Tangki bahan bakar tenan sing dikepengini?
Artikel

Tangki bahan bakar tenan sing dikepengini?

Apa sampeyan ngerti jumlah bahan bakar ing tangki mobil sampeyan? 40, 50 utawa 70 liter? Nalika pungkasan sampeyan ngisi? Lan pinten ternyata "munggah"? Loro media Ukrainia mutusake kanggo njawab pitakonan iki kanthi nindakake eksperimen sing menarik banget.

Tangki bahan bakar tenan sing dikepengini?

Inti saka eksperimen kasebut disaranake kanthi praktik ngisi bahan bakar, amarga asring kedadeyan tank luwih akeh tinimbang sing dituduhake dening pabrikan. Patut, anggepan pisanan tiba ing stasiun bensin - lying watara karo bahan bakar. Ing wektu sing padha, ora mungkin kanggo ngrampungake perselisihan kasebut ing papan kasebut. Sanajan saben pelanggan bisa yakin kanthi akurasi kanthi nindakake pangukuran teknis ing wadhah khusus (paling ora ing Ukraina). Nanging, paling asring customer mung ninggalake wagol, lan downside - ajining diri saka perusahaan sing duwe stasiun gas.

Kepiye pangukurane?

Kanggo gambar sing paling adil, diklumpukake pitung mobil saka kelas lan taun manufaktur sing beda-beda, kanthi mesin sing beda-beda lan, kanthi mangkono, kanthi volume tangki bahan bakar sing beda-beda, saka 45 nganti 70 liter, diklumpukake, sanajan ora tanpa gaweyan. Model biasa saka pamilik pribadi, tanpa trik lan dandan. Eksperimen sing ditindakake: Skoda Fabia, 2008 (tangki 45 l), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) lan BMW 5 Series, 2011 (70 l).

Tangki bahan bakar tenan sing dikepengini?

Napa ora gampang nglumpukake "pitu megah" iki? Kaping pisanan, amarga ora kabeh wong siap muter lingkaran ing dalan gedhe Chaika ing Kiev suwene setengah dina kerja, lan sing nomer loro, miturut kahanan eksperimen, kabeh bahan bakar ing tangki lan kabeh pipa lan jalur bahan bakar dibuang, yaiku, mobil-mobil kasebut mandheg kabeh. Lan ora kabeh wong pengin kedadeyan iki ing mobil. Amarga alasan sing padha, mung modifikasi bensin sing dipilih, amarga sawise eksperimen kaya ngono, bakal luwih angel miwiti mesin diesel.

Sanalika mobil mandheg, sampeyan bakal bisa ngisi bensin kanthi persis 1 liter bensin, sing cukup kanggo tekan pom bensin ing jejere dalan gedhe. Lan ing kana dheweke tekan ndhuwur. Dadi, tanki bahan bakar kabeh peserta meh kabeh kosong (yaiku, kesalahan bakal minimal) lan bisa nemtokake sepira jebule pas kasebut.

Eksperimen kaping pindho

Kaya sing dikarepake, kabeh mobil teka kanthi jumlah bensin sing minimal nanging beda-beda ing tangki. Ing sawetara, komputer ing papan nuduhake yen bisa nyopir 0 km liyane, dene ing liyane - meh 100. Ora ana sing kudu ditindakake - saluran liter "ora perlu" diwiwiti. Sadawane dalan, dadi cetha carane adoh mobil karo cahya bisa pindhah, lan ora surprises.

Tangki bahan bakar tenan sing dikepengini?

KIA Sportage, sing duwe paling akeh gas ing tanke, duwe paling lap ing cincin Chaika cilik. Renault Logan uga nggawe akeh puteran, nanging pungkasane mandheg dhisik. Tuang liter kanthi tepat. Sawise sawetara puteran, bahan bakar ing tank Nissan Juke lan Skoda Fabia, lan banjur dadi peserta liyane, entek. Kajaba Toyota Auris! Dheweke terus bunder lan, kayane, ora bakal mandheg, sanajan kanggo nyepetake prosese, supire nambah langkah! Lan iki sanajan kasunyatane sadurunge eksperimen diwiwiti, komputer ing pesawat nuduhake 0 km (!) Saka sisa-sisa.

Pungkasane, bahan bakar dheweke entek pirang-pirang atus meter sadurunge ngisi bahan bakar. Ternyata Auris nganggo kothak gir CVT bisa nyetir 80 km saka awal! Sisa peserta lelungan nganggo tank sing "kosong" kurang, nyopir rata-rata 15-20 km. Kanthi cara iki, sanajan indikator bahan bakar aktif ing mobil sampeyan, sampeyan bisa uga yakin manawa isih duwe jarak udakara 40 km. Mesthi wae, iki gumantung karo gaya nyopir lan aja nganti kakehan nggunakake rutin.

