Pira lenga kanggo mesin? Apa sing kudu ditindakake yen ana akeh lenga ing mesin?

Yen kita mbandhingaké struktur mobil karo awak manungsa, mesin bisa disebut jantung, lan lenga - getih. Ing kasus manungsa, tingkat getih sing kurang utawa dhuwur banget nyebabake kelemahane, penyakit sing ora nyenengake, lan penyakit serius. Semono uga ing kasus mobil. Kakehan utawa kakehan lenga ing mesin bisa mimpin kanggo suntingan utawa rodo gedhe lan, ndhuwur kabeh, bentet larang regane.

Sepira kerepe sampeyan mriksa level oli mesin? 

Umume kendaraan sing diprodhuksi sawise taun 1990 dilengkapi sensor level lenga. Thanks kanggo wong-wong mau, sopir tetep dilaporake babagan kahanane. Meter iki terus-terusan ngawasi tingkat lan aliran cairan kanthi bantuan pulsa sing dipancarake; loro utawa telu. Gumantung ing jinis sensor, padha nyedhiyani informasi ing suhu lenga, tingkat lenga, nyandhang lan kualitas. Adhedhasar data kasebut, sensor ngirim informasi menyang driver babagan perlu kanggo nambah lenga mesin: lampu indikator sing cocog.

Ora kaget paragraf sadurunge diwiwiti kanthi tembung "mayoritas". Iki amarga ora kabeh kendaraan kudu menehi driver akses menyang fitur kasebut; utamane sing lawas. Yen ora ana sensor level lenga, dadi tanggung jawab pangguna kendaraan kanggo mriksa kahanane. Frekuensi mriksa gumantung, mesthi, ing ombone sing kendaraan digunakake; bisa uga dibutuhake saben sawetara utawa sawetara dina. Priksa manawa sampeyan mriksa sadurunge saben lelungan dawa.

Carane mriksa tingkat lenga ing mobil lawas? 

Yen kendaraan sampeyan ora dilengkapi pengukur level lenga, sampeyan bakal nggunakake dipstick. Iku unsur elongated saka engine, resembling Strip rada sempit. Diwiwiti kanthi gagang kuning, abang, utawa ireng sing khas. Kanthi bantuan, pangguna bisa ngluwihi bayonet saka mesin. Sadawane dawa, bakal weruh rong nilai sing ditandhani: maksimal lan min. Thanks kanggo wong-wong mau, sampeyan bisa mriksa level lenga. Ngilangke nganggo gombal kanggo mbusak keluwihan lenga, sijine maneh ing panggonan, banjur copot lan mriksa ing ngendi tandha lenga. Iku kudu antarane min lan max. Yen max luwih dhuwur, tingkat mesthi dhuwur banget. Yen ngisor min - kurang banget.

Pira lenga sing kudu diwutahake menyang mesin? Tingkat lenga sing bener 

Sayange, ora ana jawaban siji kanggo pitakonan iki. bab iku, lenga pira kudu diwutahake menyang mesin, nemtokaken utamané unit daya mobil. Sing luwih gedhe, luwih akeh sing kudu diisi. Dadi bisa dadi 4 liter, utawa bisa uga 10 liter kanggo mesin sing gedhe banget. Dadi ing ngendi sampeyan bisa ngerteni oli sing cocog kanggo mobil sampeyan?

Paling apik kanggo nggoleki ing manual pemilik mobil. Mung kanthi ngetutake rekomendasi pabrikan, sampeyan bisa yakin manawa lenga bakal diisi kanthi bener. Yen pangguna ora bisa nemokake dokumen fisik, dheweke bisa nyoba golek online utawa hubungi pusat layanan sing sah. Pegawe bakal gampang nuduhake jumlah lenga sing tepat. Sampeyan kudu eling yen sawise mriksa kapasitas panci minyak, sampeyan kudu tuku canister cairan sing kompatibel. lenga Motor kasedhiya, antarane liyane, ing AvtoTachkiu ing canisters, biasane 1-, 4- lan 5 liter.

Apa sing kudu digatekake nalika nambah minyak? 

Kaping pisanan, sampeyan kudu ngelingi kacepetan replenishment. Lenga mesin nduweni konsistensi sing kandel banget lan mulane mili alon-alon menyang bah. Sabar lan ati-ati minangka faktor kunci ing kegiatan iki. Mulane, iku tansah worth nambah lenga ing perangan, lan njupuk break saka sepuluh menit antarane saben wong. Iki wektu paling luweh kanggo saluran paling saka lenga saka ndhuwur engine. Tumindak iki bakal nyegah ngluwihi tingkat optimal.

Keluwihan lenga ing mesin - apa bisa dadi jalaran? 

Umume pembalap ngerti yen tingkat lenga sing sithik banget bisa nyebabake kejang mesin lan, minangka asil, ndandani larang regane. Informasi babagan molt iku rada kurang umum. Apa bisa kelakon ing kasus keluwihan lenga ing mesin? Kaping pisanan, tekanan kasebut mundhak, sing biasane nyebabake karusakan ing segel lan bocor. Minyak bisa mlebu ing kopling utawa sabuk wektu, kalebu nyepetake umur layanan. Menapa malih, crankshaft bakal miwiti muter ing lenga, mangkono nambah stabilitas ing operasi. Ing tangan liyane, yen tingkat paling luweh dhuwur banget, lenga bisa disedot menyang engine lan rusak amarga akselerasi. Diesel masalah gedhe. Mesin wiwit mlaku kanthi banter, mobil mandheg kanthi kepulan asap, lan tontonan sing ora nyenengake tetep nganti mesin mandheg utawa mobil kobong.

Apa sing kudu ditindakake yen level lenga mesin dhuwur banget? 

Wis tumpah minyak durung? Mesthi ora ngarep-arep gagal. akselerasi diesel. Cukup kanggo nyisihake keluwihan, sing dudu salah sawijining tugas sing paling angel. Cara nguras oli mesin? Cukup geser ing ngisor mobil lan copot plug saluran lenga. Nerangake ing wangun meneng. Sawise unscrewing, lenga bakal miwiti kanggo saluran. Mulane, perlu nyiyapake prau sing ora bakal angel dilebokake ing sangisore kendaraan, lan ing ngendi lenga sing mili bakal dikumpulake. Sampeyan uga kudu ngelingi kanggo mriksa tingkat cairan saiki sawise screwing tutup lan top munggah kasebut kanthi teliti, ing kasus kakehan got.

Mesthine kudu ngawasi tingkat minyak lan ora ngremehake sinyal sing dikirim dening sensor. Yen mobil sampeyan ora dilengkapi, priksa manawa wektune mriksa kondisine!