Gejala saka Cooler EGR Gagal utawa Gagal
Gejala sing umum kalebu panas banget mesin, bocor knalpot, lan lampu Check Engine urip.
Pendingin EGR minangka komponen sing digunakake kanggo ngedhunake suhu gas buang sing disirkulasi maneh dening sistem EGR. Sistem EGR recirculates gas exhaust bali menyang mesin kanggo ngurangi suhu silinder lan emisi NOx. Nanging, gas sing sirkulasi ing sistem EGR bisa dadi panas banget, utamane ing kendaraan kanthi mesin diesel. Mulane, akeh mesin diesel dilengkapi cooler EGR kanggo ngedhunake suhu gas exhaust sadurunge mlebu mesin.
Pendingin EGR minangka piranti logam sing nggunakake saluran tipis lan sirip kanggo kelangan gas buang. Padha tumindak kanthi cara sing padha karo radiator, nggunakake hawa adhem sing ngliwati sirip kanggo kelangan gas buang sing ngliwati cooler. Nalika cooler EGR duwe masalah, bisa nyebabake masalah karo fungsi sistem EGR. Iki bisa nyebabake masalah kinerja lan malah masalah ngliwati standar emisi kanggo negara sing dibutuhake. Biasane, cooler EGR sing rusak utawa rusak nyebabake sawetara gejala sing bisa menehi tandha driver babagan masalah potensial sing kudu ditanggulangi.
1. Engine overheating
Salah siji gejala pisanan saka masalah adhem EGR potensial punika overheating engine. Yen cooler EGR duwe masalah sing mbatesi aliran gas exhaust liwat cooler, iki bisa nyebabake mesin dadi panas banget. Swara wektu, karbon bisa mbangun munggah ing cooler EGR lan mbatesi aliran liwat adhem. Iki bisa mimpin kanggo overheating saka unit, sawise kang ora bakal bisa kanggo kelangan gas exhaust, lan minangka asil, engine bakal overheat. Overheating engine bisa nimbulaké engine nuthuk utawa nuthuk lan malah karusakan serius yen masalah kiwa unattended.
2. Knalpot bocor
Masalah liyane karo cooler EGR yaiku bocor gas exhaust. Yen gasket cooler EGR gagal utawa cooler rusak amarga alasan apa wae, kebocoran gas exhaust bisa nyebabake. Kebocoran knalpot bisa dirungokake minangka swara utawa bledug saka ngarep kendaraan. Iki bakal nyuda efisiensi sistem recirculation gas exhaust lan mengaruhi kinerja engine.
3. Lampu Check Engine urip.
Tandha liyane saka cooler EGR sing ala utawa rusak yaiku lampu Check Engine. Yen komputer ndeteksi masalah karo sistem EGR, kayata aliran ora cukup utawa exhaust, iku bakal nguripake lampu mesin mriksa kanggo menehi tandha driver kanggo masalah. Lampu Mesin Priksa uga bisa disebabake dening sawetara masalah liyane, mula dianjurake supaya sampeyan mindhai komputer kanggo kode masalah.
Coolers EGR ora diinstal ing kabeh kendaraan, nanging kanggo kendaraan sing dilengkapi, iku kritis kanggo kinerja kendaraan lan drivability. Sembarang masalah karo cooler EGR uga bisa nyebabake emisi sing luwih dhuwur, sing bakal dadi masalah kanggo negara sing mbutuhake mriksa emisi kanggo kabeh kendaraan. Mulane, yen sampeyan curiga yen cooler EGR sampeyan duwe masalah, duwe teknisi profesional, kayata saka AvtoTachki, priksa kendaraan sampeyan kanggo nemtokake manawa cooler kudu diganti.
