Gejala Saklar Pompa Bahan Bakar Rusak utawa Rusak

Saklar bisa uga wis tripped lan kudu ngreset yen mesin dumadakan mandheg nalika nyopir, duwe masalah miwiti, utawa muter liwat tanpa miwiti.

Saklar pompa bahan bakar minangka saklar listrik sing ditemokake ing sawetara kendaraan sing dilengkapi mesin pembakaran internal. Saklar pompa bahan bakar, sing umum diarani saklar inersia, dirancang kanggo mateni pompa bahan bakar nalika mandheg tiba-tiba utawa tiba-tiba dideteksi.

Yen ana kacilakan utawa tabrakan ing ngendi saluran bahan bakar utawa selang bisa rusak, saklar pompa bahan bakar bakal mateni pompa bahan bakar kanggo mungkasi aliran bahan bakar lan nyegah bebaya safety potensial saka bocor bahan bakar. Ngalih biasane dilengkapi tombol reset sing bakal ngaktifake maneh pompa bahan bakar yen saklar wis dipateni.

Saklar pompa bahan bakar minangka komponen listrik, lan kaya kabeh liyane ing mobil, bisa rusak lan nyebabake masalah liwat wektu. Amarga saklar bisa mateni pompa bahan bakar, masalah kasebut bisa nyebabake masalah penanganan kendaraan lan kinerja. Biasane, saklar pompa bahan bakar sing rusak utawa rusak bakal nyebabake sawetara gejala sing bisa menehi tandha marang driver babagan masalah potensial.

1. Mesin dumadakan mandheg nalika nyopir

Salah siji saka gejala pisanan saka masalah potensial karo ngalih pump bahan bakar punika mandeg dadakan saka engine nalika nyopir. Yen saklar shutoff pompa bahan bakar ora bisa digunakake nalika mesin mlaku, bisa nyebabake pompa bahan bakar mati lan mandheg mesin. Pompa bahan bakar bisa diaktifake maneh kanthi nemokake lan menet tombol reset switch.

2. Ngalih sing dianggo tanpa alesan

Tandha liya saka saklar pompa bahan bakar sing bermasalah yaiku saklar kasebut ora ana alesan sing jelas. A ngalih apik bakal mateni pump bahan bakar nalika ndeteksi sing kendaraan wis teka menyang mandeg dadakan utawa tiba-tiba, Nanging ngalih ala bisa trip lan mateni pump bahan bakar tanpa alesan nyoto, malah nalika kendaraan ing kondisi normal. kahanan nyopir. Ngalih kudu terus-terusan direset supaya mobil bisa pindhah.

3. Ora ana kondisi awal

Gejala liyane saka masalah karo ngalih pump bahan bakar ora wiwitan. Yen saklar rusak, bisa mateni pompa bahan bakar kanthi permanen lan ora bisa diwiwiti. Mesin isih bisa diwiwiti nalika tombol diuripake, nanging ora bisa diwiwiti amarga pompa bahan bakar mati. Pompa bahan bakar bisa tetep dipateni, sok-sok sanajan tombol reset ditekan, nganti saklar diganti. Kondisi ora ana wiwitan uga bisa disebabake dening macem-macem masalah liyane, mula dianjurake supaya sampeyan diagnosa kendaraan sampeyan.

Senajan akeh ngalih pompa bahan bakar biasane bakal operate kanggo umur kendaraan, kadhangkala bisa gagal lan nimbulaké masalah drivability kendaraan. Yen kendaraan sampeyan nuduhake gejala ing ndhuwur, utawa sampeyan curiga yen saklar pompa bahan bakar sampeyan duwe masalah, duwe teknisi profesional, kayata saka AvtoTachki, priksa kendaraan kasebut kanggo nemtokake manawa saklar kasebut kudu diganti. .