Kursi Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Gaya
Kanthi rilis Exe ST, Seat mlebu segmen sing durung nate didemek sadurunge: gerbong stasiun kulawarga klasik. Lan tinimbang nemokake banyu panas (lan, mesthi, amarga politik klompok), dheweke mung narik (kaya ing kasus Exe) menyang platform Audi A4 lawas, nyesuekake tampilan (lan sawetara rincian ing njero) kanggo desain. gaya Seat lan evo, iku.
Exeo ST luwih dawa limang milimeter tinimbang sedan Exeo (sing wis dites akeh ing toko Avto) amarga luwih akeh roda mburi mburi tinimbang sedan. Nanging iki ora ateges manawa ana akeh papan ing bagasi kasebut. Kosok baline (kaya biasane karo pasangan kafilah limusin saka model sing padha): kurang ruangane.
Ora kurang, tinimbang 460 liter, 442 liter, nanging tetep: ing kene Exeo cukup adoh saka ndhuwur kelas.
Yen ora: sadurunge nggunakake teknik kasebut (sing wis suwe dingerteni), luwih seneng sawetara tembung liyane babagan rega: Exeo ST, minangka tes (lan sing ora dilengkapi tumpukan sampah sing ora prelu) , sampeyan regane 35 ewu.
Akeh? Yo akeh. Ora mung amarga dudu omah seluler kulawarga sing wiyar banget kanthi akar sejarah, nanging utamane amarga sampeyan bisa entuk kesepakatan paling apik saka klompok sing padha.
Priksa dhaptar rega kanggo Varian Golf (utawa gunakake configurator online kanggo kaloro mobil kasebut) lan sampeyan bakal ngerti kanthi cepet manawa Varian Golf sing bermotor lan meh padha uga luwih murah. Bedane diukur ora atusan, nanging ewonan.
Lan iki sanajan kasunyatane ing ngarep lan mburi mobil kasebut duwe papan udakara padha (sanajan Exeo ST duwe jarak roda enem sentimeter luwih dawa, loro-lorone bisa nampung rong wong diwasa lan bocah loro), Golf kasebut luwih akeh maneh. lan teknik sing padha ana ing sangisore tutup mesin. Ya, Exeo ST duwe kompetisi sengit ing njero omah. Volkswagen wis ngerti sebabe kedadeyan kasebut.
Tech: Turbodiesel Rel Umum rong liter bisa duwe telung tenaga jaran luwih akeh tinimbang Golf sing bisa dibandhingake (kalorone bisa ngganggu watesan kelas asuransi), lan cukup urip kanggo Exeo kanggo nangani tugas saben dinane kanthi gampang. lalu lintas.
Kita mung pengin duwe keluwesan sing luwih cilik ing rev paling murah, lan luwih-luwih, para insinyur Seat luwih prihatin babagan kedap swara. Ing kabin, ing revs sedheng, ana drum ala, lan ing revs dhuwur, mung ana swara rame. Golf, umpamane, luwih apik ing kene.
Ana apa-apa khusus (nanging ora ana sing salah karo enem-kacepetan manual), interferes (maneh) karo kakehan kopling pedaling, lan konsumsi wekasanipun sarujuk: apik wolung liter saben 100 kilometer. Ban low-profil lan sasis cukup kuwat ora kesengsem ing dalan ala, kang Exeo ST iku salah siji saka kafilah sportiest metu ana. Yen sampeyan seneng karo jinis iki, sampeyan ora bakal kuciwa.
Dadi cepet dadi Exeo ST persis apa sing dikarepake: A4 Avant sing rada tuwa - kanthi kabeh plus lan minus.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Kursi Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Gaya
Data dhasar
| Adol: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 27.181 € |
| Biaya model tes: | 29.461 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 105kW (143 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 9,6 s |
| Kacepetan maksimal: | 207 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,7l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.968 cm? – daya maksimum 105 kW (143 hp) ing 4.200 rpm – torsi maksimum 320 Nm ing 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep wheel drive - transmisi manual 6-kacepetan - ban 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 207 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 9,6 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, emisi CO2 149 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.490 kg - bobot reged diijini 2.050 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.666 mm - jembaré 1.772 mm - dhuwur 1.454 mm - tank bahan bakar 70 l. |
| Kothak: | 442-1.354 l |
Pangukuran kita
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl = 63% / Kondisi jarak tempuh: 1.527 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,0 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 17,2 taun ( 133 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 7,1 / 12,5s |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 10,8 / 15,9s |
| Kacepetan maksimal: | 207km / jam (WE.) |
| konsumsi test: | 8,2 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 44,1m |
| Tabel AM: | 40m |
pambiji
Exeo ST cukup cocog kanggo dadi omah seluler kulawarga kanthi gampang, lan alangan paling gedhe yaiku mobil sing luwih murah saka klompok sing padha bisa nindakake tugas sing padha utawa luwih apik.
Kita muji lan nguciwani
swara mesin
pedal kopling gerakane dawa banget
rega
