Gejala Pemisah Minyak Vented Rusak utawa Rusak

Gejala sing umum kalebu asap sing metu saka knalpot, lampu Check Engine urip, konsumsi lenga sing akeh banget, lan endhas ing tutup lenga.

Lenga minangka lifeline saka mesin pembakaran internal apa wae. Iku dirancang kanggo mlaku lubricate sakbenere kabeh komponen engine internal ing mobil, truk utawa SUV; lan kudu terus-terusan kanggo nyuda nyandhang ing bagean mesin. Sajrone operasi normal, lenga ing mesin sampeyan nyampur karo hawa, nanging kudu diregenerasi lan dialihake maneh menyang panci lenga nalika hawa dipisahake lan dikirim menyang ruang pembakaran. Tugas iki wis rampung kanthi nggunakake pemisah lenga vented magepokan karo unsur venting liyane ing lan watara engine.

Apa kendaraan sampeyan nganggo bensin, diesel, CNG utawa bahan bakar hibrida, bakal dipasang sistem ventilasi minyak. Mobil lan truk sing beda-beda duwe jeneng unik kanggo bagean iki, nanging nalika gagal, gejala kasebut nuduhake pemisah lenga sing ora apik utawa rusak.

Nalika separator lenga vented wiwit nyandhang metu utawa gagal rampung, karusakan kanggo internals engine bisa sawetara saka suntingan kanggo Gagal engine total; sampeyan bakal ngenali sawetara pratandha bebaya sing kapacak ing ngisor iki.

1. Kumelun saka pipa knalpot

Pemisah lenga vented dirancang kanggo mbusak keluwihan gas (udhara lan gas liyane sing dicampur karo lenga) saka lenga sadurunge mlebu ing ruang pembakaran. Yen bagean iki lungse utawa liwat tanggal kadaluwarsa, proses iki ora efektif. Introduksi gas tambahan menyang kamar pangobongan ngalangi pangobongan resik saka campuran bahan bakar udara. Akibaté, luwih akeh asap mesin sing metu saka sistem knalpot mobil. Keluwihan kumelun mesin bakal paling katon nalika kendaraan idling utawa akselerasi.

Yen sampeyan weruh asap putih utawa biru cahya metu saka knalpot, sampeyan kudu ndeleng mekanik sing wis disertifikasi kanthi cepet supaya bisa diagnosa lan ngganti pemisah lenga ambegan. Gagal nindakake kanthi cepet bisa nyebabake karusakan ing tembok silinder, ring piston lan komponen sirah silinder.

2. Lampu Check Engine urip.

Nalika lenga lan gas wiwit diobong, suhu ing njero ruangan pembakaran biasane mundhak. Iki bisa, lan asring, micu bebaya ing ECU kendaraan lan banjur ngirim bebaya menyang dashboard kanthi sumunar lampu Check Engine. Bebaya iki ngasilake kode peringatan sing diundhuh dening mekanik profesional nggunakake alat pindai sing disambungake menyang komputer kendaraan. Yen sampeyan weruh lampu Check Engine ing dasbor sampeyan, luwih becik bali menyang omah lan hubungi mekanik sing disertifikasi ASE kanthi cepet.

3. Konsumsi lenga sing akeh banget

Tandha umum liyane saka pemisah lenga ventilasi sing rusak utawa rusak yaiku mesin nggunakake lenga luwih akeh tinimbang sing kudune. Masalah iki umum karo mesin luwih saka 100,000 mil lan asring dianggep nyandhang khas ing komponen mesin internal. Nanging, akeh mekanik profesional setuju yen alesan utama kanggo konsumsi lenga ekstra yaiku pemisah lenga vented ora nindakake apa sing dirancang. Yen sampeyan sok dong mirsani lampu "Priksa Oli" urip, utawa nalika mriksa tingkat lenga mesin, iku asring kurang lan sampeyan kudu nambah lenga kerep, duwe mekanik profesional mriksa kendaraan kanggo separator lenga breather rusak.

4. Reget ing ngisor tutup lenga

Pemisah lenga vented sing ala utawa rusak uga ora bisa mbusak kondensat saka lenga. Ing sawetara kasus, keluwihan Kelembapan accumulates ing tutup pangisi lan nyampur karo rereget lan lebu kepepet ing mesin. Iki nggawe endhot utawa lenga sing digabung karo rereget sing katon ing ngisor utawa ing sakubenge tutup lenga. Yen sampeyan ngelingi masalah iki, priksa mekanik sing wis disertifikasi lan diagnosa masalah karo kendaraan sampeyan.

Ing donya becik, mesin kita bakal mlaku ing salawas-lawase. Pracaya utawa ora, yen sampeyan nindakake pangopènan lan layanan biasa, mesthine ora ana masalah karo pemisah lenga vented. Nanging, kondisi kasebut bisa ditindakake sanajan kanthi perawatan sing tepat. Yen sampeyan ngerteni tandha-tandha peringatan ing ndhuwur babagan pemisah lenga ventilasi sing ora apik utawa rusak, aja ragu-ragu - hubungi mekanik sing wis disertifikasi sanalika bisa.