Alignment roda mobil. Apa pengaruhe? Nalika konvergensi kudu didandani?

Geometri gembong nduwe pengaruh gedhe ing prilaku mobil nalika nyopir lan nangani, supaya produsen mobil nemtokake nilai optimal kanggo model tartamtu ing tataran desain. Ternyata, malah rada nyimpang saka setelan pabrik bisa mengaruhi comfort kita lan drastis nyuda tingkat keamanan. Mulane perlu kanggo mriksa ajeg lan, yen perlu, nyetel komponen saka sistem setir. Konvergensi minangka salah sawijining paramèter utama sing mengaruhi stabilitas mobil ing bagean lurus lan kelancaran cornering.

Apa iku ambruk?

Toe minangka salah sawijining unsur utama geometri suspensi, saliyane sudut camber lan timbal lan kamber. Iku bab carane gembong didadekake siji ing poros padha. Yen kita katon ing mobil saka ndhuwur, iku bakal nguripake metu sing ing paling kasus padha ora podo karo saben liyane, kang mbantu kanggo Balance pasukan sing njedhul sak gerakan. Setelan iki raket banget karo fungsi sistem kemudi sing bener.

We dealing utamané karo rong kahanan. Konvergensi yaiku nalika roda kiwa lan tengen madhep tengah mobil, yaiku sudut jempol positif. Ing kasus divergensi, gembong katon metu, lan amba jempol negatif. Yen bunderan padha podo karo, kita bakal ngomong babagan konvergensi nol. Saben kahanan ing ndhuwur nduweni kaluwihan lan cacat, utamane babagan jinis drive, mula ditemtokake kanthi kapisah kanggo saben model mobil.

Deleng uga: Kepiye cara ngirit bahan bakar?

Minangka aturan, alignment wheel mbenakake stabilitas mobil nalika nyopir ing bagean sakcara. Banjur setir cenderung straighten. Divergence, ing tangan liyane, bakal rada luwih apik kanggo cornering, nanging banjur ing bagean terus sampeyan kudu asring nyetel trek. Produsen nyetel paramèter kasebut kanthi cara kanggo entuk kompromi, sing tegese maneuverability maksimal.

Apa efek saka Alignment wheel salah?

Panggunaan kendaraan sing ora bener, ngganti komponen sistem kemudi, utawa malah nyopir menyang bolongan bisa nyebabake misalignment. Iki bisa nyebabake apa? Kaping pisanan, ana masalah karo njaga arah gerakan, sing langsung mengaruhi safety lalu lintas.

Ing sisih liya, nilai jempol sing ora cocog karo kesimpulan pabrikan bakal nyebabake nyandhang komponen suspensi uga ban sing luwih cepet, sing bakal nyebabake biaya tambahan kanggo operasi kendaraan. Efek sing padha bakal ditindakake kanthi nambah resistance rolling, sing bakal mengaruhi jumlah bahan bakar sing dikonsumsi. 

Nalika konvergensi kudu dipriksa lan didandani?

Sampeyan kudu pindhah kanggo diagnostik penundaan lan rodha nalika sampeyan miwiti aran salah siji saka gejala ndhuwur. Toe-in uga kudu dicenthang sawise ngganti komponen setir, lan uga sawise tuku mobil bekas.

"Dianjurake kanggo nindakake mriksa preventif, contone, nalika ngganti ban mangsan. Menyang garasi kudu utamane yen kita ora pengin ban anyar ilang properti kanthi cepet amarga nyandhang tread sing intensif lan ora rata. Thanks kanggo iki, set kasebut bakal luwih suwe lan luwih apik. Dadi manawa kanggo ngontrol tekanan ban, amarga nunggang sithik utawa dhuwur banget bisa nyebabake masalah traksi lan mengaruhi kondisi tapak, salah sijine masalah geometri. nerangake Przemysław Krzekotowski, Partner Services Manager ing Oponeo.pl.

Alignment roda bisa didandani dening spesialis kanthi piranti khusus. Ora dianjurake kanggo nyoba tumindak dhewe amarga ana risiko kesalahan pangukuran sing dhuwur. Malah panyimpangan paling cilik saka nilai sing ditemtokake dening pabrikan kendharaan bakal duwe pengaruh sing signifikan marang kendaraan kita.

Deleng uga: Nissan Qashqai generasi katelu