Ban Studded: panggunaan, aturan lan prices

Ban studded duwe kancing ing tread kanggo genggeman luwih apik ing es utawa salju. Iki sah ing Prancis, nanging tundhuk karo aturan sing mbatesi panggunaan ing wektu tartamtu ing taun kasebut. Panggunaan ban studded uga mbutuhake badge ing kendaraan dilengkapi.

🚗 Apa sing diarani ban?

Kaya jenenge, ban kandel Iki minangka jinis ban kanthi spike ing tapak. Iki minangka ban sing dirancang khusus kanggo nunggang salju. Pancen, stud nyedhiyakake genggeman sing luwih apik lan genggeman sing unggul ing es utawa salju.

Ban Studded ngirim ora bingung karo ban studded, yaiku model ban liyane sing uga dirancang kanggo nunggang salju. Nanging, aturan kanggo rong jinis ban iki asring padha.

Ban Studded digunakake utamané ing Skandinavia lan Eropah Wétan, ngendi kahanan cuaca wis mimpin kanggo pangembangan teknologi ban alternatif kanggo nambah safety dalan ing mangsa.

Elinga yen ana ban studded sing dirancang khusus kanggo balapan motor lan utamané ing es racing.

🛑 Apa ban studded diijini ing Prancis?

Beda karo kapercayan populer, ban studded ora ora dilarang ing Prancis lan ora tau ana. Nanging, iki kedadeyan arang banget; ban mangsa utawa mangsa luwih disenengi. Ban studded uga tundhuk karo aturan sing ketat.

Pancen, ban studded ing Prancis mung digunakake ing kahanan ekstrim. Ordinansi 18 Juli 1985 babagan piranti anti-selip kanggo ban nyedhiyakake:

• Panggunaan ban studded mung diijini saka dina Setu sadurunge 11 November nganti Minggu pungkasan ing Maret taun ngarep. Nanging, siji pangecualian bisa uga: dekrit prefektur tartamtu bisa ngidini panggunaan ban studded ing njaba periode kasebut.
• Un Makaroni indikasi nggunakake ban studded kudu ditempelake ing kendaraan dilengkapi ing cara iki.
• Kacepetan kendaraan diwatesi kanthi ban studded 90 km / jam.

Ban studded uga bisa digunakake ing jinis kendaraan tartamtu, kajaba prefektur lan kacepetan diwatesi 60 km / jam : Iki minangka kendharaan penyelamat utawa kendharaan darurat, kendaraan kanggo ngangkut bahan pangan dhasar (bahan sing bisa rusak utawa mbebayani) lan kendharaan sing nyedhiyakake daya tahan mangsa (PTAC> 3,5 ton).

Nalika sampeyan ngerti, sampeyan diijini nggunakake ban studded ing Prancis, nanging sampeyan kudu tundhuk karo watesan kacepetan (90 km / h, 60 yen bobot mobil luwih saka 3,5 ton) lan masang badge kanggo awak mobil. nuduhake nggunakake ban studded.

❄️ Ban kandel utawa ban mangsa?

Ban mangsa yaiku ban sing digawe saka karet khusus sing luwih bisa nahan suhu sing kurang lan utamane ora atos ing cuaca sing adhem, saéngga bisa njaga traksi ing musim dingin. Kaping kabeh, kang profil kasusun saka loreng jero njaga genggeman malah ing lendhut, salju utawa es.

Ban studded dirancang kanggo kondisi ekstrim amarga dilengkapi kancing ing tapak sing ngijini sampeyan kanggo njaga genggeman malah ing lapisan nglukis saka es utawa salju.

Nanging, ora ana sing dirancang kanggo mlaku ing tarmac. Sampeyan bakal ngrusak ban. Kajaba iku, loro-lorone duwe kerugian kanggo nambah konsumsi bahan bakar. Akhire, ban studded utamané rame lan mulane ora trep banget.

Ban studded luwih atraktif tinimbang ban mangsa ing kahanan mangsa utamané atos amarga padha luwih efisien ing salju utawa es. Genggeman luwih apik, sanajan ora sepi.

Ing cendhak, sampeyan kudu milih ban miturut kondisi sing bakal ditunggangi. Iki malah alesan ngapa ban studded umum ing Skandinavia lan arang banget ing Prancis. Yen sampeyan nyopir ing salju utawa es, utamane ing dalan sekunder sing atos lan ora rapi ing musim dingin, aja nganggo ban sing dipasang ing musim iki.

💰 Pira regane ban kancing?

Rega ban tansah gumantung ing merek lan ukurane, apa ana studded utawa ora. Nanging ban studded cukup larang: tenan, iku bisa biaya nganti 50% luwih saka ban mangsa standar kita wis duwe 20% luwih larang tinimbang ban musim panas.

Iku kabeh, sampeyan ngerti kabeh babagan ban studded! Senajan langka ing Prancis, iku alternatif ban mangsa apik kanggo kondisi mangsa nemen. Kanggo ngganti ban kanthi rega paling apik, gunakake komparator garasi!