Pour "menyang gunung"!

Sadurunge ngisi bahan bakar mobil ing pom bensin, sing dununge udakara 2 km saka dalan gedhe, para panitia mriksa akurasi kolom kanthi nggunakake tangki teknis. Kepiye kedadeyan kasebut bisa dideleng ing video ing ngisor iki. Perlu dielingi manawa kesalahan sing diidini 10 liter yaiku +/- 50 mililiter.

Tangki bahan bakar tenan sing dikepengini?

Speaker lan peserta wis siyap - ngisi daya diwiwiti! KIA Sportage pisanan "ngilangi thirst" lan nandheske asumsi - tank ngemu 8 liter luwih saka 62 diumumake. Mung 70 liter, lan ndhuwur iku cukup kanggo bab 100 km saka jarak tempuh tambahan. Skoda Fabia, kanthi dimensi kompak, ngemot tambahan 5 liter, sing uga nambah apik! Total - 50 liter "munggah".

Toyota Auris mandheg kanthi kejutan - mung 2 liter ing ndhuwur, lan Mitsubishi Outlander rampung wareg karo "ekstra" 1 liter. Tank Nissan Juke ngemot 4 liter ing ndhuwur. Nanging Renault Logan andhap asor tetep pahlawan dina, ing tank 50 liter kang 69 liter cukup! Sing maksimal 19 liter! Kanthi konsumsi 7-8 liter saben satus kilometer, iki minangka tambahan 200 kilometer. lumayan apik. Lan BMW 5 Series tepat ing Jerman - 70 liter diklaim lan 70 liter dimuat.

Proyek khusus "Full tank" | Pira bahan bakar sing bener ditahan ing tangki mobil?

Kasunyatane, eksperimen iki jebule keduga uga praktis. Lan iki nuduhake manawa volume tanki bahan bakar sing dituduhake ing ciri teknis mobil ora mesthi cocog karo kasunyatane. Mesthi wae, ana kendaraan kanthi tank presisi tinggi, nanging iki kalebu pangecualian. Umume model bisa luwih gampang ngisi bahan bakar tinimbang diiklanake.

Komentar 2

  • Alain

    <>

    il faut inverser les nombres 50 et 69 car là on comprend qu’on a mis seulement 50 L dans un réservoir de 69 L ( – 19L)

    >> Nanging pahlawan dina iku Renault Logan asor, kang wis 69 liter ing 50 liter tank sawijining!

  • eboiro

    Ora gampang mangertos metodologi utawa asil sing diwenehi terjemahan, ala banget, nanging hey, kita wis tekan. Kesimpulan tanpa mréntahaké, pengamatan prasaja saka lengkap ing lengkap banget.
    Iku ora ngandika / iku kudu dianggep sing 1L pas diwutahake sawise docking garing migunakaken ing cara iso dibandhingke dening mobil beda kanggo nutupi km menyang pump. Ayo dadi nganggep kanggo nggedhekake kondisi variabel sing ing 5 kanggo 9L / 100km ing km, isih ana 0.9 kanggo 0.82L kang ndadekake ing tingkat iki variasi 2 kanggo 4 luwih dhuwur tinimbang pump / yen aku ngerti data sing '50mm' /. Iku kabeh banget ditrima. Uga ora ngandika sing iki '1L' / bener 0.9 kanggo 0.82L / mesthi ditambahake ing lengkap sak test, kanggo njupuk max efektif lengkap. Yen ora, nambahake ora akurat volume / lan ing cummul 1L /. Nanging hey, kabeh sing tetep bisa ditampa kanggo kesimpulan.
    Tabel ringkesan nilai bakal luwih gampang lan luwih jelas. Penerbangan tank diumumake; konsumsi rata-rata saben 100km & volume cocog 1L pas kanggo 2km; pesawat mbayar kanggo ngisi bahan bakar; total cad pesawat karo 0.82 kanggo 1L; prabédan volume maksimum nyata / announced.

    Cara ngebotake sing tepat ing kabeh mobil / garing pisanan kanthi 1L menyang pompa, banjur diisi kanthi minus 1L kanggo ninggalake pompa, Kapadhetan bensin, mesthi luwih gampang lan luwih tepat: skala industri ukuran 100g nganti 1kg kanggo 1 nganti 10 kg. XNUMX ton ditimbang!

Add a comment