Ban. Saka 1 Mei 2021 label anyar. Apa tegese?
Wiwit tanggal 1 Mei 2021, syarat Eropa anyar kanggo label lan tandha ing ban bakal dileksanakake. Ban bis lan truk uga bakal tundhuk karo aturan anyar.
Ban ora bakal digunakake maneh ing kelas F lan G amarga resistance rolling lan grip teles, mula ukuran anyar mung kalebu 5 kelas (A nganti E). Simbol energi anyar sing luwih apik nuduhake yen ekonomi bahan bakar ditrapake kanggo ICE lan kendaraan listrik. Ing sisih ngisor, kelas swara tansah dituduhake kanthi nilai tingkat gangguan eksternal ing desibel. Miturut peraturan anyar, saliyane label standar, bakal ana lencana kanggo genggeman ing dalan es lan / utawa ing kahanan salju sing angel. Iki menehi konsumen total 4 opsi label.
- Label Efisiensi Energi nyedhiyakake klasifikasi kinerja ban sing jelas lan ditampa kanthi umum babagan resistensi rolling, rem udan lan swara sekitar. Dheweke bakal mbantu konsumen nggawe keputusan sing tepat nalika tuku ban, amarga gampang diadili kanthi telung paramèter. Iki mung paramèter sing dipilih, siji kanggo saben babagan efisiensi energi, jarak rem lan kenyamanan. Pembalap sing tliti nalika tuku ban uga kudu mriksa tes ban kanthi ukuran sing padha utawa meh padha karo sing digoleki ing ngendi bakal mbandhingake.
uga, antarane liyane: braking kadohan ing dalan garing lan ing salju (ing cilik saka mangsa utawa ban kabeh-musim), cornering grip lan hydroplaning resistance. Sadurunge tuku, sampeyan kudu ngomong karo spesialis layanan ing layanan ban profesional, ujare Piotr Sarnecki, CEO Asosiasi Industri Ban Polandia (PZPO).
Deleng uga: Laka utawa tabrakan. Carane nindakake ing dalan?
Label anyar nduweni telung klasifikasi sing padha kaya sadurunge: efisiensi bahan bakar, genggaman teles lan tingkat gangguan. Nanging, lencana kanggo kelas genggaman teles lan efisiensi bahan bakar wis diowahi meh padha karo label peralatan omah. Kelas sing kosong wis dibusak lan skala ditandhani A nganti E. Kajaba iku, kelas gangguan gumantung decibel diwenehi kanthi cara anyar, nggunakake huruf A nganti C.
Label anyar kalebu pictograms tambahan kanggo informasi babagan tambah genggeman ban ing salju lan / utawa es (cathetan: pictogram babagan es grip mung ditrapake kanggo ban mobil penumpang). Padha nuduhake yen ban bisa digunakake ing kahanan mangsa tartamtu. Label bisa uga ora ana tandha, gumantung saka model ban, mung grip salju, mung grip es, utawa loro-lorone.
- Simbul genggeman ing es mung tegese ban sing dirancang kanggo pasar Skandinavia lan Finnish, kanthi senyawa karet sing luwih alus tinimbang ban mangsa sing khas, diadaptasi kanggo suhu sing kurang banget lan wektu es lan salju sing suwe ing dalan. Ban kasebut ing dalan garing utawa teles ing suhu watara 0 derajat C lan ndhuwur (sing asring kedadeyan ing musim gugur lan musim dingin ing Eropa Tengah) bakal nuduhake kurang genggeman lan jarak rem sing luwih dawa, tambah gangguan lan konsumsi bahan bakar. Mulane, padha ora bisa ngganti ban mangsa conventional lan kabeh-musim ban dirancang kanggo mangsa kita, "ujare Piotr Sarnetsky.
Kode QR sing bisa dipindai uga wis ditambahake ing label anyar - kanggo akses cepet menyang Database Produk Eropa (EPREL), ing ngendi lembar informasi produk sing bisa didownload lan label ban kasedhiya. Cakupan label ban bakal ditambahi kalebu ban truk lan bis, sing nganti saiki mung kelas label sing kudu ditampilake ing materi promosi marketing lan teknis.
Tujuan saka owah-owahan yaiku kanggo ningkatake efisiensi transportasi dalan safety, kesehatan, ekonomi lan lingkungan kanthi menehi informasi sing objektif, dipercaya lan bisa dibandhingake karo pangguna pungkasan, sing ngidini milih ban kanthi efisiensi bahan bakar sing luwih dhuwur, safety dalan sing luwih murah lan luwih murah. tingkat swara.
Simbol genggaman salju lan es anyar nggampangake pangguna pungkasan nemokake lan tuku ban sing dirancang khusus kanggo wilayah kanthi kahanan musim dingin sing abot kayata Eropa Tengah lan Wétan, negara Nordik utawa wilayah pegunungan.
Label sing dianyari uga tegese kurang pengaruh lingkungan. Tujuane kanggo mbantu pangguna pungkasan milih ban sing luwih irit lan mula nyuda emisi CO2 mobil menyang lingkungan. Informasi babagan tingkat gangguan bakal mbantu nyuda polusi swara sing ana gandhengane karo lalu lintas. Kanthi milih ban kelas paling dhuwur babagan efisiensi energi, konsumsi energi bakal dikurangi dadi 45 TWh saben taun. Iki cocog karo penghematan udakara 15 yuta ton emisi CO2 saben taun. Iki minangka aspek penting kanggo kabeh wong. Nanging, iki luwih penting kanggo kendaraan listrik lan driver PHEV (plug-in hybrid).
Deleng uga: Electric Fiat 500
