Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, tes gerbong stasiun cilik Ceko - Tes Jalan
Isi
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, tes gerbong stasiun cilik Ceko - Tes Jalan
Pagella
|
|
Skoda Fabia Wagon minangka bayi kulawarga sing sampurna kanggo wong sing menehi perhatian marang konten. Sugih ing kabecikan lan miskin ing kaluputan: kanca lelungan sing apik banget.
La Skoda Fabia Wagon kalebu segmen ceruk: segmen gerbong stasiun cilik... Dheweke mung duwe loro mungsuh langsung ( Renault Clio Sporter lan "sedulur" Kursi Ibiza ST sing nduweni komponen mekanik sing umum), lan miturut pendapat kami, sanajan obyektif kurang atraktif tinimbang pesaing, iki minangka kesepakatan paling apik ing kategori kasebut.
Ing kita tes dalan kita kudu nyoba versi 1.4 TDI 90 hp ing kustomisasi sing sugih Gaya dilengkapi karo cambio otomatis DSG a kopling dobelAyo goleki bebarengan kekiyatan и cacat Anak kulawarga Ceko.
kutha
In kutha la Skoda Fabia Wagon dheweke bisa urip bareng: dheweke ora kuciwa nalika mandheg (11,3 detik kanggo "0-100"), lan sampeyan bisa ngandelake babagan parkir sensor mburi minangka standar, ing permukaan kaca gedhe lan ora dimensi eksternal sing gedhe banget (dawane 4,26 meter).
Il mesin 1.4 turbodiesel TDI da 90 CV lan torsi 230 Nm cukup siyap ing rev paling murah, nanging ora kepenak banget kanggo ekstensi lan kiwa penundaan mburi sing overreacting kanggo jelas sambungan.
Ing njaba kutha
La Skoda Fabia Wagon obyek saka kita tes dalan iku penake kanggo drive mobil: gender asalé saka gender Volkswagen Polo - iku malah luwih maju saka Wolfsburg "B-segmen" amarga wis sawetara unsur platform ing ngarep. MQB digunakake paling asring asring golf... Nanging ora kabeh: kontrol diferensial elektronik uga standar. XDS sing nambah daya tarik ing sudhut sing dijupuk kanthi kacepetan dhuwur lan nyuda kecenderungan kanggo nggedhekake lintasan kasebut.
Ditambahake kabeh ana siji setir sensitif karo titik sing dikarepake, mesin elastis (nanging, kaya sing ditulis ing ndhuwur, kanthi ekstensi) cambio otomatis DSG a kopling dobel pitung kacepetan: transmisi cepet banget nalika ngganti gir, nyedhiyakake kenyamanan sing luar biasa. Regane 1.600 euro luwih saka versi manual: dhuwit sing dibuwang kanthi apik.
dalan gedhe
Lembut ing bolong cahya, bisu kanggo mesin diesel (sampeyan meh ora weruh ing ngisor tutup kasebut mesin a telung silinder) lan kanthi interior sing apik kanggo swara: Skoda Fabia Wagon ing perjalanan adoh ora enek.
La kreta stasiun cilik Ceka ing trek ora ngalami angin topan lan duwe rem kuat. Kanggootonomi pabrikan Eropa Wétan negesake 1.184 km, nanging nyatane ora bisa ngluwihi 1.000 meter.
Urip ing kapal
La Skoda Fabia Wagon mesthi ora modis kaya bocah cilik SUV saiki trendi, nanging mesthi luwih fleksibel: watang raksasa (530 liter, sing dadi 1.395 nalika kursi mburi dilipat), penumpang mburi duwe sentimeter kanggo endhas, lan ing kapal kita nemokake cilik Wadhah kanggo uwuh ing kompartemen panyimpenan sing dipasang ing lawang, rong kompartemen tambahan ing sangisore kursi ngarep lan scraper kanggo es (migunani nalika dina kadhemen) didhelikake ing tangki akses tank.
La dashboard - sanajan ditutupi plastik atos - katon luwih apik tinimbang pesainge Renault Clio Sporter: Matur suwun dhisik kabeh kanggo konstruksi sing apik.
Rega lan biaya
Il rega saka Skoda Fabia 1.4 TDI 90 Gaya DSG CV kita tes dalan iku ora kurang 21.580 euro - aku peralatan standar kalebu kategori medium: kunci tanpa kunci, panrima mobil MP3 USB, sandhangan tangan ngarep, rodha alloy saka 16", AC manual, Kontrol kapal pesiar kanthi limiter kacepetan, lampu kabut, kursi ngarep kanthi imbuhan dhuwur, sensor cahya, parktronic mburi lan windows mburi kacai.
La babar pisan mung pajeg kanggo anni jarak tempuh tanpa wates (minimal sing dibutuhake hukum), konsumsi dudu rekor (diumumake 26,3 km / l, kanthi gaya nyopir sing moderat, sampeyan bisa tetep luwih saka 20) lan ngreksa nilai cendhak: anggota kulawarga cilik ora misuwur ing pasar liyane.
safety
Kantong udara ngarep, sisih lan langsir, stabilizer lan bar nggeret, rem otomatis, predisposisi kursi Isofix kanthi sistem pengawasan tekanan kursi mburi mburi TopThere lan ban: iya iku peralatan safety saka Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 Gaya DSG CV kita tes dalan.
La kreta stasiun cilik dening Mladá Boleslav punika mobil aman: prigel lan manteb ing ati nalika cornering, karo stabilitas ngédap lan sistem rem kuat. Rata-rata visibilitas.
Спецификация
Teknik
| mesin | turbodiesel, 3 silinder saurutan |
| bias | 1.422 cm |
| Daya maksimum / rpm | 66 kW (90 HP) @ 3.000 bobot |
| Torsi / révolusi maksimum | 230 Nm nganti 1.750 masukan |
| disetujoni | Euro 6 |
| Kothak gir / doyo tarik | 7-kacepetan otomatis / ngarep |
Power
| Trunk | 530 / 1.395 liter |
| Tangki | 45 liter |
Kinerja lan konsumsi
| kacepetan maksimum | 184 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 11,3 detik |
| Minus. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| Merdika | 1.184 km |
| Emisi CO2 | 99 g / km |
Biaya panggunaan
aksesoris
| USB MP3 Autoradio | serial |
| Roda paduan 16 inci | serial |
| Lampu kabut | serial |
| Interior kulit | ora nulungi. |
| Navigator satelit | 940 euro |
| Sensor cahya | serial |
| Sensor udan | 220 euro |
| Pesen sensor parkir. | serial |
| Atap kanthi tampilan panorama | 710 euro |
| Cat metalik | 480 euro |
