Enem Lamborghini paling larang ing donya

Lamborghini nggawe sawetara mobil sing paling disenengi lan larang ing donya.

Sawetara pitakonan sing sampeyan ora pengin dijawab amarga bisa ngganggu sampeyan. Pitakonan kaya - pinten rega Lamborghini?

Merek Italia ngasilake sawetara mobil olahraga sing paling disenengi lan paling langka ing donya - saka Miuras lan Countachs vintage nganti Huracan STO paling anyar - nanging tegese ora murah. 

Nyatane, Lamborghini sing paling murah (lan aku nggunakake tembung kasebut) saiki sampeyan bisa tuku yaiku Huracan LP580-2, sing duwe rega wiwitan $378,900 lan ora kalebu njiwet utawa opsi (loro-lorone populer ing pasar. ). model anyar) lan biaya lelungan.

Ing sisih liya, Lamborghini paling larang sing saiki didol ing Australia yaiku Aventador SVJ, hypercar bertenaga V12 sing regane saka $949,640 - dadi sampeyan mbuwang paling ora $1 yuta mung kanggo entuk perhatian.

Mesthi, tuku Lambo tegese sampeyan tuku luwih saka mobil. Merek kanthi lencana banteng ngamuk ora mung babagan gambar lan gaya urip, nanging uga babagan kinerja otomotif sing murni.

Saben model Lamborghini minangka karya seni ing roda, kombinasi aerodinamika lan desain sing ditawakake sawetara merek liyane. Cukup, Lamborghini nggawe mobil sing apik, jinis mobil sing bakal sampeyan gantung ing tembok kamar turu nalika isih cilik - kreasi sing pancen inspirasi.

Ing taun-taun pungkasan, wiwit njupuk alih dening Audi lan Volkswagen Group sing luwih akeh, perusahaan Italia wis sinau kanggo entuk manfaat saka kepinginan lan panjaluk pelanggan kanggo sing luwih khusus tinimbang supercar yuta dolar. 

Pramila kita wis ndeleng nggawe model edisi winates kaya Countach sing ditangekake adhedhasar Aventador, Reventón, Veneno, Egoista lan Centenario mung kanggo sawetara jeneng.

Lan mesthi, rega model sing tambah khusus lan langka iki uga mundhak, tekan dhuwur anyar kanggo Lamborghini.

Lamborghini endi sing paling larang?

Adhedhasar Aventador LP700-4 Veneno nampa awak rampung anyar.

Sadurunge kita njawab pitakonan iki, kita kudu nggawe disclaimer - iki dodolan umum paling larang. Kaya sing bakal dingerteni, pamilik Lamborghini sing paling sugih kerja ing lapangan sing beda tinimbang umume konsumen mobil, mula dodolan pribadi sing gedhe banget. Jarene…

Penjualan Lamborghini sing paling larang sing dikonfirmasi kanggo umum yaiku lelang Veneno Roadster putih 2019 ing 2014. Iku ora mung biaya akèh dhuwit, nanging uga wis sajarah warni.

Hypercar tanpa gendheng putih lan krem ​​iku kagungane Teodoro Nguema Obiang Manga, wakil presiden Guinea Khatulistiwa lan putra presiden otoriter negara kasebut, Teodoro Obiang Nguema Mbasogo. 

Mobil kasebut dilaporake minangka salah siji saka 11 supercar sing dicekel dening panguwasa Swiss ing 2016 nalika padha nuduh Mange minangka pencucian dhuwit.

Apa rega rata-rata Lamborghini? 

Huracan ngganti Gallardo ing 2014. (Kredit gambar: Mitchell Talk)

Iku rada kaya takon, "Apa dawa rata-rata tali?" amarga Lamborghinis teka ing kabeh wangun, ukuran, lan taun, kabeh sing mengaruhi rega.

Secara matematis, biaya rata-rata adhedhasar 12 model sing didol ing Australia tegese rega rata-rata Lamborghini yaiku $561,060.

Nanging, yen sampeyan ndeleng model tartamtu, sampeyan bakal entuk gambar sing luwih jelas amarga Huracan, Aventador lan Urus dipanggonke lan regane beda. 

Lineup Huracan coupe saka limang model duwe rega rata-rata $469,241, sing dibandhingake karo rega rata-rata $854,694 kanggo lineup Aventador telung tingkat.

Lamborghini kok larang? Apa sing dianggep larang? 

Aventador dijenengi saka banteng gelut Spanyol sing perang ing Zaragoza, Aragon ing taun 1993. (Kredit gambar: Mitchell Talk)

Eksklusivitas lan manungsa waé kanggo rincian. Wiwit wiwitan, Lamborghini ngutamakake kualitas tinimbang kuantitas, adol mobil luwih sithik nanging kanthi rega sing luwih dhuwur. Iki ora unik kanggo merek kasebut, ngetutake jejak Ferrari lan produsen mobil olahraga liyane.

