Test drive Skoda Karoq: panah
Kesan pisanan saka silang anyar, sing pabrikan saka Republik Czech ngganti Yeti
Yeti minangka jeneng sing apik banget ... Lan SUV Ceko pisanan minangka model sing apik lan sukses kanthi karakteristik pasuryan sing mbukak lebar, dimensi kompak lan kepraktisan sing ora bisa ditolak. Nanging dheweke mudhun ing sejarah bebarengan - mung amarga penerus Yeti duwe tujuan sing luwih serius tinimbang debutan Skoda ing kelas mobil sing janjeni iki.
Iki bisa dideleng saka kadohan kanthi garis sing cetha lan fokus saka lampu LED Karoq, sing jenenge isih ngurmati tradisi lan ana hubungane karo salju - ing basa Alaska lokal, "Karoq" minangka istilah kolektif kanggo "Mobil" lan "Panah" ... Aneh lan asli - kaya gambar misterius saka logo Skoda.
Minangka intine model, ora ana misteri sing ana. Karoq kasebut nyerang VW ing ngarep SUV, posisi ngisor ing sangisoré 11cm lan VW Tiguan lan Skoda Kodiaq sing luwih dawa 32cm, gabung karo sedulur Kursi Ateca nalika mbukak garis perakitan ing pabrik Kvasini.
Sanajan mundhak gedhe 16 sentimeter dawa lan ambane 5 sentimeter ing ndhuwur Yeti, rasane model anyar tetep kompak. Karoq rasane ora kaya gajah ing toko kaca ing parkiran kutha, manuver kanthi gampang ing dalan tengah sing rame lan ora kuwatir ukurane ing dalan gunung sing sempit.
Inci ekstra sing paling sante dening penumpang baris kapindho, ngendi sirah lan legroom punika saestu nyengsemaken kanggo sawijining kelas. Kemungkinan transformasi fleksibel saka sistem Varioflex opsional nyengsemaken, ing ngendi sampeyan bisa nyetel posisi longitudinal, ngiringake backrests, lempitan sebagean utawa lengkap individu, uga gampang disassembly saka kursi mburi - kabeh iki kudu katon kanggo ngormati manfaat, amarga kanggo nomer garing 1810, volume boot maksimum mesthi ora cukup.
Nanging kanggo kabeh fleksibilitas, kursi mburi ukurane cukup apik lan empuk kanggo nyedhiyakake kenyamanan nalika lelungan adoh, uga rong kursi ngarep kanthi dhukungan sisi sing apik.
