Skoda Octavia IV - ing arah sing bener

Punika paling laris Skoda anyar ing kabeh kamulyan. Iki persis sing dikarepake para klien, mula aja kuwatir babagan sukses. Ketemu Skoda Octavia anyar 2020.

Iki minangka generasi modern kaping papat Octaviasenajan asalé bali menyang tengah abad pungkasan. Persis 60 taun kepungkur, Octavia pisanan, model populer saka kulawarga Skoda, metu saka baris perakitan. Dina iki mesthi dadi bintang pabrikan Ceko, nyathet sapratelo dodolane. Dheweke uga tanggung jawab kanggo sukses gedhe saka merek nalika dijupuk saka Volkswagen lan tindak liwat proses modernisasi. Skoda produksi tambah luwih saka kaping enem, ngirim luwih saka 1,25 yuta kendaraan taun pungkasan.

Skoda Octavia anyar - bertentangan karo pengumuman kasebut

Bubar, donya otomotif krungu yen Volkswagen badhan plans kanggo murah posisi. Skoda lan nggawe saingan karo, antarane liyane, Dacia. Yen iki bener, mula para desainer inkarnasi paling anyar saka Octavia ora duwe kawruh sadurunge babagan dheweke. Ing model iki, kebijakan penghematan ora katon saka njaba utawa saka njero. Sanajan nalika motret kita isih ngurusi model pra-produksi, ing panggonan sing ditandhani kanthi spesifik gawenan tangan utawa ngenteni finalisasi, kesan pisanan isih positif banget.

Mobil populer ora dituku kanggo awak, nanging amarga kita nggawe pilihan kanthi mripat, iki penting banget. SEDULUR anyar Skoda Octavia iku visual banget uga dirancang. Gedhe nanging ora abot. Rasio aspek bener lan ora diganggu, preduli saka sudut pandang. Desain kasebut kanthi jelas pindhah menyang Superba. Paling kabeh, iki katon ing sadawane baris jendhela sisih, ing liftback lan ing station wagon. Rincian gaya anyar amarga Octavia nyetel basa gaya anyar kanggo merek kasebut. Ing mburi, kita duwe wangun anyar saka lampu, grille karakteristik ing ngarep lan, untunge, lampu ngarep ing omah siji.

Senajan ora modern Octavia Она была не маленькая, последнее воплощение немного подросло. Длина варианта лифтбека увеличена на 19 мм, а универсала — на 22 мм, благодаря чему обе версии кузова теперь имеют одинаковые базовые размеры. Длина составляет 4689 15 мм, ширина увеличилась на 1829 мм до 2686 мм, колесная база теперь составляет мм.

Skoda Octavia pindhah menyang segmen premium?

Skoda nduweni akses menyang pembangunan technical paling anyar digunakake dening grup lan digunakake kanggo ombone bisa. Sawise mutusake karakteristik ndhuwur, kita bakal entuk akeh gadget sing dituju kanggo mobil larang sawetara taun kepungkur. Saiki, model Skoda kompak iki kasedhiya kanthi indikator dinamis kanthi lampu mburi LED lengkap utawa lampu depan matriks LED lengkap.

Kaya sadurunge interior octavia digawe karo bahan sing apik lan uga nduweni fitur sing pas lan apik banget. Ora ana gunane nggoleki pinggiran plastik mentah utawa unsur sing longgar. Istiméwa mung grip stang anyar ing wangun protruding silinder krom, kang dangle sethitik. Nanging pambiji pungkasan bisa ditindakake nalika kita ndeleng versi produksi kanthi lengkap.

Tren paling anyar ing industri otomotif yaiku ngganti jam tangan klasik kanthi layar warna sing ngidini kustomisasi.. Octavia ora istiméwa. Ing konfigurasi ndhuwur, informasi babagan mobil diwenehake menyang driver kanthi layar Virtual Cockpit 10-inch, lan ing dashboard layar kapindho kanthi diagonal sing padha digunakake dening pusat multimedia. Kajaba iku, sampeyan bisa supaya tampilan sirah-munggah, kang nggampangake maca informasi paling penting.

Kebaruan lengkap ing Skoda Octaviasing nduweni merek saingan, ora kanggo sebutno Dacia, mung bisa ngimpi saka joystick anyar kanggo kontrol transmisi kopling dual DSG. Iki ngganti tuas sadurunge kanthi ngirim sinyal kanthi elektronik.

