Soundproofing muffler mobil karo tangan, pribadi lan bahan

Isi

knalpot bising mobil: apa iku
Carane mbungkus knalpot mobil kanggo soundproofing
Knalpot mobil do-it-yourself kedap suara
Sing luwih apik: nggawe kedap swara utawa ngganti bagean sistem knalpot kanthi sing luwih apik
Carane nggawe knalpot luwih sepi

Perlindhungan tambahan saka muffler kendaraan saka gangguan lan geter ngilangake swara extraneous ing kabin. Nanging melu-melu ing sistem exhaust lan nggunakake bahan kualitas kurang ndadékaké kanggo overheating lan breakage saka bagean.

knalpot bising mobil: apa iku

Pabrik kedap swara kalebu nutupi hood, lawang, gendheng kanthi bahan sing nyuda swara. Produsen mobil nginstal insulasi swara tambahan saka sistem pembuangan mung ing model premium. Mulane, mobil budget lan mid-range asring rattle nalika nyopir amarga knalpot banter. Swara kuwi ngganggu driver, ngganggu ngrungokake musik lan ngomong karo penumpang.

Kedap suara, alat lan bahan kanggo knalpot mobil dhewe

Knalpot mobil do-it-yourself kedap suara

Apa soundproofing kanggo?

Sistem knalpot ing mobil anyar sepi ing wiwitan. Nanging liwat wektu, bagean rusak, mobil wiwit rattle lan growl. Pembalap nyoba mbusak sebagian swara kanthi bantuan soundproofing. Nanging, swara extraneous bisa nuduhake risak saka bagean.

Apa soundproofing efektif utawa apa sababe rattling lan growling saka sistem exhaust

Soundproofing ora ngilangi rattle lan growl saka sistem exhaust, nanging mung sebagian muffles. Sampeyan perlu kanggo netepake sabab saka gangguan, yen sistem exhaust bakal gagal liwat wektu.

Knalpot mobil goyang-goyang gara-gara rusak. Sajrone operasi jangka panjang mesin, bagean pipa lan partisi ing bisa wiwit kobong, reflektor swara pecah, lan bagian jero resonator ambruk. Swara nalika nyopir katon amarga fasteners longgar.

Panyebab liyane rattling yaiku karat ing bagean. Spare parts teyeng lan ditutupi bolongan. Ing kasus iki, muffler mobil ora ana gunane. Sistem knalpot kudu diganti sebagian.

Kadhangkala gemuruh diwiwiti amarga desain kanthi awak sing tipis banget. Tuku bagean liyane kanthi tembok sing luwih kenthel bakal mbantu.

Carane insulasi gangguan mengaruhi logam saka sistem exhaust

Insulasi swara sing ora apik nyebabake karusakan serius ing sistem pembuangan. Aja mbungkus knalpot nganggo lawang, hood utawa bahan lapisan atap. Yen ora, bakal dadi "sandwich". Ing kasus iki, efisiensi radiasi panas bakal suda, bagean bakal panas banget sajrone operasi, lan logam bakal cepet diobong.

Masalah liyane yaiku muncule kesenjangan ing antarane bahan insulasi lan permukaan bagean. Kondensasi bakal diwiwiti nalika nyopir, sing bakal nyebabake karat. Bagian kasebut bakal bosok lan ditutupi bolongan, lan mesin bakal gagal.

Mitos silencer

Dipercaya manawa kanthi muffler mobil kedap swara kanthi tangan sampeyan, sampeyan bisa kanthi permanen nyingkirake gangguan sing ngganggu ing kabin nalika nyopir. Sawetara pembalap pracaya ing keuntungan saka bahan deadening swara. Ana sawetara mitos populer:

mesin ora bakal overheat lan kedher;
sistem exhaust bakal tahan maneh;
"growling" saka asap bakal ilang;
gangguan knalpot bakal digunakke;
bagean bakal direksa saka karat.

Isolasi swara

Kaping pisanan, mobil bakal mlaku luwih tenang, lan perjalanan bakal dadi nyaman. Nanging bagean kualitas rendah bakal gagal.

Iku angel kanggo entuk jampel swara Absolute saka mobil domestik. Amarga keanehan struktur internal, dheweke ora nyopir kanthi tenang sanajan ing urutan kerja lengkap. Rattle utawa lack of growl sethitik kudu menehi tandha sopir.

Carane mbungkus knalpot mobil kanggo soundproofing

Sampeyan ora bisa mung mbungkus knalpot mobil kanggo kedap swara mobil sampeyan nganggo bahan sing nyerep swara. Kanggo ngilangi dering sajrone seperangkat revolusi, pilihan ing ngisor iki cocog:

kain asbes tahan panas;
kabel asbes;
tempel semen asbes;
serat kaca.

Pilih bahan sing berkualitas saka pabrikan sing duwe reputasi. A palsu Cina bisa ngrusak bagean mesin.

