Scaraborg Flottil F7

Saab JAS-39A / B Gripen dadi siap tempur ing Sotenas tanggal 9 Juni 1996, lan versi JAS-39C / D liyane metu ing 2012 nalika JAS-39A / B pungkasan dicopot saka layanan.

Esuk sibuk ing Skaraborg Wing ing Sritenas. Siswa teka ing pejuang multirole Gripen, numpak sepedha karo instruktur menyang platform. Papat pesawat JAS-39C bersenjata rudal udara-ke-udara AIM-120 AMRAAM lan IRIS-T kanggo latihan ing Segara Baltik.

Pangkalan Sotenas, dumunung ing sisih kidul Swedia, antarane Trollhättan lan Lidkoping, ing Lake Vänern, dibukak ing taun 1940. Lokasine padha karo Segara Baltik lan Segara Lor, relatif cedhak karo ibukutha Swedia, ndadekake salah sawijining pangkalan udara sing paling penting. Pesawat pisanan sing adhedhasar ing kene yaiku pengebom mesin kembar Caproni Ca.313S. Amarga akeh kekurangan lan akeh kacilakan, pengebom nyilem SAAB B1942 buatan Swedia wis diganti ing taun 17. Sawisé Perang Donya II, wiwit taun 1946, SAAB B17, banjur diganti karo pesawat tempur SAAB J-21 anyar sing digunakake minangka pesawat serang, lan wiwit taun 1948, pengebom mesin kembar SAAB B18 wiwit digunakake. Ing wiwitan taun 21, Sotenas miwiti jaman jet kanthi ngenalake SAAB J-1954R. Wis ing 29, sawise layanan cendhak banget, padha diganti dening pesawat SAAB J-1956 Tunnan. Jinis iki uga dadi ing Sotenas kanggo wektu cendhak banget lan diganti ing '32 dening SAAB A-1973 Lansen. Ing taun 37, pesawat multi-tujuan SAAB AJ-1996 Viggen teka ing pangkalan Sotenas, sing digunakake kanggo ngatasi macem-macem tugas, kalebu serangan lan pengintaian. Ing taun 39, pesawat tempur multi-peran SAAB JAS-XNUMX Gripen pisanan dikirim menyang pangkalan, banjur dilengkapi karo rong skuadron, lan tugas dhasar diganti pisanan saka nyerang target lan pengintaian menyang pertahanan udara.

Gripen Cradle

Saab JAS-39A / B Gripen dadi siap tempur ing Sotenas tanggal 9 Juni 1996, lan versi JAS-39C / D liyane metu ing 2012 nalika JAS-39A / B pungkasan dicopot saka layanan. Kanggo akeh pilot, mundur saka Wiggen sing ditresnani minangka wayahe sedih ing sejarah pangkalan kasebut. Nanging, kanggo sayap dhewe, adhedhasar ing Sritenas, lan loro skuadron pertempuran, iki minangka wiwitan jaman anyar, tantangan anyar. Angkatan Udhara Swedia ngidentifikasi unit iki minangka pimpinan ing introduksi teknologi penerbangan anyar, lan kanthi mangkono pangkalan kasebut dadi cradle saka Gripens. Ing kene, setengah taun, kabeh pilot anyar sing ditugasake ing unit operasi pesawat jenis iki dilatih. Saliyane bagean teoretis, kalebu 20 misi ing simulator, ing simulator multi-tujuan utawa ing simulator fungsi lengkap (FMS) sing kompleks. Mung sawise iku, penerbangan diwiwiti ing JAS-39D loro kursi.