Presentasi mobil generasi anyar ora bisa rampung tanpa inovasi ing bidang safety. Dadi, paket pitulungan lan sistem peringatan sing wis padhet wis diisi maneh kanthi telung poin. Pisanan, iku sistem panyegahan tabrakan. Kerjane kanthi nambah torsi setir sajrone maneuver supaya ora ana alangan sing dumadakan katon ing dalan. Kapindho anyar - Exit Warning - ngelingake kendaraan sing teka saka mburi, kalebu pengendara sepeda, nalika metu. Sing terakhir, ing siji, nggunakake sensor ing setir, tansah nggawe manawa kita ora kelangan kontrol kendaraan. Yen ora ana respon saka sopir, sistem bantuan darurat bakal mungkasi kendaraan.

Comfort lan papan ing kabin saka Octavia anyar

Claustrophobia minangka fenomena asing kanggo pemilik Octaviapaling ora rong generasi pungkasan. Inkarnasi paling anyar ora ana sing istiméwa, nyedhiyakake spasi ing ndhuwur rata-rata ing segmen C. Spasi ing baris kapindho luwih saka cukup, supaya wong diwasa uga ngrasa nyaman ing kono. Mesthine, trunks bisa dipercaya, dadi jembar sing angel dipercaya manawa ing mobil modern sampeyan bisa nemokake papan kanggo bagasi. Liftback bakal pas karo 600 liter, combi - 640 liter. Kanggo nindakake iki, kita duwe sawetara solusi Simply Clever ing wangun kursi mburi lempitan kanthi tombol ing bagasi, utawa tirai kanthi fungsi semi-kunci.

Ing kabin anyar Skoda Octavia Ana uga "jimat" sing angel, kursi olahraga ngarep opsional dibentuk khusus kanggo kenyamanan perjalanan luwih lanjut, ditutupi bahan Thermo Flux sing ambegan. Sampeyan bisa order AC telung zona, padha malah njupuk care saka trifles kayata kanthong khusus kanggo smartphone ing mburi kursi ngarep.

Mesin kuat

A fitur saka badhan Volkswagen nggunakake sawetara saka sudhut mesin, utamané ing model populer. Skoda Octavia anyar. nderek tradisi iki, menehi pilihan ageng. Mesin bensin 1.0 TSI, 1.5 TSI lan 2.0 TSI nyedhiyakake daya saka 110 nganti 190 hp. lan mesthi bisa dhawuh karo transmisi manual utawa karo DSG 7-kacepetan. Bakal ana unit diesel, 1.6 TDI lan 2.0 TDI nawakake sawetara daya saka 115 nganti 200 hp. Mesin sing luwih kuat saka rong jinis bakal bisa nyopir loro as.

Skoda Iku tetep setya nawakake penundaan olahraga sudo dening 15mm minangka pilihan, lan yen mbuktekaken ora cukup, versi RS bakal kasedhiya saka taun sabanjuré. Sing padha ditrapake kanggo suspensi off-road 15mm opsional lan versi Scout, sing uga bakal kasedhiya wiwit taun ngarep.

Octavia anyar bakal dadi kaloro - sawise Superbie - model Skoda ditawakake drive hibrida. Sato dasar kanthi mesin 1.4 TSI bakal ngasilake total 204 hp, nanging wis dingerteni manawa baris kasebut bakal ditambah karo varian 245 hp sing luwih kuat. Kaloro opsi kasebut bakal dikawinake karo transmisi DSG 6-kacepetan.

Nalika Skoda Octavia anyar bakal teka ing dealer?

Kita durung ngerti tanggal rilis sing tepat. octavia anyar ing salon Polandia. Ing Republik Ceko, dodolan bakal diwiwiti ing Desember, lan wiwitan dodolan bisa diarepake ing awal taun ngarep. Ing wektu diselehake ing pasar octavia anyar bakal kasedhiya ing trims Ambisi lan Gaya. Dhaptar rega kasebut bakal diumumake ing wulan Desember. Ing sasi sing bakal teka, versi Aktif bakal ditambahake ing tawaran kasebut, dene model Scout lan varian sporti kanthi sebutan RS tradisional bakal ditambahake ing kisaran kasebut.