Brand Italia ditambahi ing Audi, utamané nambah cilik lan luwih terjangkau model V10-powered ing kapal penggedhe V12 sawijining; Pisanan Gallardo lan saiki Huracan. Dheweke uga nambahake SUV Urus, sawijining pamindhahan utama saka merek kasebut nanging sukses penjualan.

Senadyan wutah iki, Lamborghini isih adol mobil relatif sawetara. Iki nyathet asil dodolan paling gedhe ing taun 2021, nanging isih mung 8405 kendaraan, fraksi cilik dibandhingake merek populer kayata Toyota, Ford lan Hyundai. 

Kaya kabeh ing urip, rega ditemtokake dening pasokan lan dikarepake, supaya kanthi tetep pasokan kurang, dikarepake (lan rega) tetep dhuwur.

Faktor penting liyane sing mengaruhi rega yaiku kustomisasi lan personalisasi sing Lamborghini ngidini pemilike. Amarga saben kendaraan utamane digawe kanthi tangan, para pamilik bisa milih salah siji saka 350 warna standar perusahaan, utawa milih cat awak khusus lan / utawa potongan lan barang khusus liyane kanggo nggawe kendaraan kasebut unik.

Enem Lamborghini paling larang

1. 2014 Lamborghini Veneno Roadster - $ 11.7 mayuta-yuta

Dibukak ing Geneva Motor Show 2013, Veneno ngrayakake ulang taun kaping 50 Lamborghini.

Ninggalake warisan sing diragukan - lan skema warna sing surem - ana alesan sing apik kenapa roadster Veneno dadi ndhuwur dhaptar iki. Adhedhasar Aventador LP700-4, Veneno nampa awak sing anyar kanthi desain sing luwih agresif lan versi sing luwih kuat saka mesin 6.5 liter V12.

Dikenalake minangka coupe ing Geneva Motor Show 2013, iku dadi mobil konsep kanggo nandhani ulang tahun 50th merek kasebut. Minangka pemilik potensial wiwit baris munggah, Lamborghini mutusaké kanggo nggawe lan ngedol mung telung coupe.

Nanging, yen wis jelas yen ana permintaan luwih akeh tinimbang pasokan, Lamborghini mutusake ngilangi atap lan mbangun Veneno Roadster kanthi sangang conto produksi. Saben dikabarake duwe rega wiwitan $ 6.3 yuta lan saben dicet kanthi warna sing beda. 

Conto pemecah rekor khusus iki rampung kanthi warna beige lan putih kanthi interior beige lan ireng. Miturut dhaptar kasebut, nalika didol ing taun 2019, mung ana 325km ing odometer lan isih nganggo ban sing padha karo ninggalake pabrik. Malah teka karo tutup mobil sing cocog.

2. 2018 Lamborghini SC Alston - $ 18 mayuta-yuta

Alston nyilih unsur saka mobil balap Squadra Corse Huracan GT3 lan Huracan SuperTrofeo.

Lamborghini wiwit njupuk pribadi customer kanggo tingkat sabanjuré ing separo kapindho dasawarsa pungkasan, lan SC18 Alston biso dibantah conto paling nemen kanggo tanggal; nanging mesthi ora pungkasan.

Mobil unik iki dibangun kanthi kolaborasi antarane pemilik (sing identitase tetep misteri) lan Squadra Corse, divisi balap Lamborghini dhewe. 

Adhedhasar Aventador SVJ, Alston nyilih unsur saka mobil balap Squadra Corse Huracan GT3 lan Huracan SuperTrofeo, kalebu swiwi mburi sing bisa diatur, scoop udara sing dipasang ing gendheng lan hood sculpted.

Lamborghini ngandika Alston SC18 kang 6.5 liter V12 apik kanggo 565kW / 720Nm, kang kudu nggawe mobil macem kanggo drive ing trek, utamané yen sampeyan mikir bab rega nalika hurtling liwat tembok beton.

3. 1971 Lamborghini Miura SV Speciale - $ 6.1 mayuta-yuta

Spesial Miura SV iki didol ing Kontes Keanggunan 2020 ing Istana Pengadilan Hampton didol kanthi rega £3.2 yuta.

Akeh bakal argue sing Miura mobil paling ayu tau digawe, ora kanggo sebutno Lamborghini paling, lan sing kita ngomong liyane. Nanging apa sing ana ing sangisore model 1971 iki sing ndadekake regane.