Kain asbes nyegah ijol-ijolan panas antarane sistem exhaust lan lingkungan, lan uga nyuda volume exhaust. Materi kasebut digunakake yen bagean tambahan dipasang ing pipa: resonator utawa laba-laba. Yen padha salah, dering diwiwiti. Bungkus karo tape tahan panas sebagian utawa rampung ngilangi gangguan.

Kauntungan liyane yaiku insulasi termal. Silencers kerep pecah amarga panas banget lan mulai rame. Kain asbes tahan 1100-1500 derajat, nglindhungi sistem exhaust mobil saka overheating lan gagal ing mangsa panas.

Insulasi termal saka sistem pembuangan

Sampeyan bisa mbungkus knalpot nganggo pita asbes kanthi cara iki:

Sadurunge mbungkus muffler karo tape asbes, degrease lan nambani karo cat tahan panas sing nglindhungi saka karat.
Pra-tahan materi ing banyu kanggo 1,5-2 jam supaya tightly mbungkus sak pipa exhaust. Luwih becik tuku kain sing ambane 5 cm, luwih trep kanggo nggunakake.
Bungkus knalpot.
Aman nduwurke tumpukan karo clamps logam.

Dina iki, pembalap asring milih basalt lan keramik tinimbang tape asbes. Dheweke duwe kualitas sing luwih dhuwur lan ora ngrusak lingkungan.

Yen mesin wiwit kerja banter, lan pipa siphons cedhak resonator, sijine Piece saka fiberglass ing struktur, lan mbungkus ari asbes direndhem ing banyu ing ndhuwur.

Tempel asbes-semen bakal mbantu ngilangi gangguan sementara amarga retak ing knalpot. Dituku ing toko hardware utawa digawe kanthi mandiri.

Pandhuan langkah-langkah kanggo nggunakake tempel semen asbes:

Nyampur asbes lan semen kanthi proporsi sing padha lan mboko sithik pour banyu adhem nganti sampeyan entuk konsistensi krim sing ora nguntungke.
Lambang struktur kanthi campuran 2-3 kali. Kekandelan total lapisan kudu paling sethithik 3 mm.
Sawise garing, wedhi permukaan sing diolah nganggo sandpaper. Mobil bakal mlaku luwih tenang, nanging muffler isih kudu diganti.

Peredam swara

Seperangkat kain asbes, kabel lan tempel didol. Kanggo soundproofing digunakake kaya iki:

Pandu mobil menyang panrima, ngresiki lapisan ndhuwur saka knalpot nganggo sikat logam lan degrease.
Banjur dilute tempel kanthi banyu miturut instruksi, rendhem kain kanthi komposisi lan gawe bandage ing bagean kasebut.
Bungkus kabel ing ndhuwur lan numpak mobil suwene jam. Bagean bakal dadi panas lan materi bakal kenceng ing knalpot.

Kaping pisanan, mobil bakal luwih tenang. Nanging ora ana jaminan yen sawise rong sasi bandage ora bakal retak.

Knalpot mobil do-it-yourself kedap suara

Drivers bisa nimbulaké karusakan irreparable kanggo mobil yen padha nggawe soundproofing salah. Forum kasebut duwe instruksi kanggo nggawe pipa knalpot sing sepi krasan nggunakake mesin las, gilingan sudut lan meja kerja kanthi vise. Awak bagean kasebut diusulake digawe saka alat pemadam kebakaran mobil lan diisi wol kaca kanggo nyuda tingkat gangguan.

Nanging amarga tumindak ora sah ing sistem exhaust, engine asring wiwit ora bener. Mobil bakal mlaku luwih tenang, nanging jarak tempuh bensin bakal mundhak lan daya bakal mudhun. Desain sing digawe dhewe bakal gagal kapan wae. Lan sawise kualitas welding muffler ing mangsa, tabung bisa metu saka resonator.

Soundproofing muffler mobil karo tangan dhewe bakal efektif mung yen driver sak tenane ngerti prinsip sistem exhaust lan ngerti piranti. Penting kanggo milih bahan asli, tundhuk karo teknologi kanggo nindakake karya lan standar safety geni.

Sing luwih apik: nggawe kedap swara utawa ngganti bagean sistem knalpot kanthi sing luwih apik

Mobil anyar ora nggawe swara nalika nyopir ing wiwitan. Chattering wiwit karo nggunakake pancet, nalika bagean gagal.

Soundproofing mung bisa rampung yen kabeh bagean anyar lan mobil pisanan banter. Utawa gunung pipa ora pas ing saubengé, lan bank sistem exhaust ndemek ngisor. Ing kasus iki, bagean rumbles nalika nyopir, nanging tetep utuh lan operable.

Yen, ing knalpot, fastener ngeculke, dent wis kawangun saka impact, retak amarga karat, utawa cacat liyane, pisanan ngganti bagean anyar. Insulasi kanthi bahan sing nyuda swara bakal ngrampungake masalah kasebut sajrone wektu sing cendhak. Kabin bakal luwih sepi, nanging mobil bisa rusak kapan wae.

Maca uga: Carane sijine pompa tambahan ing kompor mobil, kok perlu