkuit cendhak dumadi amarga kabel sirkuit rusak utawa kontak kabel sing ora perlu, sing bakal nyebabake sirkuit dadi panas lan nyebabake macem-macem masalah. Mangkono, yen sampeyan nemokake nilai sensor crankshaft saka resistance nol, nyoba ndandani utawa ngganti karo anyar.
Apa yen aku entuk nilai ohm tanpa wates?
Nilai ohm liyane sing bisa sampeyan entuk yaiku maca tanpa wates.
Contone, sampeyan entuk maca tanpa wates sing nuduhake sirkuit mbukak. Ing tembung liyane, chain rusak. Mulane, ora ana arus sing bisa mili. Iki bisa uga amarga konduktor rusak utawa loop ing sirkuit.
Tip Cepet: Ing multimeter digital, resistensi tanpa wates (sirkuit mbukak) ditampilake minangka OL.
Carane mriksa sensor posisi crankshaft?
Proses mriksa sensor crankshaft ora rumit. Kabeh sing dibutuhake kanggo iki yaiku multimeter digital.
- Pisahake sensor posisi crankshaft saka kendaraan sampeyan.
- Setel multimeter menyang mode resistance.
- Sambungake timbal abang multimeter menyang soket pisanan sensor.
- Sambungake timbal ireng multimeter menyang konektor sensor liyane.
- Priksa maca.
- Bandhingake maca karo nilai resistensi sensor crankshaft sing disaranake kanggo kendaraan sampeyan.
Tip Cepet: Sawetara sensor crankshaft dilengkapi karo persiyapan XNUMX-kabel. Yen mangkono, sampeyan kudu nemtokake sinyal, referensi, lan slot lemah sadurunge nyoba.
Pitakonan Paling Sering
Apa nilai resistensi sensor crankshaft bisa nol?
Sampeyan lagi ngalami sensor crankshaft sing salah yen maca nol.
Gumantung ing model mobil, nilai resistance kudu antarane 200 ohm lan 2000 ohm. Contone, sensor crankshaft Ford Escape 2008 duwe sawetara resistance internal 250 ohm nganti 1000 ohm. Dadi sadurunge mlumpat menyang kesimpulan, sampeyan kudu takon manual repair mobil. (1)
Apa gejala sensor crankshaft sing ala?
Ana akeh pratandha saka sensor crankshaft ala.
– misfiring ing engine utawa silinder
– Masalah karo miwiti mobil
– Priksa manawa lampu engine urip
– percepatan ora rata
- Suda konsumsi bahan bakar
Lima gejala ing ndhuwur sing paling umum. Yen sampeyan nemokake gejala, priksa nilai resistance saka sensor crankshaft karo multimeter.
Apa sensor crankshaft lan sensor camshaft padha?
Ya padha wae. Sensor camshaft minangka istilah liya sing digunakake kanggo nyebut sensor crankshaft. Sensor crankshaft tanggung jawab kanggo ngawasi tingkat bahan bakar sing dibutuhake dening mesin. (2)
Deleng sawetara artikel kita ing ngisor iki.
- Cara nguji sensor crankshaft telung kabel kanthi multimeter
- Gejala saka kabel plug ala
- Cara Nggunakake Multimeter Digital Cen-Tech kanggo Priksa Tegangan
Rekomendasi
(1) Ford Escape 2008 г. - https://www.edmunds.com/ford/
uwal/2008/review/
(2) bahan bakar - https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4
Link video
