Skoda Citigo 1.0 5p., Test - Test dalan
Isi
Skoda Citigo 1.0 5p., Test - Test dalan
Skoda Citigo adhine Volkswagen munggah! lan Seat Mii minangka mobil kutha sing seimbang sing ngrasa apik sanajan ing deso.
Pagella
|
|
Skoda Citigo adhine Volkswagen munggah! lan Seat Mii minangka mobil kutha sing seimbang sing ngrasa apik sanajan ing deso.
La skoda cigo - KuthaCar Sadulur Czech Volkswagen munggah! (lan saka kursi Mii) - sadean kathah kurang saka adhine saka Wolfsburg, nanging kaya seduluré paling misuwur, iku salah siji saka propositions paling menarik kanggo sing looking for kutha cilik.
Ing kita tes dalan kita kudu nyoba pilihan 1.0 5p. Edisi desain "Segmen A" Eropa Wétan. Ayo padha kenal bareng kekiyatan e cacat.
kutha
Dawane 3,60 meter, visibilitas sing apik, mesin - 1.0 liter engine telung silinder karo 60 hp lan 95 Nm torsi - kaget responsif ing 3.000 rpm (kang ora nggawe kita narik pindah sing ora perlu) lan penundaan alus ing bolongan: iki kekuwatan ing kutha saka skoda cigo.
La KuthaCar Wong-wong Ceko diukum mung amarga ora duwe proteksi awak: kabar ora apik kanggo wong-wong sing asring parkir ing dalan.
Ing njaba kutha
La skoda cigo Iku KuthaCar luwih fleksibel tinimbang gritty: mesin nyedhiyakake daya tarik kebak nalika revs sedheng, nanging ora bisa ngembangake.
Reassuring ing sudhut lan dilengkapi Kacepetan mekanika limang kacepetan kanthi kopling sing tepat, duwe siji setir responsif lan kinerja ing level pesaing: kacepetan paling dhuwur 162 km / jam lan 14,4 detik kanggo akselerasi 0 nganti 100 kilometer per jam.
dalan gedhe
Angel ditemokake ing pasar KuthaCar luwih cocog kanggodalan gedhe sing kalebu trio skoda cigo/Volkswagen munggah!/kursi Mii.
"Segmen" Ceko ora mung alus kanggo kecenderungan sing rendah lan stabil kanthi kecepatan dhuwur, nanging uga nawakake mesin sepi lan uga soundproofed taksi. Unsur sing ora kudu disepelekake ing segmen - segmen "kutha cilik" - isih sugih banget karo model sing, kanthi kecepatan 130 km / jam, kayane bakal lepas landas (utawa break). Kepala otonomi: Omah kasebut nyatakake 795 km lan kanthi gaya nyopir sing tenang bisa nyopir ing ndhuwur 650.
Urip ing kapal
La skoda cigo iku ora ana KuthaCar luwih fleksibel kanggo nangani, nanging yen muter: penumpang mburi duwe akeh inci sing kasedhiya kanggo sikile, lan watang ukurane cukup amba (251 liter, yen kursi mburi dilipat dadi 959).
Kanthi gati pagawean pungkasan kurang saka ventilasi sing bisa disetel ing console tengah lan windows kompas mburi (kaya ing Volkswagen munggah!) mengaruhi persepsi kualitas kanthi negatif, nanging dibandhingake karo mbakyu Jerman, kita ora ngati-ati ing tutup kompartemen barang.
Rega lan biaya
La Skoda Citigo 1.0 5 kanggo. Edisi desain kita tes dalan Wis rega kaya saingan 12.660 euro - ing kombinasi karo peralatan standar sugih: rodha alloy saka 15", AC instruksi, Paket Warna (atap lan kaca sing beda), lampu kabut, payung dununge ing sangisore kursi penumpang ngarep, Pilih AUX-IN Bluetooth SD USB, kursi olahraga ireng, parktronic mburi 3-ngandika multifungsi olahraga setir ing kulit kanthi kontrol audio lan telpon lan windows mburi kaca.
I konsumsi dheweke apik (diumumake 22,7 km / l, mesthi ana ing ndhuwur 15, kasedhiya ing kahanan apa wae), nanging dheweke ora tenanan babar pisan mung rong taun kanthi jarak tempuh tanpa wates - minimal sing dibutuhake dening hukum - lan penylametan nilai: "kembar" Volkswagen munggah! regane (rada) luwih larang lan luwih gampang didol.
safety
Kantong udara ngarep, sisih lan langsir, nyerang Isofix lan stabilisasi lan kontrol traksi: kabeh peralatan safety saka skoda cigo obyek saka kita tes dalanTanpa lali limang lintang nelukake ing tes kacilakan Euro NCAP.
Ditambahake kabeh iki yaiku penanganan sing percaya diri lan sistem rem sing ora bisa ditemokake.
Спецификация
Teknik
| mesin | bensin, 3 silinder |
| bias | 999 cm |
| Daya maksimum / rpm | 44 kW (60 HP) @ 5.000 bobot |
| Torsi / révolusi maksimum | 95 Nm nganti 3.000 masukan |
| disetujoni | Euro 6 |
| Tukaran | Manual 5-kacepetan |
Power
| Trunk | 251 / 959 liter |
| Tangki | 35 liter |
Kinerja lan konsumsi
| kacepetan maksimum | 162 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 14,4 s |
| Konsumsi kutha / tambahan / rata-rata | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Merdika | 795 km |
| Emisi CO2 | 101 g / km |
Biaya panggunaan
| rega | 12.660 euro |
| Bollo | 113,52 euro |
aksesoris
| Kantong udara sisih | serial |
| Pèngetan pangowahan lane | ora nulungi. |
| Bluetooth | serial |
| Roda paduan 15 inci | serial |
| Kontrol kapal pesiar | 150 euro |
| Lampu kabut | serial |
| Reg. listrik | 185 euro |
| Kursi sopir reg. ing dhuwur | serial |
| Kirim parktronics. | 280 euro |
| Cat metalik | 460 euro |
