Sistem pemantauan tekanan ban Mazda CX-5

Crossover Jepang dilengkapi elektronik modern anyar sing njamin safety penumpang lan tingkat kontrol kendaraan sing dhuwur. Beban paling gedhe sajrone gerakan tiba ing roda, saengga saben pembalap kudu mriksa kondisi karet lan maca sensor tekanan ban Mazda CX-5 sadurunge lelungan. Sampeyan kudu ati-ati banget ing musim dingin, nalika fluktuasi suhu bisa nyebabake destabilisasi indikator.

Napa sensor tekanan dibutuhake

Miturut statistik, umume kacilakan dalan amarga masalah ban. Supaya ora kacilakan, sopir disaranake mriksa tekanan ban Mazda CX-5 sadurunge saben trip.

Ban kurang utawa over-inflated nyebabake:

• mundhut dinamika;
• nyuda kontrol;
• mundhak konsumsi bahan bakar;
• nyuda permukaan kontak karo lumahing dalan;
• tambah jarak mandeg.

Mobil modern dilengkapi sensor tekanan sing ngelingake driver babagan panyimpangan saka norma. Yen piranti kasebut ora kasedhiya, pamilik mobil bisa ngganti karo pengukur tekanan. Pengukur tekanan elektronik dianggep paling akurat.

Jinis sensor

Miturut jinis perakitan, sensor dipérang dadi:

1. njaba. Digawe ing wangun tutup standar sing ditempelake ing ban. Kaluwihan utama kalebu biaya murah lan gampang digunakake. Kerugian utama yaiku sapa wae sing liwat bisa kanthi gampang corak bagean iki kanggo adol utawa dipasang ing mobil. Uga, nalika nyopir ing kacepetan dhuwur, ana risiko rusak utawa rusak bagean.
2. Interioré. Lagi dipasang ing saluran udara liwat kang rodha inflated. Desain kasebut dipasang ing disk ing sangisore ban, sing ndadekake ora katon. Data kasebut dikirim menyang layar monitor utawa smartphone liwat saluran radio Bluetooth.

Cara kerjane

Prinsip operasi sistem pemantauan tekanan ban yaiku nyedhiyakake informasi nyata babagan kondisi roda. Miturut cara nggawa informasi menyang pemilik mobil, sensor yaiku:

1. Mekanik. Pilihan sing paling murah. Paling asring diselehake ing njaba setir. Indikator ditemtokake kanthi visual. Indikator ijo - normal, kuning - sampeyan kudu mriksa, abang - mbebayani kanggo terus nyopir.
2. Elektronik prasaja. Dheweke ngasilake model sensor eksternal lan internal. Bentenane utama yaiku chip sing dibangun sing ngirim informasi menyang piranti tampilan.
3. Elektronik anyar. Perlengkapan modern (uga digunakake kanggo ban CX-5) mung kasedhiya karo pengikat internal. Sensor paling larang lan dipercaya. Saliyane ing tingkat meksa, padha ngirim uga informasi bab suhu lan kacepetan setir.

Cara kerja sensor ing Mazda CX-5

Pemantauan tekanan ban Mazda CX-5 (TPMS) ditindakake kanthi bebarengan saka kabeh sisi nalika mesin diwiwiti. Sensor urip sawise miwiti mesin, mateni sawise sawetara detik. Sajrone wektu iki, indikator nyata dideleng lan dibandhingake karo sing diatur. Yen ora ana panyimpangan, sistem ngalih menyang mode nelusuri pasif. Sajrone parkir, kontrol ora ditindakake. Aktifake sensor nalika nyopir sinyal perlu kanggo imbuhan langsung. Sawise nyetel indikator menyang nilai standar, lampu sinyal mati.

Sistem bisa nabrak utawa ndhelikake masalah nalika:

1. Panggunaan simultaneous saka macem-macem jinis ban utawa ukuran rim cecek Mazda CX-5.
2. Tusukan ban.
3. Nyopir ing dalan sing bergelombang utawa es.
4. Drive ing kacepetan kurang.
5. Lelungan jarak cendhak.

Gumantung ing diameteripun ban, tekanan ban ing Mazda CX-5 r17 kudu 2,3 ​​atm, kanggo R19 norma 2,5 atm. Indikator punika podho rupo kanggo as ngarep lan mburi mobil. Nilai kasebut diatur dening pabrikan lan dituduhake ing dokumentasi teknis.

Ban bisa deflate liwat wektu, exchange online karo lingkungan liwat pori ing karet. Ing mangsa panas ban Mazda CX-5 mundhak meksa karo nambah suhu, lan ing mangsa, tokoh iki irungnya dening rata-rata 0,2-0,4 atmosfer saben sasi.

Operasi sensor ora kena pengaruh dening ban dipasang ing Mazda CX-5 (R17 utawa R19). Malah nalika ngganti ban utawa gembong, sistem otomatis ngganti setelan lan calibrates data kanggo kondisi operasi anyar.

Asile

Tekanan ban minangka kunci kanggo safety dalan lan ndawakake umur ban. Sistem TPMS elektronik Mazda CX-5 kanthi cepet ngandhani driver babagan panyimpangan saka standar sing wis ditemtokake.