sistem rem. Diagnostik lan pangopènan sing tepat
Lelungan musim dingin minangka tes serius kanggo sistem rem. Kelembapan sing dhuwur, suhu sing sithik lan owah-owahan kahanan dalan bisa ngrusak.
Supaya sistem bisa nindakake peran utama lan njamin safety nyopir, sistem kasebut kudu ditindakake kanthi rutin lan dipriksa kanthi rutin. Aja nundha riko menyang pusat layanan yen sampeyan ngelingi rusak ing kinerja rem lan katon swara bayangan nalika rem.
"Sistem rem minangka salah sawijining unsur sing paling penting ing mobil, mula pangopènan, kaya ngganti ban, kudu dipasrahake menyang bengkel khusus. Contone, hub mbengkongaken masalah tambah umum asil saka karya fitting ban unprofessional. Sampeyan uga kudu eling yen mriksa periodik sistem rem ora cukup kanggo njamin kinerja lengkap. nerangake Tomasz Drzewiecki, Direktur Pengembangan Retail ing Premio Opony-Autoserwis ing Republik Ceko, Slovakia, Polandia, Hongaria lan Ukraina.
Sistem rem kasusun saka sawetara unsur - cakram, bantalan, drum lan bantalan sing tundhuk kanggo nyandhang sak operasi mobil. Pemriksaan reguler minangka jaminan fungsionalitas lengkap. Inspeksi sistem rem, kanthi nimbang, utamane, kahanan nyandhang bantalan rem lan cakram, uga kualitas cairan rem, kudu ditindakake ing saben ganti ban. Sistem kasebut uga kudu dites dening pusat layanan sadurunge saben lelungan dawa, kayata ing preian, lan tansah nalika prilaku kendaraan ing dalan iku ngganggu utawa swara mboten umum ngeweruhi nalika rem.
Para editor nyaranake:
SIM. Apa tegese kode ing dokumen kasebut?
Rating saka perusahaan asuransi paling apik ing 2017
Registrasi kendaraan. Cara unik kanggo nyimpen
Deleng uga: Cara ngrawat baterei?
Kondisi minyak rem
Nalika mriksa sistem rem, item penting ing dhaptar mriksa yaiku kanggo netepake kualitas lan kondisi cairan rem. Tugase yaiku kanggo mindhah tekanan saka pedal rem menyang bantalan rem (sepatu, bantalan). Cairan dianggo ing sirkuit tertutup, nanging liwat wektu ilang paramèter lan dadi luwih rentan kanggo suhu dhuwur, kang Ngartekno nyuda efficiency rem. Iki bisa dipriksa nganggo piranti khusus kanggo ngukur titik didih. Kurang banget tegese owah-owahan cairan dibutuhake lan uga dibutuhake yen ana kontaminasi. Yen sopir nglirwakake cairan rem, sistem rem bisa dadi panas banget lan malah ilang fungsi rem. “Disaranake mriksa kondisi cairan rem ing saben layanan mobil. Panggantos periodik kudu ditindakake saben rong taun utawa luwih, gumantung saka gaya nyopir. Sampeyan kudu eling yen pilihan cairan rem ora bisa acak lan kudu cocog karo desain mobil - kalebu sistem tambahan kayata ABS utawa ESP, "ujare Maria Kiselevich saka Premio Autoponwe Wrocław.
