Gejala Selang Vakum Rusak utawa Rusak

Gejala sing umum kalebu lampu Check Engine teka, mesin ora mlaku, mesin ilang daya utawa ora diwiwiti.

Salah sawijining efek samping saka mesin pembakaran internal yaiku paningkatan tekanan ing komponen sing ana. Selang vakum dibutuhake kanggo nyuda tekanan iki lan ngidini proses pembakaran lan mbusak gas buang sing tepat. Kabeh kendaraan sing nyopir ing dalan AS duwe selang vakum sing disambungake menyang macem-macem titik daya ing mesin sampeyan.

Kaya komponen mekanis liyane, uga rentan kanggo rereget, puing-puing, rereget, suhu dhuwur, lan faktor liyane sing nyebabake komponen rusak utawa rusak. Nalika selang vakum pecah, pedhot, utawa bocor, bisa nyebabake akeh kegagalan mekanis, saka kesalahan sing gampang nganti mati sistem. Umume mekanik lan produsen kendaraan sing disertifikasi ASE nyaranake mriksa selang vakum sajrone saben tune-up, utawa mriksa kanthi visual nalika ngganti lenga ing kendharaan.

Ana sawetara sistem umum sing bisa nyebabake selang vakum sing rusak, pedhot, utawa bocor. Yen sampeyan ngerteni gejala kasebut, hubungi mekanik sing disertifikasi ASE lokal kanggo nyoba drive lan diagnosa masalah kasebut.

1. Lampu Check Engine urip.

Mesin modern saiki dikontrol dening ECU sing duwe sawetara sensor sing disambungake menyang komponen individu ing njero lan njaba. Nalika selang vakum rusak utawa bocor, sensor ndeteksi kenaikan utawa nyuda tekanan lan nguripake lampu Check Engine kanggo menehi kabar marang driver yen ana masalah. Yen lampu Check Engine urip, luwih becik tekan panggonan sing dituju kanthi aman lan hubungi mekanik lokal sing disertifikasi ASE. Lampu Mesin Priksa bisa dadi indikator peringatan sing prasaja babagan masalah cilik, utawa masalah serius sing bisa nyebabake kerusakan mesin sing serius. Tindakake iki kanthi serius lan priksa mobil sampeyan kanthi profesional.

2. Engine mlaku atos

Nalika selang vakum gagal utawa bocor, efek sisih liyane yaiku mesin bakal dadi atos banget. Iki biasane katon kanthi misfiring mesin utawa kacepetan idle sing ora konsisten. Biasane, lampu Check Engine bakal urip nalika masalah iki kedadeyan, nanging bisa uga ana masalah karo sensor sing ngliwati bebaya iki. Mulane, sopir asring dadi sumber informasi sing paling apik babagan masalah sing disebabake dening selang vakum. Nalika sampeyan sok dong mirsani sing engine punika atos ing idle, nalika akselerasi utawa decelerating; hubungi mekanik certified ASE lokal supaya padha bisa mriksa masalah lan ndandani sadurunge dadi masalah serius utawa nimbulaké karusakan engine tambahan.

3. Engine ilang daya utawa ora bakal miwiti

Nalika kebocoran vakum pinunjul, bisa nimbulaké engine mati rampung utawa ora miwiti ing kabeh. Ing njero mesin pembakaran internal paling akeh ana sensor sing ngawasi tekanan vakum ing njero. Yen tekanan dhuwur banget, bisa nyebabake ekstrusi paking sirah, pecah bagean sirah silinder, utawa, ing sawetara kasus, detonasi ing njero mesin. Sistem peringatan iki penting kanggo nglindhungi driver saka kacilakan uga nglindhungi kendaraan saka karusakan mesin serius. Yen mobil kelangan daya nalika nyopir, coba miwiti maneh. Yen ora murup, hubungi mekanik lokal sing disertifikasi ASE kanggo mriksa lan ndandani masalah karo selang vakum. Yen selang vakum kudu diganti, supaya padha ngrampungake proyek lan nyetel wektu kontak utawa setelan sistem bahan bakar yen lagi misaligned.

4. Engine backfires

Backfire biasane disebabake dening malfunction ing sistem wektu elektronik sing ngandhani saben busi kanggo murub ing wektu sing tepat. Backfire uga bisa disebabake kenaikan tekanan ing ruang pembakaran, sing dikontrol dening selang vakum lan gauge. Yen ing sembarang titik sampeyan nemoni kahanan isin, sampeyan kudu tansah pindhah menyang mekanik ASE certified lokal supaya padha bisa nyoba drive kendaraan lan, yen perlu, diagnosa masalah pas lan nindakake ndandani cocok kanggo mutusake masalah masalah. Backfire mbebayani kanggo komponen mesin lan, yen ora dicenthang, bisa nyebabake kegagalan mesin.

Selang vakum minangka komponen sing cukup murah, nanging penting banget kanggo fungsi mobil, truk, utawa SUV sampeyan. Njupuk wektu kanggo proaktif lan ngenali gejala kasebut. Yen sampeyan ngelingi salah sawijining pratandha ing ndhuwur, tumindak lan deleng mekanik kanthi cepet kanggo ndandani selang vakum sing ala utawa rusak.