Gejala pemicu kontak sing ala utawa rusak
Yen mobil sampeyan angel diwiwiti, ora bisa diwiwiti, utawa lampu Check Engine urip, sampeyan bisa uga kudu ngganti pemicu kontak.
Pemicu ignition minangka mekanisme elektronik ing sistem manajemen mesin kendaraan sing umum ditemokake ing sawetara wujud utawa liyane ing macem-macem mobil lan truk dalan. Umume pemicu kontak bisa digunakake kaya sensor magnetik sing "muter" nalika piranti diputar. Nalika mekanisme murub, sinyal dikirim menyang komputer utawa modul kontak supaya sistem kontak bisa bener wektu lan murub. Paling pemicu kontak ing wangun sensor efek Hall Magnetik digabungake karo setir Magnetik. Komponen biasane ana ing distributor, ing rotor kontak, utawa ing jejere katrol crankshaft, kadhangkala kanthi roda rem minangka bagean saka keseimbangan harmonik. Pemicu kontak nduweni tujuan sing padha karo sensor posisi crank, sing uga umum ing akeh kendaraan dalan. Loro-lorone menehi sinyal penting sing gumantung ing operasi sing bener saka kabeh sistem manajemen engine. Nalika pemicu gagal utawa duwe masalah, bisa nyebabake masalah penanganan sing serius, malah kadhangkala bisa nyebabake kendharaan. Biasane, pemicu kontak sing rusak bakal nyebabake sawetara gejala sing bisa menehi tandha marang driver babagan masalah kasebut.
1. Mobil ora diwiwiti kanthi apik
Salah sawijining gejala pisanan saka pemicu kontak sing rusak yaiku masalah miwiti mesin. Yen ana masalah karo pemicu kontak utawa setir rem, bisa nimbulaké transmisi sinyal menyang komputer gagal. Sinyal pemicu sing salah menyang komputer bakal nyebabake kabeh sistem kontrol mesin mati, sing bisa nyebabake masalah wiwitan mesin. Mesin bisa uga mbutuhake wiwitan luwih akeh tinimbang biasane, utawa butuh sawetara giliran tombol sadurunge diwiwiti.
2. Lampu Check Engine urip.
Tandha liyane saka masalah bisa karo pemicu kontak punika cahya mesin mriksa. Sawetara sistem bakal dilengkapi sensor keluwih-luwih sing bakal ngidini mesin bisa mlaku sanajan ana masalah karo pemicu kontak. Saliyane masalah kinerja, masalah kontak bisa dideteksi dening komputer mesin, sing bakal madhangi lampu mesin mriksa kanggo menehi kabar marang driver babagan masalah kasebut. Kendaraan apa wae sing madhangi lampu mesin mriksa kudu (dipindai kanggo kode masalah) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] amarga lampu mesin mriksa bisa diaktifake. ing akèh pitakonan.
3. Mobil ora miwiti
A kahanan ora wiwitan iku tandha liyane saka masalah bisa karo ngalih kontak. Sawetara sistem manajemen mesin nggunakake pemicu kontak minangka sinyal utama kanggo kabeh sistem manajemen mesin. Yen pemicu ora bisa utawa ana masalah, sinyal iki bisa kompromi utawa dipatèni, kang bisa nyebabake ora bisa miwiti amarga lack saka sinyal dhasar kanggo komputer. Kondisi ora ana wiwitan uga bisa disebabake masalah karo sistem kontak lan bahan bakar, mula luwih becik nindakake diagnosis sing tepat kanggo mesthekake masalah kasebut.
Pemicu ignition, ing siji utawa liyane, ditemokake ing umume kendaraan lan minangka komponen penting kanggo operasi lan penanganan kendaraan sing tepat. Yen sampeyan ngira yen kendaraan sampeyan duwe masalah karo pemicu kontak, priksa kendaraan kasebut dening teknisi profesional kayata AvtoTachki kanggo nemtokake manawa pemicu kudu diganti.
