Wiring diagram kanggo sensor posisi crankshaft 3-kawat
Isi
Ing artikel iki, sampeyan bakal sinau babagan sensor posisi crankshaft XNUMX kabel lan diagram pengkabelan.
Yen sampeyan wis nate nginstal utawa nyoba sensor crankshaft 3 kabel dhewe, sampeyan bisa uga ngerti kepiye. Ngenali 3 kabel ora bakal dadi tugas sing gampang. Ing tangan liyane, sampeyan kudu ngerti ngendi kanggo nyambungake.
Sensor crankshaft minangka piranti listrik sing penting kanggo nemtokake kacepetan mesin lan wektu kontak. Sensor crankshaft 3-kabel dilengkapi referensi 5V utawa 12V, sinyal, lan pin lemah. Telu pin kasebut nyambung menyang ECU kendaraan.
"Wigati: Gumantung ing model mobil, diagram sambungan saka sensor crankshaft bisa beda-beda."
Sinau kabeh babagan sensor crankshaft 3-kabel saka artikel ing ngisor iki.
Sampeyan kudu ngerti babagan sensor crankshaft
Tugas utama sensor crankshaft yaiku kanggo nemtokake kacepetan engine lan wektu kontak. Sensor iki minangka bagean penting saka mesin diesel lan bensin.
Cathetan. Gumantung ing model mobil, diagram sambungan saka sensor crankshaft bisa beda-beda.
Contone, sawetara model dilengkapi sensor 2 kabel lan sawetara duwe sensor 3 kabel. Ing kasus apa wae, mekanisme kerja lan skema sambungan ora bakal beda-beda.
Tip Cepet: Sensor crankshaft 3-kawat bisa dikategorikake minangka sensor efek Hall. Iki kalebu magnet, transistor, lan bahan baja kayata germanium.
Wiring diagram kanggo sensor crankshaft 3-kawat
Nalika sampeyan bisa ndeleng saka diagram ndhuwur, sensor crankshaft 3-kabel dilengkapi karo telung kabel.
- kabel referensi
- kabel sinyal
- lemah
Kabeh telung kabel disambungake menyang ECU. Siji kabel didhukung dening ECU. Kabel iki dikenal minangka kabel referensi voltase 5V (utawa 12V).
Kabel sinyal dadi saka sensor menyang ECU. Lan pungkasane, kabel lemah asale saka ECU, uga kabel referensi 5V.
voltase referensi lan voltase sinyal
Kanggo ngerti sirkuit listrik kanthi bener, sampeyan kudu ngerti babagan voltase referensi lan sinyal.
Tegangan referensi yaiku voltase sing teka saka ECU menyang sensor. Ing sawetara kasus, voltase referensi iki 5 V, lan kadhangkala bisa 12 V.
Tegangan sinyal yaiku voltase sing diwenehake menyang ECU saka sensor.
Tip Cepet: Priksa manual pemilik kendaraan minangka cara paling apik kanggo nemtokake jinis sensor crankshaft. Contone, manual duwe rincian kayata jinis sensor lan voltase.
Kepiye cara kerja sensor 3 kabel?
Nalika obyek nyedhaki sensor, fluks magnetik saka sensor diganti, nyebabake voltase. Akhire, transistor amplifies voltase iki lan dikirim menyang komputer ing Papan.
Bedane antarane sensor 2-kabel lan 3-kabel
Sensor 3-kabel nduweni telung sambungan menyang ECU. Sensor loro-kabel mung duwe rong sambungan. Wis sinyal lan kabel lemah, nanging ora ana kabel referensi kanggo sensor posisi crankshaft XNUMX-kabel. Kabel sinyal ngirim voltase menyang ECU, lan kabel lemah ngrampungake sirkuit.
Telung jinis sensor engkol
Ana telung jinis sensor crankshaft. Ing bagean iki, aku bakal menehi panjelasan ringkes babagan dheweke.
induktif
Pickup induktif nggunakake magnet kanggo njupuk sinyal swara engine. Sensor jinis iki dipasang ing blok silinder lan sampeyan bakal bisa masang sensor crankshaft ing jejere crankshaft utawa flywheel.
Sensor jinis induktif ora mbutuhake referensi voltase; padha gawé voltase dhewe. Mulane, sensor rong kabel minangka sensor crankshaft tipe induktif.
Sensor efek aula
Sensor Hall dumunung ing panggonan sing padha karo sensor induktif. Nanging, sensor kasebut mbutuhake daya eksternal supaya bisa digunakake. Mulane, padha diwenehake karo kabel referensi voltase. Nalika aku kasebut, voltase referensi iki bisa 5V utawa 12V. Sensor iki nggawe sinyal digital saka sinyal AC sing ditampa.
Tip Cepet: Sensor crankshaft telung kabel saka jinis Hall.
Sensor output AC
Sensor output AC rada beda karo liyane. Tinimbang ngirim sinyal digital kaya sensor Hall, sensor karo output AC ngirim sinyal voltase AC. Sensor jinis iki umume digunakake ing mesin Vauxhall EVOTEC.
Pitakonan Paling Sering
Carane akeh kabel sing disambungake menyang sensor posisi crankshaft?
Jumlah kabel bisa beda-beda gumantung saka model kendaraan. Contone, sawetara model mobil dilengkapi sensor 2 kabel lan sawetara duwe sensor 3 kabel.
Nalika sampeyan ngerti, sensor loro-kabel duwe loro kabel, lan sensor telung kabel duwe telung kabel.
Napa sensor crankshaft 3-kabel mbutuhake referensi voltase?
Sensor crankshaft telung kabel mbutuhake voltase saka sumber eksternal kanggo ngasilake voltase sinyal. Mulane, sensor iki teka karo telung terminal lan salah siji saka wong-wong mau makili voltase referensi. Loro terminal liyane kanggo sinyal lan sambungan lemah.
Nanging, sensor crankshaft 2-kabel ora perlu referensi voltase. Padha gawé voltase dhewe lan digunakake kanggo nggawe voltase sinyal.
Apa voltase referensi 5V kanggo saben sensor crankshaft?
Ora, voltase referensi ora bakal 5V saben wektu. Sawetara sensor crankshaft teka karo referensi 12V. Nanging elinga, referensi 5V paling umum.
Napa referensi 5V umum ing industri otomotif?
Sanajan baterei mobil nyedhiyakake antarane 12.3V lan 12.6V, sensor mung nggunakake 5V minangka tegangan referensi.
Apa sensor ora bisa nggunakake kabeh 12V?
Inggih, punika rada angel. Contone, nalika sampeyan miwiti mobil, alternator kick lan sijine metu voltase sethitik liyane ing sawetara saka 12.3 kanggo 12.6 volt.
Nanging voltase sing metu saka generator banget ranyono. Bisa ngetokake 12V lan kadhangkala bisa ngetokake 11.5V. Dadi nggawe sensor crankshaft 12V beboyo. Nanging, manufaktur gawé sensor 5V lan stabil voltase karo regulator voltase.
Sampeyan bisa mriksa sensor posisi crankshaft?
Ya, sampeyan bisa mriksa metu. Sampeyan bisa nggunakake multimeter digital kanggo iki. Priksa resistensi sensor lan mbandhingake karo nilai resistensi nominal. Yen sampeyan entuk prabédan gedhe ing antarane rong nilai kasebut, sensor crankshaft ora bisa digunakake kanthi bener.
Deleng sawetara artikel kita ing ngisor iki.
- Diagram kabel kanggo relay tanduk 3-pin
- Apa kabel busi disambungake?
- Carane nyambungake 2 amp karo siji kabel daya
Link video
