Gejala Kaca Wiper Blade Ala utawa Rusak
Tandha umum kalebu garis-garis ing kaca, squealing nalika wiper operate, lan wiper wiper mumbul nalika lagi operate.
Operasi wiper kaca ngarep sing bener penting kanggo operasi sing aman saka kendaraan apa wae. Apa sampeyan manggon ing ara-ara samun utawa ing ngendi ana akeh udan, salju utawa es, iku penting kanggo ngerti sing wiper wiper bakal mbusak kaca ngarep nalika perlu. Nanging, amarga padha digawe saka karet alus, padha rusak liwat wektu lan kudu diganti. Akeh manufaktur mobil setuju yen kudu diganti saben nem sasi preduli saka panggunaan.
Akeh wong sing kerep nemokake wiper wiper kaca aus ing wilayah sing kerep udan. Iki ora mesthi bener. Nyatane, kahanan ara-ara samun sing garing bisa dadi luwih elek kanggo wiper wiper, amarga srengenge sing panas nyebabake lading dadi warp, retak, utawa leleh. Ana macem-macem jinis wiper wiper lan macem-macem cara kanggo ngganti. Paling nduweni mobil bakal ngganti kabeh agul-agul sing nempel ing lengen wiper; nalika liyane bakal ngganti insert agul-agul alus. Preduli saka pilihan sing sampeyan pilih, penting kanggo ngganti yen sampeyan ngerteni sawetara pratandha peringatan umum babagan wiper wiper sing ala utawa salah.
Ing ngisor iki ana sawetara pratandha bebaya sing umum yen sampeyan duwe bilah wiper sing ala utawa wis rusak lan wektune kanggo ngganti.
1. Stripes ing kaca
Wiper wiper mencet roto-roto ing kaca ngarep lan lancar mbusak banyu, lebu lan obyek liyane saka kaca. Asil operasi sing lancar yaiku bakal ana sawetara coretan ing kaca ngarep. Nanging, nalika wiper wiper tuwa, rusak, utawa rusak, kaca kasebut ora rata ing kaca ngarep. Iki nyuda kemampuan kanggo ngresiki kaca ngarep kanthi efektif lan ninggalake garis-garis lan noda ing kaca sajrone operasi. Yen sampeyan kerep ndeleng loreng ing kaca ngarep, iki minangka tandha yen dheweke wis lungse lan kudu diganti sanalika bisa.
2. Creaking nalika wipers bisa
Wiper sing alus kaya silet anyar: ngresiki lebu kanthi cepet, lancar lan meneng. Nanging, yen wiper wiper wis tekan pungkasan urip, sampeyan bakal krungu swara squealing disebabake ngusapake ora rata saka karet ing kaca ngarep. Swara njerit uga bisa disebabake karet atos sing atos amarga kakehan sinar srengenge lan panas. Ora mung wiper wiper sing wis rusak iki nyebabake squeal, uga bisa ngeruk kaca ngarep. Yen sampeyan ngelingi yen wiper wiper kaca ngarep squeak nalika obah saka kiwa menyang tengen, sanalika bisa ngganti.
3. Wiper glathi mumbul nalika digunakake
Yen sampeyan wis nguripake wiper wiper lan katon mumbul, iki uga minangka tandha peringatan yen lading sampeyan wis rampung lan kudu diganti. Nanging, iki bisa uga ateges lengen wiper ditekuk lan kudu diganti. Yen sampeyan ngelingi gejala kasebut, sampeyan bisa njaluk mekanik sing disertifikasi ASE lokal mriksa bilah wiper lan lengen wiper kanggo nemtokake apa sing rusak.
Panggantos wiper kaca ngarep dianjurake dening umume manufaktur kendaraan saben nem sasi. Nanging, aturan sing apik yaiku tuku wiper wiper anyar lan nginstal bebarengan karo ganti oli biasa. Umume pamilik mobil nyopir 3,000 nganti 5,000 mil saben nem wulan. Sampeyan uga dianjurake kanggo ngganti wiper wiper gumantung ing mangsa. Kanggo iklim kadhemen, ana wiper wiper karo lapisan khusus lan lapisan sing nyegah es saka bangunan munggah ing glathi dhewe.
Ora preduli ing ngendi sampeyan manggon, mesthi pinter ngrancang lan ngganti wiper kaca ngarep sampeyan kanthi tepat. Yen sampeyan butuh bantuan babagan iki, salah sawijining mekanik sing disertifikasi ASE lokal saka AvtoTachki bisa teka ing omah utawa kantor kanggo nindakake layanan penting iki kanggo sampeyan.
