Hukuman kanggo nyopir tanpa lisensi 2016
Ana kecenderungan nyuda pelanggaran nalika nyopir - jumlah paukuman sing nyengsemake, lan tanggung jawab diwedeni para sopir. Nanging, denda kanggo nyopir tanpa lisensi isih valid. Kanggo menehi motivasi marang pamilik mobil supaya tundhuk marang aturan sing wis ditemtokake, saben kahanan lan konsekuensi sing ana gandhengane kudu dipikirake kanthi rinci, supaya mbesuk, para pengendara motor sing ora beruntung malah ora duwe pikiran nggawa kendaraan tanpa dokumen.
Hak omah sing lali
Ora umum yen dokumen tetep ana ing kanthong jaket utawa jaket liyane. Nanging dhendha 500 rubel bakal mbantu refresh memori sampeyan mbesuk. Lan yen supire ora pengin uwal ukuman sing katon minimal, dheweke kudu nyusun kompartemen khusus kanggo dokumen ing mobil kasebut. Ngomong-ngomong, pisanan pemilik mobil bisa entuk hukuman utawa peringatan disiplin, nanging iki ora dilecehke.
Kurangnya dokumen tambah parah amarga ora bisa terus nyopir kanthi mandhiri, yen ora pelanggaran kasebut diakoni minangka angkoro lan bakal mbutuhake tindakan sing luwih sensitif. Contone, mobil bisa digawa menyang parkiran yen pemilik ora menehi dokumen sajrone setengah jam. Ing kasus iki, inspektur kudu menehi informasi babagan alamat pangopènan sementara mobil, supaya perlu diwenehi salinan keputusan lan protokol kasebut. Ngelingi yen biaya parkir luwih gedhe, sampeyan kudu "nglatih memori".
Kurang hak
Minangka aturan, kahanan iki kalebu ing pelaku kejahatan sing didenda luwih saka sepisan amarga nyopir tanpa lisensi. Ing 2016, kahanan ukuman dadi luwih parah. Coba pilih opsi:
- Nyopir tanpa dokumen ora ditampa sadurunge... Dheweke dikenani ukuman moneter kanthi jumlah 5 nganti 15 ewu rubel. Hukuman sing padha kanggo hak kadaluwarsa. Hukuman kasebut cocog banget kanggo para nom-noman sing durung nampa hak utawa durung entuk umur kasedhiyan. Ngomong ngono, nyoba nyogok inspektur ora bakal ngasilake asil sing dikarepake - yen kasunyatane diumumake ing publik, kaloro penipu bakal dihukum.
- Sing duwe mobil ora duwe hak lan, Nanging, wong-wong sing melu lalu lintas bakal nampa paukuman sing luwih serius - 30 ewu rubel, 15 dina penahanan utawa 200 jam "tenaga kerja awan". Pilih sing disenengi. Ana panemu manawa ana ing babagan profilaksis kanggo pamilik mobil ngapusi, utamane kanggo pelanggar ulangan amarga pelanggaran sing ana gandhengane karo nyopir, langkah-langkah paling anyar duwe pengaruh sing efektif.
- Ngidini wong nyopir kendaraan sing ora sah... Ing prekara iki, tanggung jawab ditanggung dening pemilik mobil, sing wani masrahake jaran kasebut marang kanca, turunan suntingan utawa peserta liyane. Hukumane udakara 30 ewu rubel. Pamilik sejati ora dikatutake mung mbayar dendha yen nyolong mobil.
Lumrahe, peserta lalu lintas sing kejiret langsung dicopot saka nyopir, mobil kasebut dikirim menyang lapangan sing mbebayani, saka papan sing kudu ditebus.
Kajaba iku, sampeyan kudu njupuk langkah kanggo njlentrehake kabeh kahanan nyopir mobil tanpa lisensi. Asring, kahanan mung bisa diatasi kanthi pambiyantu para pengacara, sing mesthi ora bisa digunakake tanpa bayaran.
Dadi, apa regane angel - apa pancen kudu mlaku tanpa lisensi? Pungkasane, pitungan sing gampang mbuktekake manawa bakal luwih murah lan luwih tenang kanggo njupuk kursus, entuk dokumen lan kanthi nyopir mobil kanthi tenang. Lan kanggo pihak sing duwe mobil sing ora duwe hak, aku pengin kanthi sabar ngenteni nganti pungkasan watesan sing diwenehake marang kepemilikan dokumen lan tetep tundhuk karo undang-undang sing ditulis kanggo kabeh wong.
