Gejala Saklar Kopling Buruk utawa Rusak

Yen mobil transmisi manual diwiwiti tanpa kopling utawa ora bisa diwiwiti, sampeyan bisa uga kudu ngganti saklar kopling.

Saklar kopling biasane ana ing ngisor dash lan nyegah sampeyan miwiti mobil nalika lagi mlaku. Saklar kopling dipasang ing tuas pedal lan diaktifake dening tuas pedal kopling nalika kopling ditekan. Piranti safety iki dipasang kanggo nyegah driver supaya ora kelangan kontrol kendaraan. Suwe-suwe, saklar kopling bisa gagal amarga digunakake saben dina lan uga amarga nyandhang normal. Ana sawetara perkara sing kudu diwaspadai sing bakal menehi tandha yen saklar kudu diganti.

1. Engine ora miwiti

Salah sawijining pratandha utama yen saklar kopling sampeyan gagal yaiku mobil ora bisa diwiwiti nalika sampeyan duwe kunci kontak lan sampeyan nyoba miwiti mobil. Malah yen kopling wis kebak nandhang sungkowo, mobil diparkir, lan mobil isih ora bisa miwiti, iku bisa dadi saklar kopling rusak. Yen kedadeyan kasebut, kendaraan bakal ora bisa digunakake nganti sampeyan duwe mekanik profesional ngganti saklar kopling.

2. Mobil diwiwiti tanpa kopling sing nandhang sungkowo.

Ing sisih liya, yen mobil sampeyan diwiwiti tanpa kopling sing ditekan, sampeyan duwe saklar kopling sing rusak. Iki bisa mbebayani amarga nalika miwiti mobil, sampeyan bisa kelangan kontrol yen pindhah menyang pindah tanpa sampeyan siyap. Contone, yen sampeyan miwiti mobil, bisa maju tanpa peringatan. Iki mbebayani kanggo sampeyan lan wong-wong ing saubengé, mula kudu langsung diurus.

3. Saklar kopling dianggo miturut skema

Nalika kopling ditekan, sensor ditutup kanthi kontak mekanik, saengga sirkuit ing antarane kunci kontak lan wiwitan ditutup. Iki ngidini sampeyan miwiti mobil. Nalika kopling ora ditekan, saklar mbukak lan sirkuit ora ditutup, mula mobil ora bisa diwiwiti.

Yen mesin ora diwiwiti utawa diwiwiti tanpa kopling ditekan, kendaraan kudu dipriksa sanalika bisa. Iki minangka masalah serius sing bisa nuduhake masalah karo saklar kopling lan kudu diganti sanalika bisa.