Gejala segel camshaft sing ala utawa rusak
Tandha-tandha bocor lenga lan asap sing katon saka kompartemen mesin bisa uga nuduhake segel camshaft sing gagal.
Segel lenga camshaft minangka segel lenga bunder sing ana ing sirah silinder. Iku tanggung jawab kanggo sealing mburi camshaft engine utawa camshafts antarane ndhuwur sirah silinder lan tutup tutup tutup. Segel lenga Camshaft biasane digawe saka bahan karet sing tahan lama, supaya bisa urip dawa. Nanging, suwene suwe, segel kasebut bisa rusak lan bocor lenga. Sembarang kebocoran lenga mesin mbebayani kanggo mesin, amarga lenga nglindhungi komponen internal metalik mesin saka gesekan. Biasane, segel camshaft sing ala utawa rusak nyebabake sawetara gejala sing bisa menehi tandha driver babagan masalah lan mbutuhake layanan.
Tandha-tandha bocor lenga sing katon
Tandha paling jelas saka masalah segel camshaft yaiku bocor lenga sing katon. Segel camshaft biasane ana ing ndhuwur sirah silinder menyang mburi mesin lan ing jejere firewall. Nalika wiwit bocor, biasane ana jejak lenga ing mburi mesin ing sangisore tutup tutup, sing kadhangkala bisa bocor menyang pinggir utawa pojok mesin.
Kumelun saka kompartemen mesin
Tandha umum liyane saka segel camshaft sing ala yaiku asap sing teka saka teluk mesin. Yen lenga bocor saka segel camshaft lumebu ing manifold exhaust panas utawa pipa, iku bakal kobong ing kontak karo kumelun utawa mambu kumelun. Jumlah asap lan intensitas mambu bakal gumantung saka keruwetan bocor lenga. Kebocoran cilik bisa nyebabake kumelun samar, dene bocor gedhe bisa ngasilake tandha sing jelas.
Segel camshaft sing salah bisa uga ora langsung utawa langsung mengaruhi kinerja mesin, nanging bisa mengaruhi linuwih amarga bocor lenga nglanggar pelumasan mesin. Yen kendaraan sampeyan nuduhake gejala ing ndhuwur, utawa yen sampeyan curiga yen segel lenga camshaft bocor, duwe teknisi profesional, kayata teknisi saka AvtoTachki, priksa kendaraan sampeyan kanggo nemtokake manawa kendaraan sampeyan butuh penggantian segel minyak camshaft.