Didol ing Kontes Keanggunan 2020 ing Istana Pengadilan Hampton, Miura SV Speciale iki didol kanthi rega rekor kanggo coupe V12 klasik £ 3.2 yuta. 

Napa regane akeh banget? Ya, iki ora mung salah siji saka 150 Miura SV sing tau dibangun, nanging "Speciale" emas iki nduweni sistem pelumasan bah garing lan diferensial slip sing winates, dadi salah sawijining jinis.

Lan ing bisnis mobil koleksi, langka biasane tegese luwih akeh.

4. 2012 Lamborghini Sesto Element - $ 4.0 mayuta-yuta

Sesto Elemento wiwitane didol $4 yuta ing taun 2012.

Reventón minangka model edisi winates pisanan sing nuduhake Lamborghini minangka pasar sing nguntungake kanggo kreasi khusus. Nanging ora kaget yen Sesto Elemento sing nyebabake panjaluk gedhe ing antarane kolektor.

Mobil kasebut asline didol udakara $ 4 yuta nalika didol ing 2012, nanging ana laporan sing durung diverifikasi wiwit iku Sesto Elemento didol luwih saka $ 9 yuta. Ora nggumunake amarga desain unik lan keputusan Lamborghini nggawe mung 20 conto.

Ora kaya Reventón, Veneno, Sian lan Countach, Sesto Elemento adhedhasar Huracan, nggunakake mesin 5.2 liter V10 minangka basis desaine. 

Tujuane tim desain yaiku nyuda bobot - Sesto Elemento minangka referensi kanggo nomer atom karbon - mula serat karbon digunakake ora mung kanggo sasis lan awak, nanging uga kanggo bagean suspensi lan driveshaft. 

Lamborghini malah nyipta jinis materi anyar kanggo proyek kasebut, serat karbon palsu, sing luwih gampang lan luwih fleksibel kanggo digarap. 

Kuwi emphasis ing abang bobot, Sesto Elemento malah ora duwe kursi, nanging nduweni tak khusus dipasang padding sing ditempelake langsung menyang sasis serat karbon palsu.

5. 2020 Lamborghini Xian Roadster - $3.7 mayuta-yuta 

Lamborghini mung nggawe 19 Sian Roadsters.

Nalika Lamborghini nemokake cara anyar kanggo mbayangno maneh dhasar inti Aventador ing model anyar lan beda, rega saben wong crept munggah, tekan puncak saiki karo Sian Roadster (lan $3.6 yuta Sian FKP 37 Coupe).

Dipuji minangka "mobil olahraga super" pisanan merek kanthi teknologi hibrida, Sian (tegese "kilat" ing basa lokal perusahaan) nggabungake mesin bensin V12 sing wis suwe nganggo motor listrik 48 volt lan superkapasitor kanggo ningkatake kinerja. 

Lamborghini ujar manawa powertrain anyar iki dirating ing 602kW - 577kW saka V12 lan 25kW saka motor listrik sing dibangun ing gearbox.

Anyar ora mung ana ing sangisore. Sanajan dibangun ing platform sing padha karo Aventador, Sian entuk jeneng unik saka bodywork sing unik. 

Apa maneh, Lamborghini mung nggawe 82 conto mobil (63 coupe lan 19 roadster) lan saben bakal dicet warna sing unik supaya ora ana rong mobil sing padha, nambah regane saben.

6. Lamborghini Countach LPI 2021-800 4 taun - $3.2 yuta

Awak Countach 2022 meh padha karo asli '74.

Sawise sukses proyek Sian (sing adol kanthi alami), Lamborghini terus nganggo model "edisi winates" ing taun 2021, nguripake salah sawijining papan jeneng sing paling misuwur.

Countach asli bisa uga mobil sing nggawe DNA merek Lamborghini, kanthi gaya sudut lan mesin V12, nalika teka ing taun 1974. 

Saiki, luwih saka patang puluh taun sabanjure, jeneng Countach wis bali kanggo mbantu ngrampungake Aventador sawise adol luwih saka sepuluh taun.

Cukup, Countach LPI 800-4 minangka Sian FKP 37 kanthi tampilan seger, amarga nduweni mesin V12 sing padha lan sistem hibrida supercapacitor. 

Nanging bodywork iki akeh banget dipengaruhi dening '74 asli, karo sawetara isyarat noto padha kalebu intakes udhara gedhe ing sisih lan lampu unik lan taillights.

Kanthi Lamborghini nyebat model kasebut minangka "edisi winates", mung 112 mobil sing dibangun, saengga kanthi panyedhiya sing ngluwihi pasokan, rega Countach anyar iki dilaporake $ 3.24 yuta.