Sistem anti-selip ASR (Antriebsschlupfregelung)

sistem ASR (saka Antriebsschlupfregelung Jerman) minangka piranti anti-selip sing pisanan muncul ing mobil nalika taun 1986. Sistem ASR kanthi otomatis nyetel jumlah skid ing siji utawa luwih saka rodha drive kendaraan nalika miwiti mati utawa akselerasi. Tugase yaiku nyedhiyakake kontrol lan transfer pasukan nyopir saka setir menyang dalan.

ASR bisa nyetel geser loro-lorone rodha drive lan uga sesambungan karo ECM sajrone diatur. Sensor kacepetan rodha umum kanggo ABS ngawasi kacepetan poros sing didorong. Unit kontrol, uga dienggo bareng karo ABS, mbandhingake kacepetan karo kecepatan roda poros sing ora nyopir. Yen rodha drive mudhun, unit kontrol nampa prentah kanggo nyetir roda. Yen perlu, unit kontrol mesin kanthi bebarengan ngetokake prentah kanggo nyuda torsi mesin, sing ditindakake kanthi akselerasi otomatis. Iki mulihake rotasi rodha lan maneh ngidini transfer tenaga penggerak menyang dalan. Mangkene, kendharaan bisa terus nyopir ing permukaan sing lunyu, uga ing dalan sing beda-beda genggeman kanggo rodha tengen lan kiwa. Sistem ASR biasane bisa dipateni kanthi mencet tombol ing dashboard lan sistem dashboard backlit banjur menehi informasi manawa sistem kasebut wis dipateni. Kauntungan kanggo driver kendaraan sing dilengkapi ASR yaiku supaya bisa nyetir kanthi lancar mudhun ing dalan sing lunyu, sanajan pedal akselerasi depresi, tanpa pamindhahan rodha sing nyopir.