Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM Sportline minangka cruiser dalan gedhe

Sampeyan ora kudu tansah ing ndhuwur. Yen kita nggoleki mobil sing cepet, kita bakal fokus ing versi sing paling kuat lan paling larang dhisik. Nanging, ing bayangane asring mobil sing nawakake pengalaman sing padha nanging kanthi rega sing luwih murah.

Salah siji mobil iki Skoda Superb karo 2.0 TSI engine karo 220 hp.. Sabanjure ing dhaptar rega, kita bakal weruh versi 280 tenaga kuda. Kabeh-wheel drive uga ngandika ing sih saka kuwat, kang ngijini sampeyan kanggo nggunakake daya ing meh wae kahanan.

Nanging, prabédan ing rega model iki minangka akeh minangka 18 ewu. zloty. Kanggo rega dhasar saka Skoda Superb, kang bakal "luwih apik", sampeyan bisa tuku versi luwih dilengkapi - mung karo ora pati roso 60 hp engine. Apa versi kasebut bisa ngyakinake kita?

Kanthi paket Sportline

Sadurunge nerusake, ayo ndeleng versi kasebut Sportline Kita durung bisa nindakake iki sadurunge.

Paket Sportline ngowahi limosin dadi mobil kanthi karakter sing luwih sporti. Iki utamane minangka paket gaya sing mbentuk maneh bumper, nahan gaya gril sing peteng, lan menehi interior sing peteng. Unsur paling menarik kene, Nanging, 19-inch Vega wheel . Iki minangka skema anyar sing cukup efektif.

Owah-owahan uga ditrapake kanggo interior. Kaping pisanan, ing Sportline kita bakal weruh setir olahraga lan kursi karo headrests terpadu, kang kaya-kaya kaya ing Octavia RS. Interioré uga entuk kusen lawang dekoratif, aksen serat abang lan karbon, lan tutup pedal aluminium.

Antarane aditif fungsional yaiku sistem HMI Sport, sing ngidini sampeyan ngawasi suhu lenga, coolant lan mriksa tingkat kakehan.

Lan minangka adoh minangka katon, iku. Versi Sportline ing dhaptar rega dumunung ing antarane tingkat trim Style lan Laurin & Klement.

Apa versi iki worth nyoba?

2.0-daya kuda engine 220 TSI cukup ing kerugian. Ing tangan siji, kita duwe "lintang" - versi 280-kuat. Nanging, ing tangan liyane, ana sing luwih murah 1.8 TSI sing munggah kanggo 180 hp. Nanging, versi 220-daya kuda iki worth tekan metu kanggo. Kenging punapa?

Bentenipun utama antarane Superb paling kuat lan 220-daya kuda punika ngarsane luwih kuat kabeh-wheel drive. Akibaté, prabédan ing wektu akselerasi minangka akeh minangka 1,3 detik ing sih saka mobil pisanan. Iki 5,8 detik lawan 7,1 detik.

Nanging, loro mesin duwe torsi padha 350 Nm. Ing Skoda sing luwih kuat, kasedhiya 1600 rpm luwih akeh. sawetara, sing uga bakal mengaruhi traksi ing kecepatan sing luwih dhuwur. Nanging, yen kita balapan - nanging kanthi wiwitan mlaku - prabédan wektu akselerasi nganti 100 utawa 120 km / jam ora bakal dadi gedhe.

220 hp, mung tekan poros ngarep, isih akeh kanggo ban - ing dalan sing lunyu, sistem kontrol traksi kudu campur luwih kerep. Ing kahanan kaya mengkono, papat-wheel drive bisa uga migunani, nanging kita ngomong bab olahraga ekstrim - ing udan, ora ana sing ngalangi saka nyopir mobil iki cepet.

Lan meh paling cepet Superb bisa cepet. Ing pojok-pojok, sistem XDS + langsung dirasakake, sing, kanthi bantuan rem, simulasi karya diferensial winates-slip. Roda njero rem lan kita ngrasakake efek narik ngarep mobil menyang giliran. Iki ngedongkrak kapercayan nyopir lan ndadekake Superba gumun prigel, malah ing dalan banget twisty. Dheweke ora duwe masalah karo "panci" sing misuwur ing Khabovka (rute saka Krakow menyang Nowy Targ).

Nanging, ora bisa disangkal yen Skoda Superb minangka traktor cruiser nganti atusan kilometer - lan dudu tukang ngganggu sing kudu mbuktekake manawa dheweke paling cepet. Kursi Sportline nyaman kanggo lelungan sing dawa, lan suspensi ing mode Comfort bisa nangani guncangan kanthi apik - sanajan banjur dadi mumbul - mung apik kanggo panggunaan kutha lan dalan gedhe.

Ing kauntungan undoubted saka engine rada ora pati roso bakal konsumsi bahan bakar murah. Miturut pabrikan, iki bakal ngirit rata-rata 1 l / 100 km kanthi konsumsi rata-rata 6,3 l / 100 km. Ing laku, iki meh padha, sanajan kita biasane operate karo jumlah gedhe. Model tes ing dalan gedhe mbutuhake udakara 9-10 l / 100 km, lan ing kutha 11 nganti 12 l / 100 km. Iki kira-kira liter kurang saka versi 280-daya kuda sing dibutuhake.

Simpen?

Skoda Superb pisanan lan utomo limosin. Malah kanggo versi sing paling kuat, trek kasebut ora bakal dadi omah liya. Iki minangka mobil sing kudu ngiringi sopir ing jarak sing adoh. Iki 220 hp bakal dadi apik minangka 280 hp. Versi endi sing kita pilih bakal gumantung langsung karo anggaran kita uga pilihan kita dhewe. Ana sing kepengin banget numpak mobil sing akselerasi nganti "ratusan" kurang saka 6 detik. Bentenane liya liyane ora ngganggu sampeyan.

Kita bakal entuk loro mesin ing varian Superba paling dhasar, Aktif. Rega kanggo 2.0 TSI 220 KM wiwit saka PLN 114 lan kanggo 650 TSI 2.0 KM saka PLN 280. Iki minangka prosedur sing menarik ing bagean Skoda - kanggo nawakake versi paling dhuwur kanthi peralatan sing ora kudu ndhuwur.

Nanging, Sportline regane PLN 141 kanggo versi 550 hp. Mesthine, peralatan kasebut luwih apik tinimbang level Aktif, nanging paket gaya duwe peran gedhe ing kene. Yen kita pengin Skoda katon "luwih cepet", iki mung cara.