Gejala segel poros poros sing ala utawa rusak
Yen ana tandha-tandha bocor, genangan cairan, utawa poros poros metu, sampeyan bisa uga kudu ngganti segel poros poros mobil.
Segel poros poros CV yaiku segel karet utawa logam sing dumunung ing endi poros CV kendaraan ketemu karo transmisi, diferensial, utawa kasus transfer. Iki ngalangi cairan saka bocor metu saka transmisi utawa omah diferensial minangka poros CV muter nalika kendaraan ing gerakan. Ing sawetara kendharaan, segel poros poros uga mbantu supaya poros poros tetep sejajar karo transmisi.
Segel poros poros CV biasane ana ing sadawane permukaan ing endi poros CV mlebu transmisi kanggo kendaraan roda ngarep (FWD), utawa ing diferensial kendaraan roda belakang (RWD). Padha duwe tujuan sing prasaja nanging penting, lan yen gagal, bisa nyebabake masalah kanggo kendaraan sing kudu dilayani. Biasane, nalika segel poros poros CV gagal, kendaraan bakal ngasilake sawetara gejala sing bisa menehi kabar marang driver yen ana masalah.
1. Tandha bocor watara segel
Salah sawijining pratandha pisanan yen poros poros CV kudu diganti yaiku anane bocor. Nalika segel wiwit nyandhang, bisa uga wiwit bocor alon-alon lan langsung nutupi area sekitar segel kanthi lapisan minyak gear utawa cairan transmisi sing tipis. Bocor cilik utawa cilik bakal ninggalake lapisan tipis, dene bocor sing luwih gedhe bakal ninggalake jumlah sing luwih gedhe.
2. Puddles saka adi
Salah sawijining pratandha sing paling umum lan paling katon saka masalah karo salah sijine segel poros poros kendaraan yaiku cairan cairan. Nalika segel poros poros gagal, lenga gear utawa cairan transmisi bisa bocor saka transmisi utawa diferensial. Gumantung ing lokasi segel lan keruwetan bocor, segel sing ala bisa uga nyebabake cairan diferensial utawa transmisi bocor kabeh. Segel bocor kudu ditanggulangi sanalika bisa, amarga transmisi utawa diferensial kurang cairan amarga bocor bisa cepet rusak amarga panas banget.
3. Poros poros njedhul metu
Gejala liyane saka masalah potensial karo segel poros poros CV yaiku poros sing terus-terusan muncul. Ing sawetara kendaraan, segel poros poros ora mung nutup transmisi lan permukaan kawin poros, nanging uga minangka dhukungan kanggo poros CV. Yen segel rusak kanthi cara apa wae, bisa uga ora mung bocor, nanging bisa uga ora bisa ndhukung poros kanthi bener lan bisa metu utawa ngeculake. Poros sing wis ngeculake bakal mbutuhake poros dipasang kanthi bener sadurunge kendaraan bisa nyopir maneh.
Amarga segel poros poros CV yaiku sing njaga cairan ing transmisi lan diferensial, cairan bisa uga bocor nalika gagal, sing bakal nyebabake transmisi utawa diferensial ing bebaya overheating lan rusak. Mulane, yen sampeyan ngelingi yen segel poros CV sampeyan bocor utawa curiga yen perlu diganti, duwe teknisi profesional, kayata saka AvtoTachki, nemtokake cara sing bener. Dheweke bakal bisa ngganti segel poros poros CV kanggo sampeyan yen perlu utawa ndandani liyane yen perlu.
