Apa rotor karo bolongan lan slot nggawe gangguan?
Isi
Rotor perforated lan slotted nggawe akeh gangguan, nanging sampeyan bisa nyuda gangguan.
Rotor kendaraan kasedhiya ing macem-macem desain kalebu dilatih, kosong, lan slotted. Minangka engineer experienced, Aku bakal nerangake kanggo sampeyan kok slotted lan slotted rotors rame. Ngerteni masalah teknis iki ngidini sampeyan nggawe keputusan sing tepat nalika milih rotor perforated kanggo kendaraan sampeyan.
Umumé, ora ana sangsi sing kabeh rem nggawe swara screeching minangka nyandhang bantalan; asring disebabake kontak logam-kanggo-logam. Boten kados rotor liyane, rotor slotted nggawe swara rattling nalika sampeyan mandheg minangka asil saka slot nggawe kontak karo bantalan. Munculé teyeng ing bagean dilatih lan slotted rotors mung nambah gangguan.
Kita bakal luwih rinci ing ngisor iki.
Apa rotor slotted lan slotted nggawe gangguan?
Pancen ora ana sangsi yen kabeh rem squeal minangka bantalan nyandhang; iki asring disebabake kontak logam-kanggo-logam. Boten kados rotor liyane, rotor slotted nggawe swara rattling nalika sampeyan mandheg minangka asil saka slot nggawe kontak karo bantalan.
Masalah iki ora bakal mengaruhi safety rem: Nanging, akeh wong sing rame banget lan ora nyenengake. Nalika digunakake ing kendharaan gedhe, nggawe swara gedhe banget sing ora bisa diredam kanthi nutup jendhela.
Apa rotor slotted lan slotted nggawe liyane gangguan?
Penyebab utama gangguan ing rotor perforated lan slotted yaiku gesekan antarane teyeng akumulasi (ing bolongan lan bagean slotted rotor) lan lumahing logam jejer nalika rotor muter.
Yen slot ana ing sudut sing salah, bisa nyebabake gangguan. Irisan lan liner kudu ketemu ing sudut kanggo "ngencerake" irisan ing ngisor liner. Lan, mulane, rotor karo grooves machined diagonally kanggo arah rotasi katon. slot ngirim ora machined radially saka tengah.
Swara bisa kedadeyan yen bolongan (e) ing rotor dilatih ora bevelled lan / utawa yen ana sing kejiret ing bolongan.
Apa aku bisa nyuda gangguan sing digawe?
Obat sing paling apik kanggo rotor perforated lan slotted rame yaiku ngganti. Yen ora, sampeyan mung bisa wedhi kanggo mbusak teyeng saka bolongan lan lumahing rotors dilatih.
Pitakonan Paling Sering
Apa rotor slotted lan perforated bisa nyegah bantalan rem saka kobong utawa glazing?
ya wis. Desain dilatih lan slotted rotors mbantu misahake sawetara bantalan saka glazing. Kanthi gesekan konstan, pad sebagian nyawiji karo disk, sing nyebabake kinerja ilang. Slot ing rotor break sambungan pad, nyediakake tombol kontak cepet mandheg sing nyegah proses saka mlaku.
Apa biaya kanggo ngganti rotor perforated lan slotted?
Sampeyan bisa kanthi cepet golek rotor mirah kanggo watara $60 lan rotor perforated lan slotted watara $150. Akeh rotor biaya nganti $ 100 kalebu rotor mburi, nanging sampeyan bisa nemokake pesawat apik saka lading rotor ekonomi ing sawetara $ 70. Sampeyan kudu mbayar watara $90-$120 saben agul-agul kanggo kualitas dhuwur, profesional digawe rotor glathi.
Nanging, sampeyan bisa ngirit dhuwit yen sampeyan ngerti carane nindakake proyek kasebut dhewe, nanging sampeyan kudu tuku bantalan rem anyar. Sadurunge ngganti rotor njejeri lan slotted, mriksa apa padha bisa muter utawa mung bali menyang lumahing - sampeyan bakal nyimpen akèh dhuwit.
Deleng sawetara artikel kita ing ngisor iki.
- Apa bisa kanggo ngasah rotors perforated lan splined
- Carane ndandani bolongan dibor ing kayu
- Apa bisa ngebor bolongan ing tembok apartemen
Link video
