Gejala Gabungan Bola Gagal utawa Gagal (Ngarep)
Isi
Tandha-tandha umum kalebu clunking lan geter gedhe banget ing ngarep, lan sampeyan bisa uga kanthi ora sengaja ngiwa nengen utawa ngiwa.
Ball joints minangka komponen suspensi penting ing meh kabeh mobil modern. Iki minangka bantalan bunder ing soket, kanthi fungsi sing padha karo desain bal lan soket paha manungsa, lan minangka salah sawijining titik poros utama suspensi sing nyambungake tangan kontrol kendaraan menyang ros-rosan setir. Sendi bal ngarep ngidini roda ngarep lan suspensi bisa maju lan mundur uga munggah lan mudhun nalika setir diuripake lan kendaraan kasebut mudhun ing dalan.
Yen ana kegagalan ball joint, rodha bebas obah ing sembarang arah, sing bisa ngrusak fender mobil, ban, lan sawetara komponen suspensi, yen ora luwih. Biasane, nalika sendi bal ngarep wiwit gagal, kendaraan bakal nuduhake sawetara gejala sing menehi tandha driver kanggo masalah.
1. Nuthuk ing suspensi ngarep
Salah sawijining gejala sing paling umum saka masalah gabungan bal suspensi yaiku swara clanging saka suspensi ngarep mobil. Nalika joints werni nyandhang, padha loosen ing jog lan rattle lan rattle minangka suspensi gerakane munggah lan mudhun dalan. Sambungan bal sing rusak bisa rattle utawa kluruk nalika nyopir ing dalan sing kasar, nabrak kacepetan, utawa nalika tikungan. Nuthuk biasane dadi luwih banter nalika sendi bal rusak, utawa nganti pungkasane gagal lan rusak.
2. Getaran gedhe banget saka ngarep kendaraan.
Tandha liyane saka masalah karo joints werni punika getaran gedhe banget teka saka suspensi mobil. Sambungan bal sing rusak bakal digantung ing soket lan kedher kanthi ora proporsional nalika kendaraan obah. Getaran biasane teka saka gabungan bal sing kena pengaruh ing sisih tengen utawa kiwa kendaraan. Ing sawetara kasus, geter uga bisa dirasakake liwat setir.
3. Nyandhang ban ngarep ora rata.
Yen sampeyan ngelingi yen pinggiran njero utawa njaba ban ngarep nganggo luwih cepet tinimbang liyane saka ngidhak, sabab kamungkinan iku joints werni rusak. Gejala iki bisa uga angel dicekel; Yen sampeyan ngelingi pratandha liyane saka Gagal joints werni, mriksa ban kasebut kanthi teliti, lan mbayar manungsa waé khusus kanggo nang ngidhak. Panganggone kudu ditampilake ing tread njero utawa njaba, ora loro-lorone, sing nuduhake nyandhang ing sendi bal ngarep. Tekanan ban sing ora cukup bakal nyebabake loro pinggiran luwih cepet.
4. Setir miring ngiwa utawa nengen
Tandha liyane saka sendi bal sing ora apik yaiku kemudi sing ngumbara. Wandering steering yaiku nalika setir kendaraan pindah kanthi spontan saka kiwa menyang tengen. Nalika joints werni ing kondisi apik lan gembong ing posisi sing bener, setir kudu tetep biasane lurus lan langsung nanggepi. Sambungan bal sing rusak nyebabake setir kendaraan condong ngiwa utawa nengen, sing mbutuhake sopir kanggo ngimbangi masalah kasebut.
Amarga sendi bal minangka komponen suspensi penting ing mobil apa wae. Nalika padha miwiti duwe masalah utawa gagal, sakabèhé nangani lan kualitas kulo saka mobil kamungkinan kanggo deteriorate. Yen sampeyan curiga sambungan werni kendaraan sampeyan rusak banget utawa mbutuhake panggantos, duwe teknisi inspeksi penundaan kendaraan profesional kanggo nemtokake tindakan sing paling apik. Yen perlu, sampeyan bakal bisa ngganti sendi bal sing rusak kanggo sampeyan.
