Carane adoh sampeyan bisa pindhah ing cadangan?
Indikator cadangan bahan bakar minangka indikator sing paling ora disenengi para pembalap. Tegese kudu ngisi bensin sing tambah larang.
Indikator cadangan bahan bakar minangka indikator sing paling ora disenengi para pembalap. Tegese kudu ngisi bensin sing tambah larang.
Mobil penumpang kanthi mesin spark-ignition dirancang supaya kanthi konsumsi bahan bakar rata-rata 8 l / 100 km bisa lelungan saka 600 nganti 700 km ing siji tank. Mobil karo mesin diesel, nganggo babagan 6 liter saben 100 km, ing kahanan sarujuk, drive 900-1000 km tanpa ngisi bahan bakar. 
Tangki mobil nduweni kapasitas 40 nganti 70 liter, kajaba mobil mewah kanthi tangki sing bisa nampung bahan bakar nganti 90 liter. Yen mesin nganggo bahan bakar luwih akeh, tank kudu duwe kapasitas sing luwih gedhe.
Kabeh mobil penumpang dilengkapi pengukur bahan bakar sing ana ing dashboard ing garis langsung saka sopir. Indikator biasane duwe skala sing dumadi saka patang bagean lan lapangan cadangan sing kapisah sing ditandhani kanthi warna abang. Desain sing luwih larang duwe lampu peringatan cadangan bahan bakar. Madhangi nalika bahan bakar ing tank tekan tingkat cadangan sing disetel dening pabrikan kendaraan. Iku angel banget kanggo nemtokake kanthi jelas apa cadangan. Dikira-kira ing pirang-pirang mobil volume padha karo 0,1 volume tank. Saiki, manufaktur arang nuduhake jumlah cadangan ing dokumentasi teknis. Saka konsumsi bahan bakar rata-rata lan kapasitas tank mobil sing dioperasikake ing pasar kita yaiku 5 - 8 liter. Cadangan iki kudu nyedhiyakake akses menyang stasiun sing paling cedhak 
bensin, i.e. udakara 50 km.
Akeh kendaraan isih duwe bahan bakar ing tank nalika ukuran bahan bakar maca "0". Amarga posisi horisontal saka tank lan lumahing warata gedhe ing ngisor, engine ora bisa tansah entek bahan bakar.
Kanggo mriksa hubungan antarane posisi pointer lan jumlah bahan bakar sing nyata ing tangki, perlu kanggo ngobong bahan bakar nganti mesin mandheg. Nanging, upaya kasebut nggawa risiko tartamtu. Ing mobil karo mesin spark ignition, kabeh impurities ing ngisor tank bakal lumebu ing Filter, padha bisa èfèktif clog, nyegah aliran bahan bakar. Ing kendaraan kanthi mesin diesel, saliyane bebaya sing kasebut ing ndhuwur, kunci udara ing sistem bahan bakar bisa kedadeyan. Mbusak gelembung udara saka sistem bisa dadi proses sing angel lan mbutuhake wektu, asring mbutuhake kunjungan menyang pusat layanan resmi.
Dina iki, sing disebut komputer onboard diinstal ing akeh jinis kendaraan. Salah sawijining fitur sing migunani yaiku pitungan konsumsi bahan bakar cepet lan rata-rata. Adhedhasar konsumsi bahan bakar rata-rata, piranti kasebut ngetung jarak sing bakal ditindakake kanthi bahan bakar sing isih ana ing tangki. Sinyal akustik pisanan, ngandhani driver babagan kudu pindhah menyang pom bensin ing Ford Focus, dipancarake nalika 80 km bisa mimpin, lan sabanjure - nalika mung 50 km. Jarum pengukur bahan bakar terus-terusan mudhun, lan jarak sing kudu diatasi terus-terusan ditampilake ing layar komputer. Thanks kanggo pangukuran sing terus-terusan saka jumlah bahan bakar lan korélasi karo jarak sing bisa, iki minangka cara sing paling apik kanggo ngandhani driver babagan jumlah cadangan bahan bakar.
Kapasitas tank bahan bakar sawetara mobil
| Gawe lan jinis mobil | Kapasitas tangki bahan bakar (L) |
Fiat Seicento Kab | 35 |
Daewoo Matiz | 38 |
Skoda Fabia Kab | 45 |
Volkswagen Golf V | 55 |
Peugeot 307 | 60 |
Ford mondeo | 60 |
Toyota Avensis Kab | 60 |
Audi A 6 | 70 |
Renault laguna | 70 |
Volvo C 60 Kab | 70 |
Renault Space | 80 |
Phaeton | 90 |
