Gejala Booster Rem Rusak utawa Rusak
Yen sampeyan ngelingi yen pedal rem angel ditekan, nyebabake mesin mandheg utawa luwih suwe kanggo mungkasi kendaraan, booster rem rusak.
Tujuan saka booster rem kanggo nyedhiyani daya kanggo sistem rem, tegese sampeyan ora kudu sijine akèh gaweyan ing rem kanggo bener melu. Booster rem dumunung ing antarane pedal rem lan silinder master lan nggunakake vakum kanggo ngatasi tekanan cairan ing sistem rem. Yen rem ora bisa digunakake kanthi bener, kendaraan ora bisa disetir. Booster rem minangka bagéan integral saka sistem rem, mula kudu digatekake 3 gejala ing ngisor iki supaya bisa langsung didandani:
1. Pedal rem keras
Gejala utama booster rem sing rusak yaiku pedal rem sing angel banget. Masalah iki bisa kedadeyan kanthi bertahap utawa katon bebarengan. Kajaba iku, pedal rem ora bakal bali menyang posisi asline sawise ditekan. Sanalika sampeyan sok dong mirsani sing pedal rem hard kanggo pencet, duwe mekanik profesional ngganti booster rem. Penting banget yen malfunction booster rem didandani kanthi cepet - ora aman kanggo nyopir mobil kanthi booster rem sing rusak.
2. Tambah jarak mandeg
Bebarengan karo pedal brake hard, sampeyan bisa uga sok dong mirsani sing kendaraan njupuk wektu maneh kanggo bener mandheg. Iki amarga sampeyan ora entuk paningkatan daya sing dibutuhake supaya mobil mandheg mandheg. Jarak mandheg sing luwih dawa bisa mbebayani ing kabeh cuaca amarga bisa nggawe mobil sampeyan ora bisa diprediksi. Masalah iki kudu ditangani dening mekanik sanalika sampeyan sok dong mirsani.
3. Engine stalls nalika rem.
Nalika booster brake gagal, bisa nggawe vakum keluwihan ing mesin. Iki kedadeyan nalika diafragma ing jero booster rem gagal lan ngidini hawa ngliwati segel kasebut. Banjur rem ditrapake, mesin katon mandheg, lan kacepetan nganggur bisa mudhun. Saliyane nyuda kinerja rem, mesin macet bisa nyebabake masalah serius.
Tes booster
Amarga umume mobil nggunakake sistem vakum, booster rem bisa diuji ing omah. Tindakake 3 langkah ing ngisor iki:
Nalika mesin mati, bledug rem kaping lima utawa enem cukup. Iki saluran vakum akumulasi.
Miwiti mesin kanthi nyuda pedal rem kanthi entheng. Yen booster rem bisa digunakake kanthi bener, pedal bakal mudhun sethithik, nanging banjur dadi hard.
Yen booster rem ora bisa digunakake kanthi bener, ora ana apa-apa, utawa pedal rem bakal menet sikil sawise miwiti mesin. Iki bisa dadi tandha masalah karo booster rem utawa masalah karo selang vakum.
Yen sampeyan ngelingi yen pedal rem angel ditekan, luwih dhuwur tinimbang biasane, lan mobil sampeyan mandheg mandheg, priksa mekanika supaya aman ing dalan. Yen perlu, mekanik bakal ngganti booster rem kanthi pas wektune supaya sampeyan bisa nyopir mobil maneh kanthi aman.
