Chevrolet Cruze 1.8 LTZ
Nalika kita bisa ngerti manawa sedan Cruze ditampa kanthi apik ing negara-negara kidul lan wétan, luwih kaget yen iki uga kedadeyan ing kene. Utamane, dheweke ngandhani yen rasio penjualan limusin lan limusin yaiku 50:50, sing minangka fenomena unik. Apa iki amarga wangun luwih ayu saka papat lawang utawa introduksi mengko saka limang lawang, iku ora Matter ing titik iki. Mulane, seneng apa ora, hatchback ing donya mung dadi pengikut ing negara kita.
Aku dhewe luwih seneng karo bentuk limusin, sanajan aku lair tepat ing sisih kulon negara cilik kita, mula asale geografis bisa uga dudu faktor sing paling penting. Nanging, mesthine kudu dingerteni manawa batang sedan gampang diakses lan amarga ndandani tusukan uga gedhe. Nalika Golf duwe bagasi 350 liter lan Megane duwe 405 liter, Cruze limang lawang duwe 415 liter. Kamenangan? Mesthine, yen sampeyan ora mikir maneh babagan sedan, sing duweni 35 liter luwih, apa maneh van sing bakal teka. Ora ana kerusakan utama ing njaba lan interior.
Mobil kasebut nduweni gaya modern, dicet anyar kanggo cocog karo sikap sing luwih tradisional saka saingan Eropa, lan crita sing padha uga ana ing njero. Nalika bar ireng vertikal ing tailgate ora count ing kabeh, Aku iki utamané wagol karo workmanship. Kontak ing dashboard ora cukup standar ing kelas, nanging yen aku ngatur kanggo lim pinggiran ngisor sepatu (karet basa) kanggo plastik ing batesan nalika ngetik - lan copot! Chevy, ana siji liyane sing kudu ditindakake ing kene.
Kerugian liyane saka mobil iki yaiku mesin. Diwenehi pamindahan saka engine 1,8 liter, iku anemia lan ora banget atos, mung titik padhang konsumsi bahan bakar, kang mandheg ing andhap asor sangang liter amarga kulo luwih dinamis. Aku ora ngerti yen bobot saka mobil (1.310 kg kosong), desain lawas utawa rasio gedhe transmisi manual limang-kacepetan kanggo nyalahke kanggo kekirangan sawijining. Mbokmenawa kabeh ing ndhuwur.
Sampeyan bisa nemokake kenyamanan ing peralatan kasebut, sing akeh banget kanggo kabeh kapal pesiar. Sing regane regane regane $ 11 duwe ESP, enem airbag lan AC, dene LTZ sing luwih lengkap uga duwe roda aluminium 17 inci, AC otomatis, enem speaker, lan antarmuka USB lan iPod.
Lan pelapis dashboard ing ngarepe pandhu arah katon apik kanggo aku, kabeh penumpang ngerteni lan menehi komentar "akeh." Ing sasis lan respon kemudi Chevrolet, Amerika ora ditemokake, dadi judhul artikel uga bisa "Tikus Abu-abu lan Putih."
Dadi aku pengin nyoba versi liyane nganggo turbodiesel. 20 "tenaga kuda" liyane, torsi sing didol lan peralatan tambahan mesthi bakal menehi kesan sing luwih apik. Sanajan dadi luwih angel kanggo ngomong babagan kauntungan rega ...
Chevrolet Cruze 1.8 LTZ
Data dhasar
| Adol: | Chevrolet Eropa Tengah lan Wétan LLC |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 17.979 € |
| Biaya model tes: | 17.979 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 10,2 s |
| Kacepetan maksimal: | 200 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 8,8l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 1.796 cm3 - daya maksimum 104 kW (141 hp) ing 6.200 rpm - torsi maksimum 176 Nm ing 3.800 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep wheel drive - transmisi manual 5-kacepetan - ban 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 200 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 10,1 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,9 / 5,2 / 6,6 l / 100 km, emisi CO2 155 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.310 kg - bobot reged diijini 1.820 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.510 mm - jembaré 1.795 mm - dhuwur 1.477 mm - wheelbase 2.685 mm |
| Kothak: | tank bahan bakar 413-883 l - 60 l. |
pambiji
Kanthi mesin nomer loro, aku bisa uga beda-beda mikir, nanging iki mobil tenan suwene kaping telune.
Kita muji lan nguciwani
rasio rega-kanggo-peralatan
gampang dienggo limang lawang
batang gedhe lan akses gampang menyang
desain njaba lan interior sing seger
mesin keset banget
mung kothak gir limang kacepetan
skill paling ala
